Соединение шатуна с ползуном

О ЛИ,=.Н И Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советскии Социалистическии Республик)М. Ел Б 30 Р 16 С 7/04 1864 ем аая Государственный комитет Совета Министров СССР во делам изобретений,78, брюлле ь 1 з открытии 3.78 новация описали 2) Автор изобретенц цеховский Азовское специальное конструкторское бюро кузнечно-прессовых автоматов и гибочных машин) Заявитель 54) СОЕДИНЕНИЕ ШАТУНА С Г 1 ОЛЗУНОМ тся наиболее Такое соедицен близким к предлаг су щцости,Недостатком е трудоемкость изго необходимости вы стью клиновой про товика шатуна, аае мому ехцическои тся значительна вленпяолпе ния ледствие ысокои то ццоголовки и хвоср е также значительная длина твие не опр очцос и развс тмост атунцои ыполне н ия условияхвостовика и г зажимной гай креплаещеция клц то увелиуна по шиовк и в оловке,ры полз а ые разме чивает габаририне,Белью пзоб мЦ. 1 бтный ниже цце арцтных етс етения явл зготовлец яцг трудоемкости размеров соеЭто дости цени ном соединен ползуцом, Известно оединетше шатуна 20размещенную наке шатуна съемную и другое с ном, содержащее ическом хвостов ц виде скрепленного влиндра с расточкойметром большим днас расположенным в л расположенные вной оси крепежный25 цилиндрическую гол головке вдоль ее п и опорный элемент вк оскости разъема с(22) Заявлено с присоелинен (23) Приорите (43) Опублнко (45) Дата опу Изобретение касается кузцечно-прессового машиностроения, а именно устройств длясоединения шатуна сползуном пресса,Известно соединение шатуна ". ползуцом,содержащее смонтированную на цилиндрическом хвостовике шатуна съемную головку сцилиндрической рабочей поверхностью и крепежные элементы, один из которых, служащидля соединения головки с ползуном, выполнен в виде оси пропущенной через соосные 10отверстия в проушинах ползуна и в шатуннойголовке, а другой - в виде установленной вФшатунной головке втулки, контактирующейсвоей торцовой частью с ответным торцобурта, выполненным на хвостовике шатунаОднако ползун имеет увеличенный габариразмер по ширине за счет проушин, необходимых для заделки, соединяющей головку с гается тем, что в предложении опорный элемент выполнен в виде съемной проставки, установленной на хвостовике шатуна, а крепежцьш - винтами разъемного пина верхнем торце, диа 1 етра хвостовика шатунцо хвостовику ступенчатым отверстиемс коцусцым заплечиком, контактирующим сответным заплечиком, выполненным ца хвостовике со стороны выточки.Соединение может быть снабжено5установленным на съемной проставке разрушающимся предохранителем, опирающимсяца верхний торец съемной проставки.На фиг, 1 схематически изображено соедпцецле шатуна с ползуцом, например пресса 0ца фиг. 2 - соединение шатуна с двумя головками с ползуцом и ведущим звеном, например ножниц; ца фиг. 3 - сечение А-Аца фиг, 2; ца фиг, 4 - сечение по Б-Б нафлг, 2,/Соединение шатуна с ползуцом содержитсмонтированную ца цилиндрическом хвостовике шатуна 1 съемную цалиндрическую головку 2, расположенные в сквозном отверстии3 головкп вдоль ее продольной оси крепеж-,0цый элемент ц выполненный на шатуне 1опорный элемент, контактирующий с головкой2, Крепем.цый элемент выполнен в виде скрепленного винтами 4 разьемцого цилиндра 5диаметром большим диаметра хвостовика 6,с расположенным в плоскости разъема 7 соосно хвостовцку 6 ступенчатым отверстием 8с конусцым заплечиком 9. Цилиндрическаячасть 10 отверстия 8 обхватывает выточку11 хвостовика 6, а конусный заплечик 9 З 0контактирует с ответным заплечиком 12,выполненным ца хвостовике 6 со сторонывыточки 11, Опорный злемент соединенияшатуна с ползуном выполнен в виде съемнойпроставки 13, надетой на цилиндрическомхвостовике 6, контактирующей с одной стороны с буртом 14, выполце иным на ш атуце1, а с другой - со съемной цилиндрическойголовкой 2. На съемной проставке 13 установлен разрушающийся предохранитель 15, 40служащий для предохранения машины от перегрузок, Предохранитель 15 взаимодействуетс буртом 14 и кромкой 16, образованнойвыемкой 17 в проставке 13, служащей дляприема остатка от предохранителя, 45Соединение шатуна с лолзуном производится следующим образом,Цилиндрическую головку 2 монтируютв подцятнике ползуна, затем на цилиндрический хвостовик 6 шатуна 1 надевают съемную 50проставку 13, после чего соединяют шатун1 с цилиндрической головкой 2, В цилиндрическую головку 2 вводят цилиндрическийхвостовик 6 до упора в съемную проставку13, которая упирается в бурт 14 на шатуце. После этого в отверстие 3 головки 2последовательно, сначала с одной стороны, азатем - с другой, монтируют крепежныйэлемент в виде разъемного цилиндра 5 соступенчатым отверстием Й, Цилиндрическая 60 4часть 10 отверстия 8 обхватывает выточку11 хвостовика 6, а коцусный заплечик 9контактирует с ответным конусцым заллечиком 12, выполненным ца хвостовике 61 осле установки разъемного цилиндра 5 в головке 2 стягивают последний при помощивинтов 4, чем достигается жесткое соедипение шатуна 1 с головкой 2, После стяжки цилиндра производится стопорение винтов2 при помощи, например стопорной пружины.Разборка соединения шатуна с ползуцомосуществляется в обратном порядке,Таким образом, предложенное соединениешатуна с ползуном обеспечивает применениевзаимозаменяемых деталей простой формы,изготовляемых на универсальном оборудовании, применение деталей, работающих в паре трения, из высококачественных фрикциоцных материалов или сталей, а для шатунаиз сталей с высокими показателями по дспускаемым напряжениям ца сжатие, обеспечивается также передача значительных усилий одностороннего направления при оптимальных габаритах соединения по ширине,снижаются трудоемкие работы при.ремонтеи обслуживании и удельная металлоемкость.Технический уровень и качество машин повышаются,формула изобретения1, Соединение шатуна с ползуном, содержащее размещенную на цилиндрическом хвостовике шатуна съемную цилиндрическую головку, расположенные в головке вдоль ее продольной оси крепежный и опорный элементы, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления и габаритных размеров соединения, опорный злемент выполнен в виде съемной проставкц, установленной на хвостовике шатуна, а крепежный - в виде скрепленного винтами разъемного цилиндра с расточкой на верхнем торце, диаметром большим диаметра хвостовика цвтуна, с расположенным в плоскости разъема соосно хвостовику ступенчатым отверс вием с коцусным заплечиком, контактирующим с ответным заплечиком, выполненным на хвостовике со стороны выточки.2. Соединение по п. 1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что оно снабжено установленным на съемной проставке разрушающимся пРедохранителем, опирающимся на верхний торец съемной проставки.Источники информации, принятые во внимание при зкспертизе:1. Энциклопедический справочник, "Машиностроение", т, 8, 1948, с. 672.2, Авторское свидетельство СССР %35499, кл. Р 16 С 7/04, 1933.