Предохранительная фрикционная муфта

О П ИС А-Н ИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик(45) Дата опубликования описаиия 14,06.77(51) М 1.(л г Г 16 2 7/02 Государстаеввый комитет Совета Мивистроа СССР оо делам изаоретевий и откРытии(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ФРИКЦИОННАЯ МУФТА Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано для передачи крутящего момента с одного вала надругой,Известна предохранительная фрикционнаямуфта, содержащая корпус и установленные внем сжатые пружинами фрикционные диски,а также стабилизирующее устройство, в котором осевое усилиесоздаваемое шариками,передается на пружины, сжимающие фрикционные диски через стакан, зубья которого нагружены окружным усилием от передаваемогокрутящего момснта 1,Однако возникающее в зубчатом зацеплении трение скольжения зубьев стакана по Изубьям фрикционных дисков, противодействующее осевому стабилизирующему усилию, может достигнуть значительной величины и небудет постоянным, так как ведущие и ведомые диски в процессе проскальзывания меняют ориентировку один относительно другого.Известна предохранительная фрикционнаямуфта, содержащая фрикционные диски, помещенные в корпусе, установленном концентрично в ведущей полумуфте и связанном с 25 ней стабилизирующим устройством, тела качения которого размещены в продьнх пазах корпуса и расположены между смонтированными на последнем с возможностью осевогоперемещения втулкой и ползуном, воздействующем на пружины, сжимающие фрикционные диски 2,Известная муф-.а имеет недостаточнуюнагрузочную способность и стабильность передаваемого крутящего момента,Нагру.зочная способность определяетсяпрочностью клиновых выступов стабилизирующего устройства по напряжениягл изгиба ипо контактным напряжениям,По напряжениям изгиба в известной муфте для включения в работу наибольшего количества клиновых выступов последние должны быть изготовлены с высокой тчностью по шагу (до 2 мин), И тем не менее за счет погрешности изготовления в работе принимают участие не все выступы, В виду того, что клиновые выступы стабилизатора име,ют небольшую площадь сечения, их приходится изготовлять из высоколегированной сталисо специальной термической и сложной механической обработкой.В известной муфте в месте контакта ролика по плоскости клинового выступа стабилизатора возникают большие контактные напряжения, что заставляет делать поверхностьклина с высокой твердостью.Стабильность передаваемого крутящего момента в известнэй муфте будет непостояннойи зависит эт точности изготовления клиновых двыступов стабилизатора по шагу и центральному углу,Целью изобретения является увеличениенагрузочной способности муфты и повышениестабильности передаваемого крутящего момен-рта, влияющей на условия эксплуатации муфты,Зто достигается тем, что на внутреннейповерхности ведущей полумуфты выполненыпродольные канавки, а стабилизирующее уст- ЯОройство снабжено дополнительными теламикачения, размещенными в упэмянутых канавках между телами качения, установленнымив пазах корпуса,На фиг, 1 изображена предлагаемая 25муфта, продольный разрез; на фиг. 2 -поперечный разрез по А-А на фиг. 1; нафиг. 3 - вид по стрелке Б фиг, 1 на контровку пальцев.Муфта состоит из корпуса 1, смонтиро- ЗОванной на нем ведущей полумуфты 2, в продольных полукруглых пазах которых расположены шарики 3, удерживаемые от перемещения в осевэм направлении втулкой 4 и ползуном 5, 35В ползуне укреплены пальцы 6 с насаженными на них пружинами 7, Через отверстиев пальцах проходит проволока 8, предохраняющая пальцы от самопроизвольного вывертывания из ползуна. В корпусе посредством 40зубчатого зацепления установлены стальныедиски 9, между которыми зажаты диски10 с прикрепленными к ним кольцами 11 изфрикционного маиериала, Диски 10 посредством зубчатого зацепления соединены с 45втулкой 1 2, связанной через шпонку 13с валом 14. Кольцо 15 фиксирует втулку12 от осевого перемещения относительнокорпуса 1.На корпус навернуты гайка 1 6 и три зас- фотопоренные эт поворота контргайки 1 7, Наступице гайки 1 6 смонтировано кольцо 18,п=редаюшэе давление от гайки на диски 9и 10 Резиновый кожух 19 насажен с натягом на ведущую полумуфту 2 и втулку 4,Муфта работает следующим образом.