Способ автоматического определения расстояния до места повреждения воздушных линий электропередачи

Ст ГИ С А.Н И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ р 56194 Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 16.0,70 (2) 1483112/07с присоединением заявки Лв(51) М. Кл.". б 011 31/11 Ьсударствеииый комитеСовета Мииистров СССРде делам иэвбретенийи открытий 621.317.333.4:(54) СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАССТОЯНИЯ ДО МЕСТА ПОВРЕЖДЕНИЯ ВОЗДУШНЪХ ЛИНИЙ ЗЛЕКТРОПЕРЕДАЧИлинии х имИзобретение относится к способам автоматического определения расстояния до места повреждения воздушных линий электропередачи путем посылки серии из и зондирующих импульсов, усиления приходящих с линии импульсов по закону, обратному закону затухания импульсов в линии, ограничения максимальной величины принимаемых импульсов напряжений, поочередного синхронного интегрирования принятых напряжений в т независимых цепочках, соответствующих участкам линии за и циклов зондирования.При наличии на линии значительных неоднородностей (транспозиции, переходы и тому подобное) и сильных помех возникают трудности в выборе порогового уровня цепочек. -естабильность затухания импульсов в линии и нестабильность уровня случайных помех могут привести к тому, что двойной запас окажется недостаточным. Абсолютный уровень импульсов из-за роста затухания и снижения усиления в тракте устройства может существенно снизиться, а уровень помех, наоборот, возрасти.Для повышения надежности и быстродействия при определении расстояния до места повреждения, согласно описываемому способу, производят выбор одной из (т - 1) цепочек, в которой проинтегрированное напряжение максимально, и фиксируют номер этой цепочки, определяя тем самым расположение места повреждения.На фиг.приведена структурная блок-схема устройства для осуществления описывае мого способа, на фиг. 2 - эпюры напряженийдля ряда характерных точек структурной схемы. В блоке 1 происходит формирование опорных импульсов, в блоке 2 - формирование управляющих импульсов, в блоке 3 - ограни- О чение максимальной величины принимаемыхимпульсов, в блоке 4 - переключение блока 3 на т независимых цепочек в соответствии с поступлением управляющих импульсов, в блоках с 5, по 5, - интегрирование принимае мых напряжении, в блоке 6 - формированиезондирующих импульсов, в блоке 7 - усиление отраженных импульсов по закону, обратному закону затухания импульсов в линии, в блоке 8, - сравнение проинтегрированного послед ней цепочкой с номером т напряжения с пороговым уровнем в блоках с 9, по 9, - фиксация интегратора, где накопленный сигнал максимален, в блоке 9, - фиксация для цепочки с номером т превышения проинтегрирова нного напряжения над пороговым уровнем, в блоке 1 О - выбор интегратора с максимальным напряжением (выбор одной из т -цепочек).При возникновении повреждения на 30 запускается блок формирования опорнь3пульсов 1, который начинает генерацию следующих с равными интервалами То короткихопорных импульсов. Из этих импульсов в блоке 2 формируется и серий, состоящих из(ггг+1) управляющих импульсов. 11 осле прохождения гг серий в блоке 2 вырабатываетсяимпульс, останавливающий блок 1. Импульсы , 2, 3,т из каждой серии используются для переключения на время То выходаблока 3 на соответствующие интегрирующиецепочки 5 ь 52, , 5 т. Переключение выходаблока 3 осуществляется блоком 4. Импульсыс номером (ггг+1), следующие с интервалом(т+1) Тзапускают блок б, формирующиймощные зондирующие импульсы. Через интервал времени (т+1) То, то есть после посылки в линию серии из и зондирующих импульсов, генерация опорных импульсов прекращается. Проходя по линии, зондирующиеимпульсы претерпевают отражения:а) от места неоднородности (Н);б) от места повреждения (П);в) от конца линии (К),Отраженные импульсы усиливаются в блоке 7 по закону, обратному закону их затухания в линии, проходят блок 3, в котором ограничивается максимальная величина случай,ного импульса помехи, и поступают послеблока 4 на соответствующую интегрирующуюцепочку. На каждую интегрирующую цепочку5 ь 5 г, , 5 каждый цикл зондирования приходят сигналы, относящиеся только к определенному участку линии (ибо только емусоответствует определенный временной интервал), За и циклов зондирования,в каждой изт цепочек накапливается разное напряжениеза счет интегрирования в определенные интервалы времени, сдвинутые относительнозондирующего импульса.