Устройство для крепления подвесной площадки под временным технологическим люком верхней палубы судна

(11) 564206 Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ0 м заявкис присоединени (23) Приоритет (43) Опубликов сударствениыи коми овета Мииистров СС по делам изооретеиии 05.07,77, Бюллетень 25 3) УДК 629.12.00 .011:621.757. . 002. 54 (088. 8) и открыт 45 Дата опубликования описания 18.10 72) Авторы изобретен Н. С, Фапеев, А, Ф. Вершков и С. Ш. Дурмашкин 71) Заявитель УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ПОДВЕСНОЙ ПЛОШАДКИПОД ВРЕМЕННЫМ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ ЛЮКОМВЕРХНЕЙ ПАЛУБЬ 1 СУДНА 1Изобретение относится к судостроению и судоремонту и касается устройств для крепления подвесной площадки под временным технологическим люком верхней палубы судна.Известен временный технологический люк. выполненный в виде вырез;. в верхней палубе, замыкаемый в отсеке вварным листом с набором 1.Однако на таком люке не предусмотрено устройство для крепления площадки и нельзя проводить работы с внутренней стороны верхней палубы.Наиболее близким техническим решением к изобретению является устройство для крепления подвесной площадки под временным технологическим люком верхней палубы судна, включающее наоор и вварной лист, содержащее боковые стойки с захватами, установленные на подвесной плогпадке 2.На атом устроистве акже невозможно проводить работа: с внутренней стороны верхней палтбы и, кроме того, нельзя механизировать демонтаж подвесной площадки.Цель изобретения - обеспечение возможности проведения работ с внутренней стороны верхней палубы и механизации демонтажа подвесной плошадки - достигается тем, что в центре вварного листа верхней палубы выполнена горловина, к набору палубы присоединены обухи-крюки с направляющей профильной кромкой, а захваты выполнены в виде Т-образных с об, один конец каждой из которых связан с обухом-крюком, второй - шарнирно присоединен к боковым стойкам подвесной площадки, а на свободном третьем конце установлен противовес. На фиг. 1 изображен бортовой танк, поперечное сечение; на фиг. 2 - вид А фиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б-Б фиг. 2; на фиг, 4 - сечение В-В фиг. 2; на фиг. 5 - узел 1 фиг, 4; на фиг. 6 - сечение Г-Г фиг 4; на фиг. 7 - сечение Д-Д фиг. 5; на фиг. 8 - обух-крюк,Устройство содержит набор 1, вварной лист 2, горловину 3, выполненную в центре листа 2, подвесную площадку 4 с боковыми стойками 5, на которой установлены захваты 6, к набору 1 палубы присоединены обухи-крюки 7 с направляющей профильной кромкой 8, а захваты 6 выполнены в виде Т-образных скоб, один конец каждой из которых связан с обухом крюком 7, а второй шарнирно присоединен к стойкам 5 площадки 4, на .свободном третьем конце установлен противовес 9. Площадка 4 состоит из трапа 10, ограждения 11 и подъемных обухов 12. Захваты 6 соединены с обухом крюком 7 при помощи штыря 13 с откидной чекой 14, а со стойками 5 площадки 4 - болтами 15.Демонтируемый лист 2 подают на предстапельный стенд, где к нему прикрепляют плошадку 4. поворачивая захваты 6 вокруг болтов 15, надевают захваты на обухи-крн хп 7 и закрепляют в этом положении штырями 13.После этого вварной 2 лист с площадкой 1 устанавливают в проем верхней палубы и приваривают. Затем к обухам2 присое иняют стропы подъемного крана, вынимают гцтыри 13 и приподнимают плошадку 4, при этом под действием противовеса 9 захват 6 поворач вается вокруг болта 15 и выходит из зацепления с обухом-крю .ом 7, далее площадку опускают вн 11 з и демонтируют.Такое устройство для крепления подвесной площадки дает возможность проводить работы с внутр-.ней:тороны верхней палубы и дают возможность механизированного демонтажа п.;л весной плон ядки.Форм ц,7 а изооиРтенияУстройство для крепления подвесной площадки под временным технологическим люком 564206верхней палубы судна, включающей набор и вварной лист, содержащее боковые стойки с захватами, установленные на подвесной площадке, отличающееся тем, что, с целью обеспечения возможности проведения работ с внутренней стороны верхней палубы и механизации демонтажа подвесной площадки, в центре вварного листа верхней палубы выполнена горловина, к набору палубы присоединены обухи-крюки с направляющей профильной кромкой, а захваты выполнены в виде Т-образных скоб, один конец каждой из которых связан с обухом-крюком, второй -- шарнирно присоединен к боковым стойкам подвесной плошадки, а на свободном третьем конце установлен противовес,Источники информации, принятые во внима 15 1 эие при экспертизе:1, Статья С. А. Кузьминова, Е. И. ТарасовойОсновные положения по технологии изготовле ния корпусов стальных судов, журнал Технология судостроения,2, 1968 г., с. 121. 2. Адлерштейн Л. Ц. и др. Механизация корпусных работ на стапеле. Судостроение, Л., 1973 г с. 87,ЦНИИПИ Заказ 1960/189 Тираж 563 Подписное Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, 11 роектная 4