Гидравлический подъемник

ОП ИКАНИЕ Союз СоветекихСоциалистическихРеспублик ИЗОБРЕТЕН ИЯ 61) Дополнительный к патенту " явлено 25 О 5 78((31) Гасударственный квинтет Воввта Ннннотров МСВ ао делам нзобретеннй н отнрытнй.7 еАвторизобретении СКИй,ЛОПЪЕМНИК гидравлического ая высота подъе. бслуживание вцичес когоя высота ио уго 1Изобретение относится к области подъемно-транспортного оборудования, в частности к гидравлическим подъемникам.Известен гидравлический подъемник, содержащий самоходную раму, установленные иа ней евязанные друг с другом звенья, которые снабжены гидроцилиндрами их подъема и люльку 11).Недостатком такогоподъемника является небольш.ма люльки, что затрудняет осотных зданий.Наиболее близким решением по технической сущности и достигаемому результату является, гидравлический подъемник, содержащий транспортное средство с установленным на нем опорным кронштейном, несущим состоящую иэ шарнирно соединенных рычагов стрелу, к верхней части которой нрисоедннена люлька 2.Недостатком такого гидравлподъемника также является небольпгвобслуживания.Целью изобретения является увеличение вы соты обслуживания.Достигается это тем, что между шарнир- соединенными рычагами смонтировано трельное шарнирное звено, выполненное иэ двух дополнительных рычагов и соединительных тяг.На фиг. 1 изображен гидравлический .подъемник, общий вид; на фиг. 2 - перспек.тива нижней части гидроподъемника; на фиг, 3- перспектива верхней части гидроподъемника; на фиг. 4 - гидравлический подъемник, вид сбоку (подъемник частично опущен и полностью опущен); на фиг. 5 - то же, проме жуточная механическая передача исключена.Гидравлический подъемник содержит транспортное средство 1, на котором расположен опорный кронштейн 2, выполненный заодно целое с выступом 3, с которым соединен закрытый конец гидравлического цилиндра 4 со штоком 5.На транспортном средстве 1 имеются рычаги-стабилизаторы 6, моторная пружина 7 и средства управления 8.Опорный кронштейн 2 может быть смонтирован на опорно-поворотном устройстве, ус. таиавливаемом на автомобиле или другом каком-либо устройстве.Концы пары рычагов 9 сочленены в точке 10 иа конце опорного кронштейна 2, а концы другой парц рычагов 11 на конце того же опорного кронплтейна связаны в точке 2.37094щается таким образом, чтобы заставить рычаги 9 и 1 описывать дугу окружности в направлении по часовой стрелке, В то же времяон сам поднимается и описывает дуговое движение в том же направлении, Соединитель.ные тяги 19 заставляют рычаг 17 качатьсяоколо точки 6 в направлении по часовойстрелке, в то время как соединительные тяги 22перемещают по дуге в направлении противчасовой стрелки коленчатый рычаг 26.Рычаг 26, взаимодействуя с соединительными тягами 30, приводит в движение по дугераму 29, с которой сочленен параллелограмм,образованный парой рычагов 35 и 36, путемприведения в действие гидравлического цилиндра 48 с плунжером 49,15 Дуговое движение по направлению противчасовой стрелки, сообщенное параллелограмму, определяет автоматическое местоположение опрокинутой рамы 39.Гидравлический цилиндр.52 со штоком 53позволяет сообщить параллелограмму, образованному парой рычагов 42 и 43, и люльке47 различные положения 1 и 11. Формула изобретения 61Другие концы рычагов 9 соединены в точке 13 с концом коленчатого рычага 4. Рычаг; 11 связан в точке 15 с тем же самымрычагом 14 и, следовательно, прн взаимодействий. с рычагом 9 он обуславливает движение рычага 141 ротивополокный конец рычага 14 сочленен в точке 16 в среднем положении с рычагами 17. Свободный конец штока5 соединен в точке 18 с рычагом 4, Парысоединительных тяг 19 соединены в точке 20на выступе рычагов 11 и соответственно вточке 21 на одном конце качающегося рычага,образованного рычагами 17. Пара соединительных тяг 22 соответственно соединена в точках23 и 24 на выступе 25 коленчатого рычага 14и на конце рычага 26, Указанный рычаг 26получается сочлененным в точке 27 на концерычага и в точке 28 на рама 29. Пара соединительных тяг 30 соединяет концы рычага 1,сочлененные в точке 31 на выступе 32 с базой рамы 29.С базой рамы 29 в точках 33 и 34 соединены концы параллельныхрычагов 35 и 36,противоположные концы которых соединены вточках 37 и 38 со спинкой опрокинутой рамы39, база котораи соединена в точках 40 и 41с концами параллельных рычагов 42 и 43,противоположные концы которых соединены вточках 44 и 45 с двумя вершинами треугольной опоры 46 у которой третья вершина прочно соединена с люлькой 47.Сводные концы гидравлического цилиндра48 с плунжером 49 соединены в точках 50 и51 между концами рамы 29 и промежуточнойточкой рычагов 36, Другой гидравлический цилиндр 52 со штоком 53 соединен своими свободными концами 54 и 55 с промежуточнойточкой между рычагами 42 и базой опрокинутой рамы 39 соответственно.Работает гидравлический подъемник следующим образом,Подают в цилиндр 4 жидкость под давлением, шток 5 поднимает рычаг 14, которыйqз.за сочленения в точках 3 и 25 переме 25Гидравлический подъемник, содержащийтранспортное средство с установленным иа немопорпым кронштейном, несущим состоящую изшарнирно соединенных рычагов. стрелу, к верх,ней части которой присоединена люлька, отЗО личающийся тем, что, с целью увеличения высоты обслуживания, между шарнирно соединенными рычагами смонтировано треугольноешарнирное звено, выполненное из двух.дополнительных рычагов и соединительных тяг.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Патент США377845, кл. 82 - 17,б 3709 Составитель Л, Трофимчук .Текред О. Луговая Корректор А. Власенк Тнраж 3047 Подпнсное едактор Е. Дваква 3626/ рстаенного вомнтета Соделам изобретеннй иМосква, Ж.ЗЬ, РауаскаПатент, г; Ю р д та Мивктров СССРткрытийнаб. а. 45ул. Г 5 роектная, а