Устройство контроля орошения и блокировки гидропривода

Номер патента: 576422

Авторы: Мартьянов, Мороз

ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и) 576422 Союз Советских Сепивлистических Республик(22) Заявлено 11,05.75 (21) 213205 о 01 с присоединением заявки М Государствениыи комите Совета Министров ССС 23) Приоритет Опубликовано 15.10,77 Дат 1 ОЯ 1, блпОВ 2 ппя 0 дЛ) У,1 К 622.07(0,;",5 оллстсиь Л 33 елвм изобретеи откры Всаиия 21,10./72) Авторы изобретения Марьяпо ОРО 1) Заявите:1,НаучнО-производстве 11 ное Ооьед 11 нен ОМ 1 Т ГОР М т П 51) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ОРОШЕИ 11 Я И БЛОКИРОВКИ ГИДРО 1 РИВОДАк устроис араметров рабочсго овенно погр Изобретение относится " твам автоматического контроля п орошения и блокировки привода ргапа горных машин, преимущест узочных и бурильных.Известно устройство контроля орошения и блокировки гидропривода ра бочсго органа, содсржащес корпус с гидравлическими каналами, камсры для подачи оросительной кидкости, запорный клапан и воспринимающий элемент контроля орошения 1.Недостатком устройства является то, что блокировка привода рабочего органа машины и системы орошения осуществляется постоянно, независимо от выполняемых рабочим органом машины операций - рабочих (пылеобразующих), при которых необходимо пылеподавление и подача оросительной хкидкости в оросительную систему, или мансвровых, при которых не требуются орошение и подача оросительной жидкости в оросительную систему.Известно устройство контроля орошения и блокировки гидропривода, содержащее корпус с гидравлическими каналами, камеры для подачи оросительной жидкости, в которых установлены запорным клапан и воспринимающий элемент контроля орошения, управляющий золотник, взаимодействующий с воспринимающим элементом и выполненный с камерой управления гидроприводом рабочего Орг 2 па и с ВозВратной прукино 1, толкатсль с камерой управления, взаимодействующий с запорным клапаном, напорную и спивную магистрали гпдропрпзода раоочсго органа 2, 5 Нсдостатком этого устройства является осуществление контроля орошения и блокировки привода рабочего органа машшы псзав 11 симо от выполиЯсмых рабочим органом машшы операций - рабочих (и 1,лсобразу 101 цпх), ири 10 которых необходимо пылсподавлспис орошснпсм, пли маневровых, прп которых орошс- ш 1 С пс требуется. Последнее прпьодпт и перерасходу оросите;ьпой жидкости и псреувлажнспп:о горной массы и прпзабойпого про странства, а, следовательно, и к ухудшсншосанитарно-гигиенических условий труда обслуживающего псрсонала. 1-1 сдостатком этого УСТРОйСТВ 2 ЯВЛЯСТСЯ Т 2 КЖС ТО, 1 ТО ВОСПРППП- маю 1 цп. элементом контролируется дав.1 сппе оросительной жпдОсти В Т 1)бопроводс, подводящем оросительную жидкость и устройству, а нс ь трубопроводе, подгсдяихм жидкость От устройстВа к форсупкам, Прп этОм снижастся надежность работы устройства. э 5 С целью иовышсш;я паде:киости предлагаемое устройство снабжено золотив;овым псрскл 1 оцатслсм с Возвратной пружи 11011, с камерой управления и;дроприводом р;жнсго органа и с управляющей камерой, сосдипсииы ми с напорной магистралью идропрпвода. акамера управления гидроприводом золотникового переключателя гидравлическими ка налами соединена с камерой управления гид. роприводом управляющего золотника, каме. рой управлсния толкателя и со сливной магистралью, причем запорный клапан установлен перед воспринимающим элементом контроля орошения,Предлагаемое устройство показано на чертеже.Устройство содержит корпус 1 с каналами 2 и 3 и камерами 4 и 5, в которых размсщсны последовательно запорный клапан б и воспринимающий элемент 7, камеры 4 и 5 соединены между собой каналами 3 и 8. Каналы 2, 3 и 8 служат для подачи оросительной жидкости в систему орошения. В корпусе 1 также выполнены камеры 9 и 10, соединенные между собой каналами 11 и каналами 12, 13, 14. В камере 9 установлен золотниковый переключатель 15 с возвратной пружиной 16, а в камере 10 управляющий золотник 17 с возвратной пружиной 18. Камера 9 переключателя соединена каналом 19 с напорной магистралью маслостанции машины, каналом 20 со сливной магистралью, каналом 21 через канал 11 с гидроприводом рабочего органа машины и каналами 12, 13 и 22 - с полостью 23 управления запорного клапана 6. Управляющая камера 24 переключателя 15 соединена каналом 25 с каналом 19. