Рельсовая цепь
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(п)535 О 79 Союз Советских Социалистических Республик(45) Дата опубликозания свнд-ву 2130 ц 3/11 1 Кз , у 416 Гасударственныи комитет Совета тлинистров СССР ао делам изобретений юллетепь М 43 3) УДК 656,259,1(088.8) открытии пис а ни я 26.01,7 72) Авторы изобретения Сахни он, И, Е, Дмитренко(71) Заявитель Всесоюзный заочный институт инженеров железнодорожногтранспорта(54) РЕЛЬСОВА Изоб тение касаетсяия и контрол утевых устроист ельсового т аобнаруженЯ р нспорта,Известна рельсовая цепь, содержащая подключенный на одном конце к рельсам передатчик, а на другом - приемник Ц Однако эта рельсовая цепь при увеличении сопротивления балласта увеличивает напряжение на приемнике, а следовательно, шунтовой эффект не соблюдается.Цель изобретения - повышение надежности работы рельсовой цепи.Для этого цепь снабжена и елем напряжения с коммутатором, при измеритель напряжения подключен к у из входов приемника, а коммутатор другому его входу.На фиг. 1 показана блок-схема предлагаемой рельсовой цепи; на фиг. 2 - диаграмма работы рельсовой цепи, где У,р - напряжение срабатывания приемничка, У - напряжение отпускания приемника, У - У 4 - напряжение соответствующих порогов; на фиг. 3 и 4 - варианты выполнения измерителя напряжения.Передатчик 1 в рельсовой цепи подключен к рельсам 2 на одном конце, а на другом,конце - приемник 3. К одному входу приемника подключен измеритель 4 напряжения (много- пороговый датчик контроля напряжения) с коммутатором 5, подключенным к другому входу приемника 3. Измеритель 4 напряжения содержит управляющие обмотки 6 - 1, 6 - 2 магнитоуправляемого контакта 7, подключенные к входу прием.инка 3 через формирующие элементы (см. фиг. 3), резисторы 13 - 18, диоды 19 - 21, транзисторы 22 24.Измеритель 4 напряжения по вариантуфиг. 4 отличается от варианта по фиг. 3 тем, 1 о что первый из них является активным (содержит источник питания). Если приемник имеет низкое входное сопротивление и требует достаточно высокую рабочую мощность (станционные рельсовые цепи), то используется из меритель напряжения, показанный на фиг. 3;если приемник высокоомный, то используется вариант, показанный на фиг. 4.Устройство работает следующим образом, Сигнал от передатчика 1 через рельсы 2поступает на входы приемника 3 и измерителя 4 напряжения. Последний измеряет поступающее напряжение и в зависимости от его пределов (У, - с 1 (У, - 11 (1 з - У 4) воздействует через коммутатор 5 на приемник 3.Рельсовая цепь регулируется так, чтобыпри ее нормальной работе поступающее на вход измерителя 4 напряжение находилось в полосе от У, до с 1 з (см. фиг. 2).При отключении параметров рельсовой цепи, например уменьшении сопротивления баласта, напряжение на входе измерителя 4 будет находиться в пределах от У, до У. В этом случае измеритель 4 через коммутатор б воздействует соответствующим образом на приемник 3 и увеличивает его чувствительность. Одновременно подается сигнал о том, что рельсовая цепь разрегулировалась.При уменьшении напряжения на,входе приемника 3 ниже значения У, он отключается от рельсовой цепи, так как в этом случае рельсовая цепь работает неустойчиво.Аналогичным образом устройство работает при увеличении напряженная на входе приемника 3; по достижении напряжения значения 04 приемник отключается от рельсовой цепи.Действие измерителя 4 основано на скачкообразном изменении сопротивления импульсных диодов 10 и 11 и встречном включении управляющих обмоток 6 - 1 и 6 - 2 магнитоуправляемого контакта 7.