Крутящий момент от ведущей полумуфты2 передается на шарики 3, расположенныев ее продольных полукруглых пазах. Шарики3, заклиниваясь между шариками, располо.) женными в продольных полукруглых пазах корпуса 1, передают крутящий момент на корпус, создавая одновременно осевое стабилизирующее усилие, действующее на втулку 4 и ползун 5.Крутящий момент с корпуса 1 через зубчатое зацепление передается на диски 9, которые за счет трения передают его дискам 10, Последние посредством зубчатого зацепления передают крутящий момент на втулку 12, далее через шпонку 13 - на вал 14.Величина передаваемого муфтой крутящегомомента определяется величиной сжатия пружин 7 и регулируется вращением гайки 1 6.Зазор,"" между втулкой 4 и контргайкой17 при отсутствии крутящего момента должен быть в пределах 0,2 - 0,6 мм,Под действием крутящего момента осевоестабилизирующее усилие выбирает этот зазор, прижимая втулку 4 к контргайке 1 7,после чего стабилизирующее усилие черезпэлзун 5 и пальцы 6 начинает сжимать пружины 7, уменьшая сжатие фрикционных дисков 9 и 10. Зто приводит к уменьшениюпроизвольных отклонений крутящего момента,передаваемого муфтой,Если у отрегулированной на передачу определенного крутящего момента муфты проИзойдет произвольное увеличение коэффициента трения на фрикционных дисках 9 и 10,то и передаваемый муфтой крутящий моментувеличится прямо пропорционально увеличению коэффициента трения, При увеличениикрутящего момента прямо пропорциональноувеличивается и осевое стабилизирующееусилие, уменьшающее давление пружин 7 нафрикционные диски 9 и 10, что приводит куменьшению крутящего момента, передаваемого муфтой, т.е, происходит стабилизациякрутящего момента.С уменьшением коэффициента трения надисках 9 и 10 происходит уменьшение стабилизирующего усилия и увеличение давления пружини 7 на фрикционные диски.Зазор ф 3 " устанавливается вращениемконтргайки 17, фиксируется соседней контргайкой и стопорится расположенным между ними стопорным устройством.При отсутствии зазора "1 " фрикционныедиски окажутся несжатыми и будут проскальзывать, т.е. муфта не будет передавать крутящий момент, Контакт между собой большого количества шариков, размещенных в продольных пазах корпуса и поводка, позволяет повысить стабильность передаваемого крутящего момента и нагрузочную способность муф"ты,Стабильность передаваеглэго крутящего момента в предлагаемой муфте зависит от точности изготовления шариков и точности из551460 ными в пазах корпуса. готовления пазов под шарики, Последняя обеспечивается инструментом и не требует дополнительной обработки, так как шарики имеют возможность самоустановки. Низкие контактные напряжения между большим количеством шариков, работающих по вогнутой поверхности канавки, исключают необходимость обеспечения высокой твердости поверхности канавки.Благодаря высокой нагрузочной способ ф ности стабилизирующего устройства количество фрикционных дисков в предлагаемой муфте может быть увеличено, при этом габариты муфты увеличатся только по длине,формула изобретения Предохранительная фрикционная муфта, содержащая фрикционные диски, помещенные в ко 20 пусе, установленном кэнцентрично в ведущей полумуфте и связанном с ней стабилизирующим устройством, тела качения которого размещены в продольных пазах корпуса и расгэложены между соптированными на последнем с возможнэстью осевого перемещениявтулкой и ползанном, воздействуюшим на пружины сжимаю;цие фрикцконные диски, э т -л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью увеличения нагрузочнэй способности муфты иулучшения условий эксплуатации на внутренней повер.ности ведущей полумуфты выполнены продольные канавки, а стабилцзирую 1 яустройство снабжено дэпэлцительпымц телами ка аления, размещенными в угэмянутыхканавах между телами качения, устанэвленИсточники информации, принятые вэ внл -мание при экспертизе:1,. Чернавский С. А, и др. Проектировавние механических передач, М 1963 г.,стр. 625, фиг. 64.2. Авторское свидетельство СССР450909, М. Кл.ЯР 16 с 7/02, 1973551460А-АВидбСоставитель О. Логвинова Редактор Л. Народная Техред 3. Фанта Корректор А. Власенко Заказ 106/19 Тираж 1162 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4