Чугуновозный ковш

(и) 531846 иеа цвввтоккк Фвциалистнчвскнн Рвснублнк(51) М. Кл.- С 21 В 3/10 Государственный комитет Совета Министров СССР ло делам изобретенийи открытий(71) Заявитель Макеевский ордена Ленина металлургический завод им. С, М, Кирова(54) ЧУГУНОВОЗНЫй КОВШ Изобретение относится к черной металлургии. Ковш предназначен для транспортировки расплавленного металла по железной дороге.Известно устройство для предохранения цапф ковша от брызг металла, выполненное,в виде вертикально пвремещаемой крышки с двумя жестко закрепленными на ней опорами, имеющими оси, на которых качаются двуплечие рычаги с козырьками внизу.В процессе эксплуатации крышка в условиях резко меняющихся температур деформируется и совместно с неровными краями горловины ковша образует зазоры. Опоры для рычагов смещаются, а контактирующие направляющие для роликов рычагов не взаимосвязаны с крышкой и поэтому происходит частичное одностороннее, прикрытие адной из цапф ковша.Цель изобретения - уменьшение габаритов экранов и предохранение цапф от попадания брызг металла. Для этото предлагаемый ковш снабжен двуплечим рычагом, свободно насаженным в центре на шпильку, ввинченную в торец цапфы, при этом на одном конце рычага закреплен экран, а на противоположном - контргруз.На фиг. 1 изображен чугуновозный ковш, вид сбоку; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1 (торец цапфы ковша); на фиг. 3 показано сечение по Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение по В - В на фиг. 3. Ковш 1 установлен на железнодорожном лафете (ам. фиг, 1). На цапфу 2 ковша (см.фиг, 3) надета втулка 3, зафиксированная от проворота пряжкой 4, жестко прикрепленной 5 в любом, положении по диаметру к пятаку 5,который закреплен на торце цапфы болтами 6. В,цапфе выполнено центральное отверстие а с резьбой, в которое ввинчена шпилька 7.Диаметр гладкой части шпильки примерно в 10 1,6 раза больше отверстия а. На шпильку опирается втулка 8, сопряженная со ступицей 9, жестко соединенной с двуплечим рычагом 10, Рычаг имеет свободу вращения по радиусу Й и снабжен на одном конце экраном 11, на дру гом контргрузом 12 (см. фиг, 1 и 2), На свободный хвостовик шпильки надет конус 13 (см. фиг, 3) для преобразования случайных ударов, который фиксируется шплинтом 14.Толстостенная шайба 15, деформируемая тор цом шпильки, служит для регулировки в требуемом положении шплинтового отверстия,Разделка отверстия а под резьбу шпилькине влияет на прочность цапфы в опасном сечении Г - Г, так как отверстие проходит по ней тральным волокнам консоли, а шайоа 15 находится далеко за пределами оси В - В сконцентрированных действующих изгибающих сил, передаваемых плоскостью опоры 16.Рычаг 10 в рабочем положении образует 30 угол а отклонения его наклонной оси от вертикали и поворачивается вокруг своей оси вра 531846щения силой давления от веса пластинчатого крюка 17, передаваемой его торцом 18 боковому ребру выпуклого экрана 11, скругленного радиусом г, жестко прикрепляемого к рычагу.В предлагаемом чугуновозном ковше индивидуально и надежно защищена поверхность трения сменной втулки от порчи брызгами и выплесками расплавленного чугуна и частично от размыва металла цапф, защитный козырек устанавливается над цапфой в требуемое положение без участия человека. Кроме того, предлагаемая конструкция позволяет при наличии центрального отверстия с резьбой в торце цапфы внедрить приспособления и механизировать трудоемкий процесс установки новых и снятия деформированных прикипевших старых защитных втулок, применить кованные легированные термически упрочненные стали для изготовления защитных втулок без их подогрева перед посадкой на цапфу и упростить конструкцию защитной втулки со сквозным сочрягаемым отверстием,Все перечисленные условия, позволят сократить среднегодовые затраты на ремонт и восстановление парка чугуновозных ковшей по заводу примерно в 2 раза за счет сохранности 5 и увеличения срока службы центральных несущих цапф с ликвидацией ручного труда при сопряжении деталей.Формула изобретенияЧугуновозный ковш, содержащий кожух, зафутерованный огнеупором, крылышку, цапфы с надетыми на них защитными втулками и по воротными экранами, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью уменьщения габаритов экранов и предохранения цапф от попадания брызг:металла, он снабжен двуплечим рычагом, свободно насаженным в центре на шпильку, ввинченную в торец цапфы, при этом на одном конце рычага закреплен экран, а на противоположном - контртруз.фиг. Составитель Б. Раковскийрчикова Техред В, Рыбакова Редакт ректоры: В. Дод и А. Николаева Тираж 654Совета Министров Си открытийская наб д. 4/5 дписное р. Сапун Типогра Заказ 2136/3 Изд,1640 ЦНИИПИ Государственного комитет по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Рауш