Грузозахватное устройство

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(1 ц 564246 6) Дополнительное к авт. св 2) Заявлено 02.01.75 (21) 2093305/11присоединением заявки5) М В 66 С 1/5 В 66 С 1/2 осударстеенныи иомитетСовета Министров СССРпо делам иэсоретенийи открв 1 тий(46) Дата опубликования описания 12.08,7 72) АвтОРы изобретени цевич и В. Е Н) Заявитель о пректированию Свердловский филиал Государственного институ предприятий резиновой промышленности РОЙСТВО 54) ГРУЗОЗЛХВАТНО 3, Ц.1 ФИВ.1 1:Р 1ства не обеспечиваопирания на его поИзобретение относится к грузозахватнымустройствам, используемым., в частности,дпя захвата деформирую 1 пихся грузов.Известно груэозахватное устройство, содержащее корпус с шарнирно - закрепленными на нем грузозахватными органами ссиловым приводом и связанные с корпусомщарнирнооочеененные щтееги 11 .Однако это устройство требует силовогопривода дпя захватных органов,Известны также грузозахватные устройства, состоящие из корпуса с шарнирно,установленными на них рычажными захватными огранами, связанными с эакреппенным на корпусе механизмом фиксации ихв открытом положении, состоящим из стойки, попзуна и взаимодействующей с нимизвездочки 2,3.Однако, эти устройют захвата груза безверхность.Бель изобретения - захват груза назаданной высоте без Опирания устройствана поверх 1 к ты руза ипи основание, накотором он находится. Йи этого корпус предлагаемого устройства подвешен на шарнирно-сочлененных тягах, концы которых .,соединены сгрузоподъемиым механизмом, причем тяги а снабжены регупируемыми упорами.На фиг, 1 показано устройство, Об 1 пийвид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; нафиг, 3 - 6 - устройство в разпичных попожениях относительно груза во время ра боты.фузоэахватное устройство содержит корпус 1, внутри которого находится звездочка 2, периодически поворачивающаяся отперемещения попзуна 3, К верхней части 15 попзуна последовательно и шарнирно крепятся рычаги 4,5,6 и звено 7, Захватные органы 8 шарнирно крепятся корпусу 1,Штанги 9, присоедине 1 птые шарнирно, однимконцом к корпусу 1 захвата, другим - к 20 несущей балке, имеют регулировочные винты 10 еВ положении захвата, соответствующемтранспортированию беэ груза (фиг.3), когда органы 8 находятся в опушенном вер 2 а тикапьп 0.,1 поп 02 кении, звездочка 2 своимзубом удерживает корпус 1 в определенном положении относительно попзуна 3.В таком положении захват опускаетсянад грузом. Когда органы 8 оказываются ниже захватываемого груза (фиг 4),происходит зависание корпуса 1 на штангах 9, которые, имея шарнирные сочл.нения между собой и винты 10, занимаютсвое крайнее положение.Подъем захвата выполняется грузоподьемным механизмом (нвпример электроталью),закрепленным неподвижно на несущей ,балке,крана к которой шарнирно крепятся штанги 9,Ползун 3 продолжает движение.вниз, 5при этом упор ползуна 3, взаимодействуясо звездочкой 2, поворачивает ее, а второе плечо звездочки упирается в вырез ползуна, препятствуя дальнейшеМу его опусканию, После зависания захвата нв необходимой высоте начинается его подъем (фиг. 5).Полэун 3, поднимаясь через рычаги 4,5,6 и звено 7, поднимает органы 8 под грузом в горизонтальное положение до упораих в корпус 1, а вырез полэуна поворачи 25вает звездочку 2 в вертикальное положение. Происходит подьем и транспортированиегруза захватом При опускании груза наповерхность (фиг. 6) корпус 1 зависает наштангах 9, полэун 3, продолжая опускаться, через рычаги 4,5,6 и звено 7 опускаетгрузонесущие элементы 8 в вертикальноеположение, а упор ползунв 3, поворачиваязвездочку 2, вводит зуб звездочки в вырез ползунв. При последующем подьеме звхвата звездочка 2 своим зубом удерживаеткорпус 1 в определенном положении отно сительно попэунв 3. Происходит фиксацияпод грузом. органов 8 в опущенном вертикальном положении и подьем захвата надгрузом. Автоматический захват позволяет оеуществлять дистанционно захват., например обрезиненных дорнов беэ ручной строповки и воздействии веса корпуса этого устройства нв груз в момент захватывании исключает взаимное перемещение обрезиненных дорнов в момент их эахватываним, которое неизбежно происходит при транспортировании мягкими стропами, что очень важно для некоторых видов иэделий, не допускающих деформации сырого резиново го слоя, наложенного на дорн.формула изобретенияГрузоэахватное устройство, содержащеекорпус с,шарнирно установленными на немрычажными грузозахватными органами, связанными с закрепленным на корпусе счетырехтактным механизмом фиксации их воткрытом положении, состоящим иэ стойки, ползуна и взаимодействующей с нимизвездочки, о т л и ч а ю .щ е е с я тем,что, с целью захвата груза на заданнойвысоте без опирания устройства на поверх.ность груза или основание, на котором онрасположен, корпус подвешен нв шарнирносочлененных тягах, концы которых соединены с грузоподьемным механизмом, причемтяги снабжены регулируемыми упорами.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Меламед С. М. Автоматические звхваты для штучных грузов, М 1965,с 123 рис, 76 а,2. Меламед С, М, Автоматические захваты для штучных грузов М., 1965,с. 71. рис. 44,3. Авторское свидетельство СССРМо 237366, кл, В 66 С 1/56 1966 г.Ю, Козлевиикаа актор Н, Скворцова 7 е ктор А. Власенко 64/191 Тираж ИИПИ Государственнопо делам113035, Москва,057 Подлкомитета Совета Мизобретений и открытийЖ 35, Раушскаа наб., д исноеинистров СС лиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул, Проектная, 4