Буферное устройство лифта

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУВ 66 В 5 В 66 В 5 кисоеднненн Государстоеиимй комитет Совета Министров СССР оо делом изобретений и открытий(54) БУФЕ РОЙСТВО ЛИ чае 6вызымое буфиг, 2фиг 1 й подалов 25 Изобретение ка:ается лифтостроения и. может быть использовано, для остановки ка бины или противовеса при переходе край него нижнего рабочего положения в оду ненормальной работы элементов лифта.Известно буферное устройство лифта, содержащее установленные в приямке лифта гидравлический цилиндр и подпружиненные буферные головки, взаимодействующиекабиной и противовесом лифта Я .В приямке лифта устанавливатотся в вер тикальном положении два буфера: один прд кабиной и второй - под противовесом.Известное буферное устройство неудоб но тем, что в нем установка гидроцилинд ров буферов в вертикальном положении вает необходимостьсторои тельс тва лифтовых шахт с глубокими приямками, размер глубины которых равняется высоте целого этажа здания, что вызывает удорожание строительства и повышенный расход строительных материан; необходимость наличии для каждого лифта двух дорогостоящих буферов - одно; о под кабиной и второго противовесом, удорожает лифтовую уст ку; необходимость наличия в конструкциигидроципиндра пружины для возврата .его висходное положение после воздействия падающего обьекта, что увеличивает длинуи металлов мкость буфера.Бель изобретения - уменьшение габаритоустройства и повышение эффективности его; работы при эксплуатацииеДля этого предлагаемое устройство содержит установленную в приям.ке на направляющих каретку с колесами, снабженную четырьмя парами шатунов и двумя парамидвуплечих рычагов, при этом гидравличес:,кий цилиндр расположен горизонтально, акорпус и шток его шарнирно соединены сосями колес каретки, с которыми посредством шатунов шарнирно связаны двуплвчиерычаги, каждая пара которых соединена с однойиз буферных головок, пружины которых за 0 крепленына основании приямкн,На фиг. 1 изображено предлагаеферное устройство, обший; вид; навид А на фиг. 1; на фиг. 3- вид Бна фиг, 4 - гидравлический цилиндр, продольный разрез, 564243Буферное устройство состоит из горизонтально расположенного в приямке лифтагидравлического пипиндра, (например, по конст.руками аналогичного показанному на фиг 4),корпус 1 и шток 2 которого посредствомпроушины 3 и 4 шарнирно соединены с ося-,ми 5 и 6 каретки, колеса 7 которой катятся по направляющим 8, проложенным наосновании 9 приямка.Каретка снабжена четырьми парами 10шатунов 10 - 13 и двумя парами двуплечих . рычагов 14 и 15, причем рычаги14 шарнирно соединены с буферной головкой 16 и одними концами посредством шатунов 10 -.с осью 5,другимиконцамипооредством шатунов 11 - с осью 6, а рычаги 15 шарнирно соединены с буфернойголовкой 17 и одними концами посредствомшатунов,12 - с осью 5 и другимиконцамипосредством шатунов 13 с осью 6.10Буферные головки 16 и 17 покрыты эластичным материалом и подпружинены атноситепьно основания 9 приямка посредствомдвух пар пружин 18 и 19, закрепленных ыассновании 9 посредством стаканов 20 и21.В корпусе 1 между торцом цилиндра икрышкой 22 установпен диск 23 с отверстиями, в которых свободно установленыстержни 24, имеющие уменьшающиеся диаметры сечений к их концам, распопоженным в дроссепьных отверстиях 25, выпопненных в поршне 26,Рычаги 14 шарнирно соединены с шатуном 10 и 11 посредством осей 27 и 28,а рычаги 15 - с шатунами 12 и ., 13 посредством осей 29 и 30,Буферное устройство устанавливаетсяв приямке так, чтобы одна из буферныхголовок быпа расположена под кабиной пифта, другая - под противовесом,Буферное устройство срабатывает какпри воздействии на негомассы кабины илипротивовеса, так и при одновременном воз;действии масс кабины и противовеса.45Устройство работает следующим образом,При переходе, например, кабиной крайнего нижнего рабочего положения, ее магса воздействует на буферную гоповку 16если эта головка расположена под кабиной), вызывая ее перемещение вниз и поджатие пружины 18,При этом одновременно при помаши шатунов 10 и 11 перемешаются влево (фиг.1)оськаретки и вправо-ось 6 каретки,колеса 7 которой катятся по иаправпяюшим8,Так как оси 5 и 6 шарнирно связаныс шатунами 12 и 13 и с корпусом. 1 и60 штоком 2 гидроципиндра, то одновременно,происходит перемещение вниз буферной головки 17 с поджатием пружины 19 и дви.жение корцуса 1 влево и штока 2 вправо.В началеопускания; буферных гоповок идвижения корпуса и штока гидроцилиндра, падающей кабине оказывается незначительное сопротивление, так как дроссепьные отверстия 25 штока 26 незначительно перекрыты стержнями 24, и гидрожидкость перетекает в подпоршневуа полость из надпоршневой полости, не создавая в поспедней значительного давления.В дальнейшем дросседьные отверстия1 все больше и бопьше перекрываются стержнями и давпение в надпоршневой полостирастет, что сопровождается постепеннымзамедлением. скорости движены кабинывниз до ее полной остановки,Так как в этот момент дроссельные отверстия поршня полностью перекрыты стержкими, исключается возможность подскокакабины.После освобождения буферной головкиот нагрузки, пружины 18 и 19 разжимааъся и при помощи шатунов 10 - 13 перемещают карп"с гидроцилиндра вправо, аего шток - влево со скоростью, постепенно возрастающей в зависимости от постепенного увеличены проходного сечения днягидрожидкости в дроссепьных отверстияхпоршня,При полном разжатии пружин 38 и 19буферные головки и гидроцилиндр возвращаются в исходное положение.формула изобретенияБуферное устройство лиФта, содержащее установленные в приямке пифта гидравлический ципиндр и подпружиненные буферныеголовки, взаимодействующие с кабиной ипротивовесом лифта, о т л и ч а ю щ е -е с я тем, что, с целью уменьшения габаритов устройства и повышения эффективности его работы при эксплуатации, оносодержит установленную в приямке на направляющих каретку с колесами, снабженную четырьмя парами шатунов и двумя парами двуплечих рычагов, причем гидравлический ципиндр расположен горизонтально,а корпус и шток его шарнирно соединеныс осями колес каретки, с которыми посредством шатунов шарнирно связаны двуплечиерычаги, каждая пара которых соединена содной из буферных головок, пружины которых закреплены на основании приямки.Источники информации, принятые во вщ- мание при экспертизе:1. Полковников В. С, и др. Монтаж иэксплуатация пифтов. МВысшая школа,1973 г.564243 дид 6 ВласенкоПодписноевета Министровоткрытийкая наб.д. 4/5 ю 1964/191 . Тираж 1057 БНИИПИ Государственного комитета Со ло делам изобретений и 113035, Москва, Ж 35, Раушс