Устройство для пакетирования и обвязки лентой длинномерных изделий

ОПИС Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 111) 546543 Союз Советских Социалистических Республик(51) 1 с присоединением заявкиосударстввннын комитет овета Министров СССР 23) Приоритет К 621.869(088.8) убл иковано 15,02.77. ллетень6 елам изобретеии н открытий та опубликования огпсания 14.03.7 2) Авторы изобретен 1) ЗаявительН. Н, Балабенко, В. Ф. Титов и В. И. Ткаченко Донецкое отделение Всесоюзного проектного и научн сследовательского института промышленного транспо) УСТРОЙСТВО ЛЯ ПАКЕТИРОВАНИЯ И ОБВЯЗКИ ЛЕНТОЙИННОМЕРНЫХ ИЗДЕЛИЙ Изобретение относится к транспортировке, упаковке и хранению грузов или материалов, в том числе тонких и нитевидных, а именно к штабелированию (пакетированию) длинномерных изделий, например прутков, стержней, труб и т, д.Известно устройство для пакетирования и обвязки лентой, например стальной, длинно- мерных изделий, содержащее соосно установленные по длине изделий накопительные кар маны - формователи, ролики, подающие ленту, механизмы ее наматывания и натяжения, выполненные в виде поворотных относительно пакета приводных секторов, механизмы обрезки лепты, приспособления для скрепления лен ты и барабан с необходимым запасом последней.Однако такое устройство не обеспечивает высокой плотности обвязанных пакетов изделий, вследствие чего при их транспортировке 2 и складской переработке имеют место изменение формы пакета, ослабление пакета, перемещение изделий вдоль пакета относительно друг друга и даже разрыв обвязок.С целью повышения плотности обвязкп па кета предлагаемое устройство снабжено смонтированными на торцовых стенках секторов механизмами торможения ленты, каждый из которых содержит подпружиненный упор и поворотный в плоскости стенки сектора двупле чпй ры 1 аг с пазом для ленты., нижнее плечо которого взаимодействует с упором, а на верхнем длинном плече, взаимодействующем при повороте с установленным на секторе регулируемым фиксатором, смонтирован направляющий ролик,Для накопления необходимого запаса обвязочного материала на поворотных секторах последние оборудованы поддерживающими роликами, смонтированными на пх стенках.На фпг. 1 показано предлагаемое устройство для пакетирования и обвязки лентой длинномерных изделий, впд с торца; на фпг.2 - узел 1, механизм торможения ленты; на фиг. 3 - 6 - схема последовательно осуществляемых этапов одного оборота пакета прп егообвязке,Устройство для пдкетпровани 51 и обвяз 1 си лентой длпнномерных изделий состоит пз двух соосно установленных по длине изделий уста,новок, каждая пз которых содержит карман - формователь 1, подающие ленту ролики 2, механизм наматьванпя и натяжения ленты, выполненный в виде поворотного относительно пакета приводного сектора 3, механизм обрезки ленты, выполненный в виде ножчпц 4, приспособление для скрепления ленты, выполненное в впдс аппарата 5 контактной электросварки, направляющий ленту желоб 6, иглу 750 дд 60 05 для ввода ленты в пакет и барабан 8 с необходимым запасом ленты,Игла 7 смонтирована под карманом - формователем 1.На торцовой стенке приводного сектора 3 смонтирован механизм торможения ленты, содержащий подпружиненный упор 9 и поворотный в плоскости стенки сектора двуплечий рычаг 10 с пазом 11 для ленты. Упор 9 и нижнее плечо рычага 10 оборудованы соответственно тормозными накладками 12 и 13, взаимодействующими через ленту друг с другом при повороте двуплечего рычага 10.Со стороны, противоположной тормозной накладки 13, нижнее плечо двуплечего рычага 10 связано возвратно-поступательной пружиной 14 с торцовой стенкой приводного сектора 3.На торцовой стенке сектора 3 установлен регулируемый фиксатор 15, с которым при повороте рычага 10 взаимодействует его верхнее длинное плечо со стороны, противоположной пазу 11 для ленты,На верхнем конце верхнего плеча рычага 10 смонтирован направляющий ролик 1 б.Кроме того, на торцовой стенке приводного сектора по ее периметру смонтированы поддерживающие ролики 17 для накопления необходимого запаса обвязочной ленты.Предлагаемое устройство работает следующим образом (работа одной из двух параллельно работающих установок устройства).