Полиспастная система деррик-крана

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСЬциалистицескихРеспублик(45) Дата опубликования описания 10.03.78 Государственный комитет Совета Ииниотраа СССР по делаЪе изооретений н открытий(71) Заявитель Специальное конструкторское бюро Главмостостооя(84) ПОЛИСПАСТНАЯ СИСТЕМА ДЕРРИК КРАНА 2 Изобретение относится к грузоподъемныммеханизмам, в частности к полиспастнымсислбам кранов,Известно устройство для направленияякорных цепей, содержащее блоки, установ- бленные на осях Я,Недостатком такого устройства являетсято, что оно непоименимо для полиспастныхсистем крановНайболее близким решением по технической сущности и достигаемому результату яв-ляется полиспастная система, содержащаяшарнир, огибаемые канатом неподвижныеблоки, установленные на мачте и стойке, иподвижные блокиустановленные на стреле 2.Недостатками таких. систем является то,что запасовка каната с одного конца системы на другой приводит к тому, что при снятии нагрузки с полиспаста. (например, при фопирании стрелы в случае монтажно-демонтажных работ) происходит скручивание полиспаста и возникает воэможность авариии травм обслуживающего персонала. Крометого канат, приходящий с лебедки на крайний блок системы, последовательно огибатощий все блоки и закрепленный с противоположного конца оси блоков является ограни чителем при повороте стрелы в плане при минимальном вылете стрелы, так как он пересекает металлоконструкцию крана и, следовательно, уменьшает угол поворота.Цель изобретения - предупреждение скру чивания ветвей каната после снятия нагрузки с полиспаста.Достигается это тем, что к стойке прикреплен кронштейн с расположенными внутри Йего отводными блоками, нри этом шарнир выполнен полым, а канат проходит внутри него, причем подвижные. блоки выполнены с горизонтальной и вертикальной осими, связанными между собой тягами и сектором, соединенным со стрелой оттяжками.На фиг. 1 изображена полиспастння система; на фиг. 2 - схема эапасовки каната в полиспастной системе; на фиг. 3 - вид А фиг, 34 на фиг. 4 - подвижная обойма стрелы, разрез.Полиспастная система включает в себя неподвижные блоки 1 и 2, первый иэ котоПолиспастная система деррик-крана, содержащая шарнир, огибаемые канатом не подвижные блоки, установленные на мачте и стойке, и подвижные блоки, установленные на стреле, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью предупреждения скручивания ветвей каната после снятия нагрузки с щ лиспаста, к стойке прикреплен кронштейн с расположенными внутри него отводными блоками, при этом шарнир выполнен полым, а канат проходит внутри него, причем подвижные блоки выполнены с горизонтальной и вертикальной осями, связанными между собой тягами и сектором, соединенным со стрелой оттяжками. рых расположен на стойке 3, представляющей собой сварную объемную металлоконструкцию, установленную на поворотной рамекрана, Вторые блоки шарнирно укреплены наоголовке 4 совместно с подвижными блоками 55, прикрепленными к верхней части стрелы,и ,запасованйы в эти блоки канатом 6. Этиблоки образуют стреловой полиспаст крана.Кроме того, к стойке 3 в средней частипосредством полого шарнира 7 прикрепленповоротный кронштейн 8, внутри которого,между щеками, расположены отводные блоки9 таким образом, что центр полого шарнира 7 совпадает с центром профильной канавки блока в точке касания каната.15Подвижные блоки стрелы 5 (фиг. 4) выполнены с горизонтальной 10 и вертикальной11 осями, которые связаны между собойтягами 12 и сектором 13, а последний соединен со стрелой оттяжками 14,20Полиспастная система работает следующим образом,Канат с неподвижных блоков 1 стойки 3проходит через полое шарнирное соединение7 на отводной. блок 9 поворотного кронштейна 8, Далее (фиг,2) канат попадает насредний неподвижный блок 2 оголовка 4,затем на средний подвижной блок 5 стрелы,расположенный на горизонтальной оси 10.Сделав петлю с одной стороны полиспаста,канат через блок, расположенный на верти-,кальной оси,11, переходит на другую и,сделав там необходимое число петель, возвращается на первоначальную сторону и с35крайнего блока делает оставшиеся петли наэтой стороне,Предупреждение скручивания ветвей каната цри снятии нагрузки с полиспаста обеспечивается равномерным распределениемусилия в ветвях каната при разгрузке,обусловленным данной схемой запасовки.Поворотный кронштейн 8 предохраняет отсоскакивания каната с отводного блока 9при изменении вылета стрелы и поворотанеподвижных блоков 2 оголовка 4 вокругшарнирного прикрепления,формула изобретения Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;1. Патент США Мф 3667;73,Кл. 284-190, 1972.2, Авторское свидетельство СССР М 430045, кл. В 66 В 3/04.583088 Составитель И, ФедосоваРедактор С. ТитоваТехредМ.Оупа КорректорА. Лаки 4824/35 Тираж 1057 ПодпБИИПИ Государственного комитета Совета Мпо делам юобретеннй и открытий113035, Москва,.Ж, Раушская иаб исное инис тров