Устройство для сборки ротационных машин

р) 78492 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических(43) Опубликова Государственный комитет вета Министров С 30.10.77, Бюллетень40) Дата опубликования описания 3.11.77 72) Авторы изобретенн М, О. Лесов, Б. Л. Музыкант, И Ф. О. Пастернак, В. Г, П ециальное конструкторско-техно и холодильного(71) Заявнтел компрессорн огическое бюр ашиностроени ЛЯ СБОРКИ РОТАЦИОННЫХ МАШИ(54) УСТРОЙС Изобретение относится к областям компрессоростроения, насосостроения и двигателестроения,Известно устройство для обеспечения радиального зазора между ротором и цилиндром 5 ротационной машины, которое содержит элементы, предназначенные для регулирования зазора непосредственно во время работы машины 1. Такое конструктивное решение удорожает машину и усложняет ее эксплуатацию. 10Известно также устройство для сборки ротационных машин, содержащее станину и механизм установки радиального зазора между ротором и цилиндром машины 2.Это устройство требует повышенной точно сти изготовления ротора и двукратной сборки машины, что резко снижает производительность сборочных работ. соорфиг. - схе- емой личение производиот путем их автомания - у чных р танине укрепновленные на величине за а механизм цилиндра совиде подвиж- валом ротора ометрическим ЗО ся тем, что на с ные упоры, уста порциональном льного зазора, а размещен вне ны и выполнен в нтактирующей с занной с динам Цель изобрете тельности сборо тизации,Это достигает лены неподвиж расстоянии, про данного радиа установки зазор бираемой маши ной призмы, ко машины и свяприводом линиеи кинематическои связи, включающей в качестве одного из элементов обгонную муфту, наружная обойма которой имеет выступ, расположенный между упорами.Для обеспечения по всей длине ротора одинакового радиального зазора, устройство снабжено дополнительным механизмом установки зазора с индивидуальным динамометрическим приводом. На фиг. 1 изображено устройство для ки ротационных машин, общий вид; на 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 ма установки ротора в цилиндре собира маш,ины.Устройство содержит станину 1 и механизм установки радиального зазора б между ротором 2 и цилиндром 3 машины. На станине 1 укреплены неподвижные упоры 4 и 5, установленные на расстоянии, пропорциональном величине заданного радиального зазора б. Механизм установки зазора б размещен вне цилиндра 3 собираемой машины, выполнен в виде подвижной призмы 6, контактирующей с валом 7 ротора 2 машины, и связан с динамо- метрическим приводом 8 линией кинематпческой связи, включающей в качестве одного из элементов обгонную муфту 9, наружная обойма 10 которой имеет выступ 11, расположенный между упорами 4 и 5.25 Зо 35 40 4 50 Устройство снабжено дополнительным механизмом установки зазора б с индивидуальным динамометрическим приводом 12.Один из возможных вариантов кинематической связи призмы 6 с динамометрическим приводом 8, представленный на фиг. 1, содержит направляющие 13, жестко связанные с гайкой 14, сопряженной с винтом 15, установленным на подшипниках 16. На винте 15 закреплена шестерня 17, входящая в зацепление с рейкой 18 динамометрического привода 8. Наружная обойма 10 обгонной муфты 9 удерживается пружиной 19 на упоре 4. На цилиндрической шейке винта 15 установлен с возможностью вращения поводок 20. Между внутренней 21 и наружной 10 обоймами помещены ролики 22, Вал 7 ротора устанавливается в подшипниках 23 торцовых крышек 24 машины, Машина устанавливается на плоскости 25 станины 1 с помощью штифтов 26.Устройство работает следующим образом.Цилиндр 3 собираемой машины совместно с ротором 2, крышками 24 и подшипниками 23 устанавливают на плоскость 25, фиксируют штифтами 26 и закрепляют на станине 1. При этом вал 7 попадает на призмы 6, что обеспечивает совмещение продольной оси ротора 2 с плоскостью, проходящей через ось цилиндра 3. Для выставления необходимого зазора 6 между образующими ротора 2 и цилиндра 3 приводятся в действие узлы установки зазора б.Включают динамометрический привод 8 и с помощью реек 18 и шестерен 17 поворачивают винт 15 в направлении, показанном на фиг, 2. При этом гайки 14 совместно с направляющими 13 и призмами 6 поднимают ротор 2 до упора в поверхность цилиндра 3. Во время подъема ротора 2 наруя(ная обойма 10 обгонной муфты 9 удерживается пружинами 19 на упорах 4.Когда ротор 2 поднят до упора 4 в поверхность цилиндра 3, положение выступов 11 на упорах 4 является исходным для отсчета заданного радиального зазора б. По достижении заданного усилия прижатия ротора 2 к цилиндру 3 по сигналу датчика динамометрических приводов 8 они совершают обратный ход.При обратном ходе гайки 14 направляющие 13 с призмами 6 и лежащим на них ротором 2 опускаются на величину заданного зазора о, фиксируемого упорами 5, до которых доходят выступы 11. Во время обратного хода наружная обойма 10 обгонной муфты 9 заклинена относительно внутренней обоймы 21 роликами 22. В фиксированном положении ротора 2 производят закрепление крышек 24 на цилиндре 3 и фиксацию их, например, с помощью штифтов 26. По окончании процесса сборки ротационной машины осуществляют перевод динамометрических приводов 8 и наружной обоймы 10 муфты 9 в исходное положение с помощью поводка 20, который разобщает наружную 10 и внутреннюю 21 обоймы муфты.Вынесение механизма установки необходимого зазора за пределы цилиндра позволяет повысить производительность труда ориентировочно в два раза за счет исключения повторной сборки.Выполнение измерительного механизма в виде обгонной муфты позволяет механизировать процесс сборки роторов с цилиндрами и исключает влияние неточности изготовления ротора и расточки цилиндра на заданный радиальный зазор,Формула изобретения 1, Устройство для сборки ротационных машин, например компрессоров, содержащее станину и механизм установки радиального зазора между ротором и цилиндром машины, отличающееся тем, что, с целью увеличения производительности сборочных работ путем их автоматизации, на станине укреплены неподвижные упоры, установленные на расстоянии, пропорциональном величине заданного радиального зазора, а механизм установки зазора размещен вне цилиндра собираемой машины и выполнен в виде подвижной призмы, контактирующей с валом ротора машины и связанной с динамометрическим приводом линией кинематической связи, включающей в качестве одного из элементов обгонную муфту, наружная обойма которой имеет выступ, расположенный между упорами.2, Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью обеспечения по всей длине ротора одинакового радиального зазора, оно снабжено дополнительным механизмом установки зазора с индивидуальным динамометрическим приводом. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Франции Хэ 2099273, кл. Г 04 С17/00, опубл. 1972. 2. Авторское свидетельство СССР Мэ 299871, кл. Г 04 С 15/00, 1971.Составитель Н, АлпатовТехред Н. Рыбкина Редактор Н. Богатова Корректор 3. Тарасова Подписное Заказ 2453/3 Типография, пр. Сапунова, 2 Изд.892 Тираж 881 НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5