Нарезчик швов

(23) Пр ет осудирственный номнт Совета Мнннстрои ССС оа делим нзобретеннй н открытнй(45) дата опубликования онисання 120478,В. Мо ьский институт ст ния (ВНИИСтройдор(54) НАРЕВЧИК ШВО ния, а также доель для привода оситс мым п ых до оса авто- (О нарезчиком.зводится естью 15 Изобретение отн я к дорожныммашинам, используе ри строительстве цементобетонн рожных и аэродромных покрытий.Известен нарезчик швов, включающийбазовое шасси, на раме которого смонтированы подвижные каретки с двигателем и рабочими органами в виде режущих дисков. Подача воды к режущимдискам осуществляется от насцистерны, следующей рядом сУправление подачей воды проиоператором автоцистерны)1.Известный нарезчик имеет ряд ндостатков, связанных с необходимоиспользования дорожных автоцистерн,снабженных насосами, и координациивзаимных действий оператора нарезчика и оператора автоцистерны для обеспечения своевременной подачи охлаждаю- ЯОщей жидкости к рабочему органу,Наиболее близким к изобретению потехнической сущности является нарезчик швов, включающий базовое шасси,на раме которого смонтированы подвижные каретки с двигателем и рабочимиорганами в виде режущих дисковКрометого, на раме базового шасси смонтированы водяной насос с напорным патрубком и установленным на нем краном 30 с рукояткой управлеполнительный двигатводяного насоса)21,Этот нарезчик швов также обладает рядом недостатков, связанных с возможностью выхода из строя дорогостоящего сегментно-алмазного режущего инструмента из-эа несвоевременного включения оператором машины подачи охлаждающей жидкости, с уменьшением производнтельности в результате увеличения времени рабочего цикла, а также с излишним расходом охлаждающей жидкости .иэ-за невозможности своевремен ного отключения ее подачи к режущим дискам.Целью изобретения является повышенис проиэводительности, надежности в работе нареэчика ивов, а также экономное расходование охлаждающей жидкости. Достигается это тем, что водяной насос с напорвым патрубком и краном установлены на раме одной из кареток, а рабочие органы выполнены с поворотными рычагами, один рычаг шарнирно соединен посредством тяги с рукояткой управления краном, а водяной насос кинематически связан с двигателем каретки.На фиг. 1 изображен предложенный нарезчик швов; на фиг. 2 - насос с краном и его соединения с рабочим органом.Нарезчик швов включает базовое шас си 1, на раме 2 которого смонтированы подвижные каретки 3. На раме 4 каретки 3 установлены рабочие органы 5 с поворотным рычагом б, двигатель 7 и водяной насос 8 с напорным патрубком и установленным на нем краном 9 с рукояткой 10 управления. Водяной насос 8 приводится в движение посредством клиноременной передачи 11 от двигателя 7, а рукоятка 10 крана 9 посредством регулируемой тяги 12 шарнирно соединена с поворотным рычагом б.Нарезчик швов работает следующим образом.Емкость для воды, стоящую на обочине рядом с нареэчиком, соединяют гибким шлангом (не показан) с водяным насосом 8, В исходном положении кран 9 закрыт. Запускают двигатели 7 каре 2 г ток 3 и таким образом приводят в движение рабочие органы 5 и через клицоременную передачу 11 водяной насос 8. Производят заглублеиие рабочих органов 5, в процессе которого поворачивается рычаг б и через регулируемую 30 тягу 12 поворачивают рукоятку управления крана 9.Таким образом, в процессе заглубления кран 9 автоматически открывается и охлаждающая жидкость подается к ра;, бочим органам 5 в тот момент, когда последние приближаются к бетонному покрытию.При выходе рабочих органов 5 также происходит поворот рычагов б и через регулируемую тягу 12 поворот рукоятки управления крана 9, в результате краи закрывается и подача волы прекращается в тот момент когда режущие диски (рабочий орган) выйдут иэ щели нарезанного паза в бетоццом покрытии.Предложенный нарез гик швов обеспечивает автоматическую своевременную подачу и отключение охлаждающей жидкости, что упрощает процесс управления нарезчиком., сокращает время рабочего цикла, повышает производительность, надежность его в работе и позволяет экономить охлаждающуо жидкость.Формула изобретенияНарезчик швов, содержащий базовое шасси, иа раме которого сгнои:ирсваиы подвижные каретки с двигателем и рабочими органами в виде режущих дисков, водяной насос с напорным патрубком и установленным иа ием краном с рукояткой управления, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью псвышеиия производительности, надежности его в работе и экономного расходования охлаждающеи жидкости, водяной насос с напорным патрубком и краном установлены на раме одной иэ кареток,. а рабочие органы выполнены с поворотными рычагами, один рычаг шарнирно соединен посредством тяги с рукояткой управления крана, а водяцой насос кииематически связан с двигателем каретки.Источники информации принятые вс внимание при экспертизе:1. Патент СЕР, ГГ 3 007 б 88, кл. 299- 39, 19 б 1.2. Патент США У 2 791 412, кл, 299- 39, 1957.Редактор И. КвачЗаказ 2351/20ЦНИИПИ Госу 3035 Ио Филиал П Составитель П, Каменковиче Техред И, Борисова Корректор Д. МельниченкТираж 670 Подписноественного комитета Совета Министров СССРделам изобретений и открытийва ЖРаушская наб, д. 4/5 Патентжгород, ул, Проект4