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 В камере 4 установлен запорный клапан б с толкателем 26 и возвратной прукипой 27. Камеры 28 и 29 управления гидроприводом соответственно залотникового переключателя 15 и управляющего золотника 17 соединены между собой гидравлическими каналами 11, 12, 13 и 14. Канал 2 соединяет камеру 4 с трубопроводом, подводящим оросительную жидкость. Каналы 3 н 8 сосдиняют камеру 4 с камерой 5 и трубопроводом, подводящим оросительную жидкость н систему орошения маннны.Воспрннимаощнй элемент 7 кннсматнчсскн связан с управляющим золотником 17,Устройство работает следующим ооразом, В исходном состоянии запорный клапан б под действием пружины 27 закрыт, канал 2 отсечен от канала 3 подачи оросительной жидкости в камеру 5 и систему орошения машины, Золотниковый переключатель 15 под действием усилия пружины 16 находится в крайнем всрхнем положении, При этом канал 19 чсрсз камеру 28 управления переключателя 15 и каналы 11, 21 соединен с гидро- приводом рабочего органа машины и пояском переключателя отсечен от каналов 12 и 13, Канал 22 управления запорпым клапаном 6 соединен через канал 20 со сливной магистралью гидроснстемы машины,Управляющий золотник 17 под действием усилия пружины 18 находится в крайнем нижнем положении. Канал 14 пояском золотника 17 отсечен от канала 11. При включении машины на Выполнениеопераций рабочим органом рабочая жидкостьчерез канал 19, камеру управления 28 переключателя 15, каналы 11 и 21 поступает к приводу рабочего органа машины, а через канал 25 - в управляющую камеру 24 переключателя 15.При выполнении маневровых операций привод рабочего органа и система орошения разблокированы и рабочая жидкость посту. пает к рабочему органу через каналы 11 и 21. Запорный клапан при этом закрыт, орошение отключено.При переходе на выполнение рабочих (пылсобразующих) операций увеличивается нагрузка на привод рабочего органа машины. Давление жидкости в напорной магистрали привода рабочего органа повышается. Соответственно повышается давление рабочей жидкости в камере 24 переключателя 15. При достижении в гидроприводе рабочего органа давления жидкости, заданного для срабатывания переключателя 15, переключатель усилием давления рабочей жидкости перемещается в крайнее нижнее положение, преодолевая усилие сопротивления пружины 16. Настройка переключателя на заданное давление срабатывания осуществляется регулировкой предварительного поджатия пружины 16.При перемещении переключателя в крайнее пикнее положение канал 11 пояском переключателя 15 отсекается от канала 19, а канал 22 пояском переключателя отсекается от канала 20, канал 19 соединяется с каналом 12, Раоочая жидкость через каналы 12, 13 и 14 поступает к камере управления 29 гидро- приводом управляющего золотника 17, а через каналы 12 и 13 - в полость 23 запорного клапана, Давлением рабочей жидкости, воздействующим на толкатель 26, открывается запорный клапан 6. Оросительная жидкость поступает в камеру 5 и оросительную систе. му.Давление в оросительной системе контролирустся воспринимающим элементом 7. При достнкении в оросительной системе давления, на которое настроен воспринимающий элемент 7, воспринимающий элемент толкателем 26 перемещает управляющий золотник 17 в крайнее верхнее положение, преодолевая усилие сопротивления пружины 18. Настройка управляющего золотника на заданную величину контролируемого давления осуществляется регулировкой усилия предварительного поджатия пружины 18. При перемещении управляющего золотника 17 в крайнее верхнее положение канал 14 через камеру 29 соединяется с каналом 11, и через канал 21 рабочая жидкость поступает к приводу рабочего органа машины.