После окончания а-го цикла с помощьюблока 10 выбирается из (ггг - 1) цепочек та,где накопилось наибольшее напряжение. Соответствующая цепочка фиксируется однимиз блоков 9 ь 9 , 9. Таким образом определяется место повреждения (с погрешноАстью величиной - , где 1. - длина линии).тПри некоторых видах повреждений отражения от места повреждения могут быть меньше, чем отражение от конца линии. Согласо,вать линию на конце для широкополосногоимпульсного сигнала практически трудно. Поэтому последняя цепочка выделяется особои не входит в выбор максимума. Для нее производится сравнение проинтегрированного напряжения с пороговым уровнем при помощиблока 8 и фиксация превышения этого уровня при помощи блока 9,. Первая из (т - 1)цепочек подключается после окончания действия зондирующего импульса, поэтому зондирующий импульс не входит в интегрируемыенапряжения,Зпюры напряжений на фиг. 2 обозначенытеми же буквами, что и точки на фиг. 1, кко 5 ТОРЫМ ЭТИ ЭПЮРЫ ОТНОСЯТСЯ) ПРИ ЭТОМ:импульс Н - отражение от неоднородности(цепочка 3);импульс 11 - отражение от места повреждения (цепочка б);10 импульс К - отражение от конца линии(цепочка 10).Для рассмотренного на фиг. 2 примера издесяти цепочек (и= 1 О) и исключения десятой цепочки из выбора максимума наиболь 15 шее напряжение соответствует шестой цепочке, то есть месту повреждения.11 реимущество предложенного способа -независимость результата измерения от абсолютной величины зондирующего импульса,2 О общего затухания, усиления тракта и среднего уровня помех, Упрощается также реализация способа, так как общая диодная схемавыбора максимума значительно проще, чем(т - 1) пороговых устройств. Кроме того повышается быстродействие, так как для выбора максимума можно иметь меньшее числонакоплений.Следует подчеркнуть, что предложенныйспособ целесообразен лишь в случае использования устройств, запускаемых селективнойрелейной защитой. Этим обеспечивается наличие повреждения на обслуживаемой линии,в период измерения. Такой запуск в настоящее время для автоматических искателей является общепринятым.Способ может найти широкое применение вустройствах для определения мест повреждения на линиях электропередачи с большиминеоднородностями и высоким уровнем помех.Ф ор мула изобретенияСпособ автоматического определения расстояния до места повреждения воздушных линий электропередачи путем посылки серии изи зондирующих импульсов, усиления приходящих с линии импульсов по закону, обратному закону затухания импульсов в линии,ограничения максимальной величины прини.маемых импульсов напряжения, поочередногосинхронного интегрирования принятых напряжений в т независимых цепочках, соответствующих участкам линии за и цикловзондирования, отличающийся тем, что, сцелью повышения надежности и быстродействия при определении искомого расстояния налиниях со значительными неоднородностями,производят выбор одной из (т - 1) цепочек, вкоторой проинтегрированное напряжение мак.симально, и фиксируют номер этой цепочки,бо определяя тем самым поврежденный участок.561914 7/ Составитель И. ДнепровскаТехред И. Карандашова Реда кт ели щев Тираж 1109 ПСовета Министров СССРи открытийшская наб д. 4/5 писное ипография, пр. Сапунова,Заказ 1616/7ЦНИИПИ Изд.542 Государственного комитет по делам изобретений 13035, Москва, Ж.35, Рау