Рассматривают работу контакта 7 при изменении контролируемого напряжения поступающего на вход приемника 3. Прн возрастании напряжения от 0 до значения У, ток, протекающий в цепи; управляющая обмотка 6 - 1, резистор 9, диод 10, резистор 8, не изменяется, он определяется в основном большим сопротивлением закрытого диода 10. Ампервитки в управляющей обмотке б - 1 недостаточны для срабатывания магнитоуправляемого контакта 7. При возрастании контролируемого напряжения выше значения У, диод 10 открывается и ток в вышеописанной цепи определяется величиной сопротивления резистора 8, сопротивлением открытого диода 10 и сопротивлением управляющей обмотки б - 1.Величина тока в этом случае достигает достаточных значений для создания необходимых ампервитков срабатывания в управляющей обмотке б - 1 и магнитоуправляемый контакт 7 замыкается, при этом ток в управляющей обмотке 6 - 2 считается по прежнему малым, так как диод 11 еще закрыт. При возрастании контролируемого напряжения выше значения У диод 11 открывается и по управляющей обмотке б - 2 протекает ток, примерно равный току, протекающему по управляющей обмотке б - 1. За счет встречного включения обмоток б - 1 и б - 2 их суммарные ампервитки становятся меныше величины ампервитков отпускания и магнитоуправляемый контакт 7 размыкается. Таким образом, состояние магнитоуправляемого контакта 7 позволяет получить дискретную информацию о величинеконтролируемого напряжения: при замкнутоммагнитоуправляемом контакте контролируе 5 мое напряжение находится в заданных пределах, при разомкнутом - контролируемое напряжение отклоняется от заданных пределов,Подбором величин сопротивления резисторов,использованием различных по порогу откры 10 тия импульсных диодов и изменением соотношения витков в управляющих обмотках можно достигнуть как угодно узкой или широкойполосы контролируемого напряжения в любомдиапазоне контролируемых напряжений какпеременного, так и постоянного тока, как им.пульсных, так и непрерывных.,Конденсатор 12 служит для накоплениядостаточной энергии для удержания магнито.управляемого контакта в замкнутом положении при контролируемом напряжении переменного или импульсного тока и может не использоваться при контроле за непрерывнымнапряжением постоянного тока.Путем подбора параметров резисторов исопротивления управляющих обмоток можнодостигнуть как угодно большого или малогозначения входного сопротивления предлагаемого устройства при малом значении потребляемой мощности, что позволяет использоватьего для контроля за изменением параметровна маломощных и высокоомных элементах иузлах железнодорожной автоматики и телемехани.ки.Схема измерителя 4 по фиг. 4 работает35аналогичным образом, что и на фиг. 3.Формула изобретения Рельсовая цепь, содержащая подключенный на одном конце к рельсам передатчик, а 40 на другом - приемник, о тл и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения надежности ее работы, она снабжена измерителем напряжения с коммутатором, при этом измеритель напряжения подключен к одному из входов 45 приемника, а коммутатор - к другому еговходу.Источник иноформации, принятый во внимание при экспертизе.1. Шмырев А. Г. Справочнвк по железнодорожной автоматике и телемеханике, Транспорт, М., 1970 г., стр, 259 в 3 (прототип).536079 8 то Фиг. 3 Фиг Ф Составитель Л. Кузнецова Текред М. Семенов Корректор В, Гутман Редактор Н, Козлова Тип, Харьк. фил, пред. Патент Заказ 1142/1748 Изд.322 Тираж 654 ПодписноеЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская иаб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
2139553, 30.05.1975
ВСЕСОЮЗНЫЙ ЗАОЧНЫЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ГОРДОН БОРИС МОИСЕЕВИЧ, ДМИТРЕНКО ИВАН ЕРМОЛАЕВИЧ, САХНИН АНАТОЛИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61L 23/16
Опубликовано: 25.11.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-536079-relsovaya-cep.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рельсовая цепь</a>
Предыдущий патент: Аварийный тормоз
Следующий патент: Самоходная машина
Случайный патент: Укрытие алюминиевого электролизера