Воспринимающий элемент 7 постоянно осуществляет автоматический контроль давления воды в системе орошения. При падении давления в системе орошения ниже допустимого предела управляющий золотник 17 уси М 11422лием пружины 18, преодолевающим усилие от воспринимающего элемента 7, перемсщается в крайнее нижнее положение, При этом пояском золотника 17 канал 14 отсекается от канала 11, прекращается подача рабочей жидкости к приводу рабочего органа. Для возобновления подачи рабочей жидкости к рабочему органу необходимо повысить давление жидкости в системе орошения.При переходе на выполнение рабочим органом маневровых операций, не связанных с пылеобразованием, нагрузка на рабочем органе понижается, давление в напорной магистрали гидропривода рабочего органа падает. Соответственно понижается давление в управляющей камере 24 переключателя 15. Переключатель 15 усилием возвратной пружины 16, преодолевающим усилис от давления в камере 24, перемещается в крайнее верхнее положение. При этом канал 19 через камеру 28 управления переключателя 15 соединяется с каналом 11 и рабочая жидкость поступает к приводу рабочего органа непосредственно через каналы 19, 11 и 21, Таким образом выполняется автоматическое разблокирование гидропривода рабочего органа и системы орошения машины. Канал 12 пояском переключателя отсекается от канала 19 и через каналы 22 и 20 соединяется со сливной магистралью. В результате сбрасывается давление в полости 23, запорный клапан 6 пружиной 27 закрывается. Подача оросительной жидкости в систему орошения прекращается. Золотник 17 пружиной 18 возвращается в крайнее нижнее положение, канал 11 пояском золотника отсекается от канала 14. Маневровые операции выполняются без орошения,Формула изобретения Устройство для контроля орошения и блокировки гидропривода, содержащее корпус 5 с гидравлическими каналами, камеры для подачи оросительной жидкости, в которых установлены запорный клапан и воспринимающий элемент контроля орошения, управляющий золотник, взаимодействующий с вос принимающим элементом и выполненный скамерой управления гидроприводом рабочего органа и с возвратной пружиной, толкатель с камерой управления, взаимодействующей с запорным клапаном, напорную ц слцвную ма гистрали гцдропрцвода рабочего органа, отл и ч а ю щ е е с я тем, что с целью повышения надежности устройства, оно снабжено золоти иковым переключателем с возвратной пружиной, с камерой управления гидропрцводом 20 рабочего органа и с управляющей камерой,соединенными с напорной магистралью гидро- привода, а камера управления гидроприводом золотнцкового переключателя гидравлическими кацалами соединена с камерой управления 25 гцдропрцводом управляющего золотника, камерой управления толкатсля ц со сливной магистралью, причем запорный клапан установлен перед воспринимающим элементом контроля орошения.30Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Лвторское свидетельство Мо 400715, кл.З 5 Е 21 Р 5/02, 1971. 2, Лвторское свидетельство Мо 235695; кл, Е 21 Г 5/02, 1967.аказ 2300111.П 10 Тираж 778вета Министровоткрытийая наб д. 4/5 Изд,834осударственного комитета Сопо делам изобретений и 113035, Москва, Ж, Раушск Типография, пр. Сапунова, 2 ПодписноеССР

Смотреть

Заявка

2132056, 11.05.1975

НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "АВТОМАТГОРМАШ"

МОРОЗ НИКОЛАЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, МАРТЬЯНОВ ЮРИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: E21F 5/02

Метки: блокировки, гидропривода, орошения

Опубликовано: 15.10.1977

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-576422-ustrojjstvo-kontrolya-orosheniya-i-blokirovki-gidroprivoda.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство контроля орошения и блокировки гидропривода</a>

Похожие патенты