Игла 7 вводится снизу внутрь кармана - формователя 1 в габарит будущего пакета, Подлежащие пакетированию и обвязке трубы загрукают в карманы - формователи 1 двух установок, в которых формируется пакет труб, имеющий в поперечном сечении форму правильного шестигранника.Такая форма пакета предпочтительна как наиболее устойчивая после его обвязки во время транспортировки и складирования.По заполнении трубами не менее 1/3 объема кармана - формователя 1 лента 18 с барабана 8 транспортируется подающими роликами 2 по направляющему желобу б в пространство пакета, образованное иглой 7, предварительно введенной внутрь кармана - формователя. Затем подача ленты 18 прекращается, игла 7 опускается под карман - формователь 1 за пределы пакета. При этом трубы, заполняя пространство, ранее занимаемое иглой 7, защемляют между собой конец ленты 18,Подача труб прекращается по заполнении кармана - формователя 1, но не ранее, чем игла 7 будет выведена за габариты пакета.Приводной сектор 3 начинает вращение, Количество оборотов, которое ему предстоит совершить, равно заданному числу витков (слоев) ленты в одной обвязке, определяемому исходя из разрывного усилия в обвязке и сечении ленты.При вращении приводного сектора 3 лента 18, опираясь на направляющий ролик 1 б, поворачивает двуплечий рычаг 10 против часог 10 15 20 25 30 35 40 45 вой стрелки (см. фиг. 2) до упора его верхнего плеча в фиксаторе 15. При этом никнее плечо двуплсчего рычага 10 растягивает возвратную пружину 14 и прижимает последующую часть ленты 18 к подпружиненному упору 9 таким образом, что второй конец ленты 18 зажнмается между тормозными накладками 12 и 13 с усилием, равным частному от деления заданного усилия натяжения ленты на пакете на коэффициент трения между лентой и тормозными накладками. Оно определяется величиной усилия затяжки пружины 19 подпружиненного упора 9.Механизм торможения ленты настраивается а требуемую толщину ленты посредством перемещения регулируемого фиксатора 15 параллельно торцовой стенке приводного сектора 3.При дальнейшем вращении приводного сектора 3 лента 18, протягиваясь между тормозными накладками 12 и 13, наматывается с заданным усилием натяжения на сформированный шестигранным пакет труб и одновременно на поддерживающие ролики 17. Когда дчина ветви ленты 18, намотанной на поддеркивающие ролики, станет достаточной для навивки заданного числа витков (слоев) в одной обвязке, ножницами 4 обрезают ленту.Приводной сектор 3 за это время повернется не более, чем на 1,5 оборота. Поэтому прп дальнейшем вращении приводного сектора 3 на наматывание остальных витков (слоев) расходуется лента, накопленная поддерживающими роликами 17.После выхода второго конца ленты 18 из механизма торможения возвратная пружина 14 сжимается и поворачивает двуплечий рычаг 10 по часовой стрелке (см. фиг. 2). При этом нижнее плечо рычага 10 отходит от подпружиненного упора 9, а верхнее длинное плечо - от регулируемого фиксатора 15.По окончании обвязки приводной сектор 3 останавливается, и лента 18 на пакете (в обвязке) скрепляется с помощью аппарата 5 контактной электросварки.Лналогично одновременно с первой работает и вторая установка, соосно установленная с ней по длине труб. Формула изобретения1. Устройство для пакетирования и обвязки лентой длинномерных изделий, содержащее соосно установленные по длине изделий карманы -- формователн, ролики, подающие ленту, механизмы ее наматывания и натякения, выполненные в виде поворотных относительно пакета приводных секторов, механпз мы сбрезки ленты, приспособления для скрепления ленты и барабаны с необходимым запасом последней, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения плотности обвязки пакетов, устройство снабжено смонтированными на торцовых стенках секторов механизмами торможения ленты, каждый из которых содержит подпружиненный упор и поворотный в плоско546543 иг. сти стенки сектора двуплечий рычаг с пазом для ленты, нижнее плечо которого взаимодействует с упором, а на верхнем длинном плече, взаимодействующем при повороте с установленным на секторе регулируемым фиксатором, смонтирован направляющий ролик,2. Устройство по п. 1, отличающеесятем, что, с целью накопления необходимого запаса обвязочного материала на поворотных секторах, последние оборудованы поддержи вающими роликами, смонтированными на ихстенках