Газовый редуктор

0 П И С А Н И Е п 11 586432ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 02.03.76 (21) 2331782/18-24 с 51) М. Кл.2 6 ОШ 16/10 присоединением заяв Государственный комитет ритет овета Министров СССРпо делам изобретенис и открытий(45) Дата опубликования описания 12,01.7 72) Авторы изобретения Лебе) Заявитель льский политехнический институ(54) ГАЗОВЪЙ РЕДУКТ редлагаемого реотная втулка со корпусе редуктособой корпус 1 с патрубками. В корный регулирующий й штоком 5 связан том 6. В качествеь исль фон.я по- одной представляет и выходным 3 я подпружинен пан 4, которы ельным элемен ного элемента мембрана, пор ном 4 распол торая сообщае с потребителя а через центр Редуктор входным 2 пусе имеетс орган - кла с чувствит чувствитель пользована Под клапа лость 7, ко патрубок 3 показаны), может быт шень или си ожена рабоча тся через вых ми (на черте альное отвер же не тие 8 Изобретение относится к приборостроению, а именно к редукторам давления газа, которые преобразуют высокое давление в давление, необходимое для работы потребителей.Известен редуктор давления, в котором имеются клапан и чувствительный элемент в виде мембраны, связанный штоком с клапаном 11. С целью ликвидации колебаний подвижных частей в конструкцию известного редуктора вводится дополнительная полость. 10 Это конструктивное решение эффективно лишь при малых отклонениях подвижных частей от состояния равновесия. При значительных отклонениях от равновесия, а именно резкая подача давления питания, под ключение (отключение) потребителей давления, в рабочей полости наблюдается существенное изменение величины стабилизируемого давления, в результате чего редуктор, как правило, вступает в автоколебания. Режим 2 автоколебаний недопустим техническими условиями, так как в этом случае может иметь место разрушение редуктора и питаемых им коммуникаций.Наиболее близким по технической сущно сти к изобретению является газовый редуктор, содержащий корпус с входным и выходным патрубками и расположенные в нем чувствительный элемент, связанный через шток с подпружиненным регулирующим органом, 3 и перфорированную упругую перегородку сцентральным отверстием для штока 2.Недостаток известных устройств состоит внеустойчивости к автоколебаниям.Цель изобретения - повышение устойчивости редуктора к автоколебаниям.Это достигается тем, что в редукторе установлен демпфирующий элемент, выполненный в виде поворотной втулки с центральным отверстием для штока, связанной черерычаг с перфорированной упругой перегородкой; ось поворота втулки расположенаперпендикулярно к штоку в опорах, укрепленных в корпусе.На фиг. 1 дана схема пдуктора; на фиг. 2 - поворсредствами ее монтажа нара.в перфорированной .перегородке 9 - с дополнительной полостью 10.Перфорированная перегородка 9 выполнена упругой (например, в виде металлической мембраны) и снабжена рычагом 11, связанным с демпфирующим элементом - поворотной втулкой 12, имеющей ось поворота в виде двух полуосей 13, размещенных в кронштейнах 14, а также центральное отверстие 15, через которое проходит шток 5. (Опоры на фигурах не обозначены).Работает газовый редуктор следующим образом.В установившемся режиме работы (когда нет возмущающих воздействий) давления газа в рабочей 7 и дополнительной 10 полостях равны, перфорированная перегородка 9 находится при этом в нейтральном положении, а связанная с ней рычагом 11 поворотная втулка 12 расположена так, что оси центрального отверстия 15 и штока 5 совмещены, При воздействии на редуктор любого возмущения давления в полостях 7 и 10 изменяются неодинаково и на перфорированной перегородке 9 возникает перепад давлений, вызывающий ее перемещение вверх или вниз. В связи с этим рычаг 11 поворачивает втулку 12 относительно полуосей 13 против или по часовой стрелке и с силой, пропорциональной возмущающему воздействию, прижимает внутреннюю поверхность поворотной втулки к поверхности штока 5. Для увеличения эффекта демпфирования поворотную втулку 12 целесообразно изготавливать из фрикциоиного материала.Таким образом, иа подвижшях частях редуктора возникает пара трения, величина которого пропорциональна возмущающему воздействию. Названное трение стабилизирует переходные процессы и защищает редуктор от появления автоколебаний при внешних воздействиях любого типа, не снижая статической точности, так как шток 5 расположен в центральном отверстии поворотной втулки 5 12 с гарантированным зазором.Использование изобретения позволяетуменьшить габариты и вес редуктора, так как обеспечение динамической устойчивости (ликвидация автоколебаний) в редукторе аналоге и в редукторе-прототипе достигается при любом типе внешних возмущений за счет значительного по величине объема рабочей полости, Расчеты показывают, что объем рабочей полости в редукторе предла гаемой конструкции может быть уменьшенв 2 - 2,2 раза.Формула изобретенияГазовый редуктор, содержащий корпус с20 входным и выходным патрубками и расположенные в нем чувствительный элемент, связанный через шток с подпружиненным регулирующим органом, и перфорированную упругую перегородку с центральным отверсти 25 ем для штока, отличающийся тем, что,с целью повышения устойчивости к автоколебаниям, в ием установлен демпфирующийэлемент, выполненный в виде поворотнойвтулки с центральным отверстием для штока,30 связанной через рычаг с перфорированнойупругой перегородкой, ось поворота втулкирасиоложена перпендикулярно к штоку в опорах, укрепленных в корпусе.Источники информации,35 принятые во внимание при экспертизе1. Махин В. А. и др. Динамика жидкостных ракетных двигателей. Машиностроение, М, 1969, с. 103, рис. 4.8.2. Авторское свидетельство Мо 349844, кл.40 Г 16 К 18/00, 1969.оставитель И. Лебеденко Техред А. Камышникова рректор А, Степанов Тираж 1109вета Министровоткрытийкая наб д. 4/5 аказ 2924 8 ипография, пр. Сапунова, 2 едактор И. Груз Изд.1031Государственного комитета по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Рау ПодписиСР