Способ регулирования электромеханической передачи
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О Й И С А Н И Е(и) й 4 ад 7-: Соеа Советскин Сврагестицеских РеспубликИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 15.06.73 (21) 1937238/07 1) М, Кл.е Н 0 Н 0 5/46 7/68 рисоединением заявки асударственный намнтетСаввта Мнннатрав СССРпа делам нэааретеннйн аткрытнй 23) Приоритет 43) Опубликовано 05,02.72 Бюллете 5(53) УДК 621.316. ,718 Л (088,8) 5) Дата опубликования описания 12.04,77 2) Авторы изобретен В. А. Носк(1) Заявител низации и электрификации сельского хозяйства Челябинский инстит(54) СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРО НИЧЕСКОИ ПЕБЕДАЧ 1,0экс Изобретение относится к области трансмиссий транспортных и тяговых машин с регулированием электрических машин в двухпоточной электромеханической передаче сгиперболической характеристикой мошности, бИзвестны способы регулирования 1 Ц 2при которых производится стабилизация токав силовой цепи эгектрических машин,Известен также способ регулирования 31при котором потоки возбуждения электричес 7ких машин формируются в прямой или косвенной зависимости от момента сопротивленияна выходе передачи, но при условии стабилизации тока в силовой цепи,Недостаток известных способов регулиро-вания заключается в завышенных по еряхмошности, проходяшей через электропривод.Цель изобретения - уменьшение потерьмошности в электроприводе в диагазоне боль 1ших моментов сопротивления.Достигается это тем, что в диапазонебольших моментов сопротивления стабилизируют на уровне номинального ток возбуждениямашины, соединенной с боковым звеном дифференциального механизма, изменяя при этомток возбуждения машины, соединенной с вход" ным звеном, пропорционально угловой скорости бокового звена, а с уменьшением момента сопротивления в диапазоне его малых значений при достижении номинального значения тока возбуждения машины, соединенной с входным звеном, стабилизируют этот ток и изменяют ток возбуждения машины, соединенной с боковым звеном, обратно пропорционально ее угловой скорости.На фиг. 1 показано устройство, реализующее данный способ; на фиг, 2 приведены в относительных величинах графики следующих зависимостей; момент электрической машины М - позиция 1, момент машины М - позиция 2, ток в силовой цепи - позиция 3 согласно уравнению в функции скорости вращения выходного вала передачи, а именно: Рщие- электромагнитная мошность ответственно первой (второйэлектрической машины в относительных единицах,РСню ЬРснр потеря мощности в стали перСнивой и второй электрическихмашин в номинальном режиме, 5ВтК - обшее сопротивление контурасиловой цепи, Ом;1 н - номинальный ток силовой цепи,А; 10Ю, а - угловая скорость электрическихМ 1машин,Режимы работы электропривода в крайнихточках диапазона регулирования (при Юини ООнцс ) опРеделЯют выбоР электРических 15машин.В диапазоне Юн Ю (сЮС моментмашины М соединенной с боковым звеномдифференциального механизма, накладываетрешаюшее ограничение, и ток в передаче спидует регулировать по закону1=М2путем стабилизации тока возбуждения машины М 2 (риг, 2, позиция 4), с одновремен 126ным изменением тока возбуждения другойэлектрической машины М пропорциональноугловой скорости машины М 2 ( фиг. 2, позиция 5 ).ИВ диапазоне ЮС ( (ю ( Ю иах; ограничения на ток по уравнению ( 1 ) моментамиэлектрических машин не накладываются, т,е.в электроприводе допускается ток, даже меньший, чем по уравнению (1) без завышениямассы и габаритов электрических машин.Однако, как показали расчеты конкретныхвариантов ЗМП, расхождение между суммарными потерями в электроприводе при изменении тока по уравнению (1 ) ( фиг. 2/Э )и при изменении тока пропорционально момечту машины М( фиг. 2 / 2 ) имеется, но импрактически можно пренебречь. Кроме того,не вызывает сомнений, что реализация закона изменения тока пропорционально моментузначительно проше. И в диапазоне ЮС(Ь(Юрекомендуется регулировать ток позакону 1 = Я , путем стабилизации(фиг, 2 / 5 тока возбуждения машины Мсоединенной с входным звеном, с одновременным из: ненисм тока возбуждения машины, дт гчс и-;и.- ионально ее угловой ско-рости (ф;.г. 2 / 4 )Полученный принцип регулирования назван"принципом достаточного минимума тока", уНа фиг. 2 точка (6 С соответствует одновременному достижению номинальных значений токов возбуждения электрических машин,точка Що соответствует режиму обращенияэлектропривода.На фиг, 1 введены следуюшие обозначения:М и М - первая и вторая электричкие машиныОВМ и ОВМо - обмотки возбуждениямашин;И и В 2 - возбудители, первый из которых соединен с входным валом,а второй - с выходным валомОВВ 1 и ОВВ 2 - обмотки возбуждениявозбудителей;ТД - тепловой двигатель (приводной);ДМ - дифференциальный механизм;Уо - батарея опорного напряжения,На схеме не приведены корректируюшиецепи для получения необходимых динамических качеств передачи,С помошью переключателя схема меняетсвою структуру, В первом положении переключателя реализуется закономерность: токв силовой цепи поддерживается пропорционально моменту на боковом звене, т.е.1=- й,2Обмотка возбуждения машины М 2 подключена к неизменному напряжениюреализуетсязависимость Ф 2 = Ф 2 н ( /4/ фиг. 2). Лляэлектрического контура возбудителей можнозаписать уравнение по второму закону Кирхгофа,Причем имеют место два случая:а) (М )Ю) (В о 18 - У б =1 ГоткудаСЮ - УС 1 И 1 =1,о 16 В Въ2 Ь. Х.С ш М б) 2ш (ток возбуждения 1 меняетсвое напряжение)- 6 +(3 ФЕ =1или52 о 31 Э- Сю. вх Зависимости 1, реализуют ( /5/ фиг. 2),Во втором положении переключателя реализуется другая закономерность, ток в силовой цепи поддерживается пропорционально моменту машины Мт,е. 1 БМ,Обмотка возбуждения машины М подключена к неизменному напряжению, ток возбуждения стабилизируется, реализуется зави546077 аг 7 Сост дактор И, Тимофее Хр Заказ 223/1 ЦНИИираж 902 комитета зобретени ЖРау илиал ППП "Патентф, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Т сударственног по делам 035, Москва, тель М НездюрМ. Ликович Корректор С. Шекмар ПодписноеСовета Министров СССРи открытийская набд, 4/5
СмотретьЗаявка
1937238, 15.06.1973
ЧЕЛЯБИНСКИЙ ИНСТИТУТ МЕХАНИЗАЦИИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА
НОСКОВ ВИТАЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, НОВОЖИЛОВ ФЕДОР АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02P 5/46
Метки: передачи, электромеханической
Опубликовано: 05.02.1977
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-546077-sposob-regulirovaniya-ehlektromekhanicheskojj-peredachi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ регулирования электромеханической передачи</a>
Предыдущий патент: Способ управления реверсивным двухфазным асинхронным двигателем
Следующий патент: Вентильный многодвигательный электропривод
Случайный патент: Панель для осветительной арматуры