Автоматический турникет

, Кл,607 С 9/02 рисоединением заявки Уосудеротоенны ;летеСовете Мниеотрое ССОРоо делам иэобретеиейи оврытнй(23) Приор т 43) Опубликовано 15.08 Бюллетень30 писания 121 0,76 ДК 681,13936 (088.8), Коваленок и Г, Е, Яковен ревич,7) 3 аявител 4) АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТУРНИКЕТ Изобретени тносится к автоматиза ,нных систем и может юбом предприятии ид гдитс бла ции ыть вляетий закреп аждени ектро- топорО вух рычагов с и, расположеннытносительно друсобачкой, В исзафиксирована установлены две с датчиками их ит для контегося внутри угая - для об егося пройти ки, со стнке туми л контрольно-пропус Ь использовано на д и в учреждении.звестны турникеты-вертушки, щироко применяемые на проходных предприятий, Эа",;ый механизм вертушки содержит диск с п,.-ими и храповое колесо с собачкой, расположенные на оси вертушки, Рычаг стопор- ного 11 еханизма, попав в паз диска, удерживает вертущку от проворачивания. Храповое колесо с собачксй предотвращает проворачивадие вертушки в запрещенном направлении. Прп ручной работе рычаг стопорного механи 1 а о в ц.",т вахтер, При автоматической он с.твди я тяговым электромагнитом, управдясмым с 1 блока контроля жетонов) 13 В 1 гход-,см состоянии вертушка зафиксирована. В из;.:.сгных туоникетах жетон контролируется в тст момент, когда человек находи;с:л ое вертушки, чем Определяется сдож .,с.;ть задержания нарушителя и возможность абдюдсния за процессом набора кода постов ;иц,1; ри соответствии жетона срад 1 ь;в.: . г ".)ный механизм, Человек, проворачивая вертушку на угол 90, про турникет, после чего происходит сбро контроля жетонов в исходное состоян вертушка вновь фиксируется.Наиболее близким к изобретению я ся автоматический турникет, содерж вертушку, а на концах ее крестовины лены дугообразные ограничители, огр полуцидиндрической формы, тумбу с э схемой автоматического управления. ый механизм состоит из шайбы ик с гнездами по периферии, д тяговыми электромагнитамоми под углом 45 один о гого и храпового колеса с ходном состоянии вертушка одним из рычагов. В полу подпружиненные площадки положения. Одна площадка служ родя йаличиы человека, находя турникета при наборе кода, др наружения нарушителя, пытающ турникет в нерабочей зоне вер роны ограждения. На пе й бы имеются световое та и52513опускания жетона, На боковой стенке тумбы, со стороны вертушки, укреплена панель с кнопками дпя набора кода. В тумбе смонтироьан датчик наличия жетона 23, Работает турникет следующим образом, Находясь вне вертушки, человек опускает жетон в прорезь. Происходит первая проверка жетона, после чего срабатывает тяговый электромагнит, освобожденную вертушку проворачивают наоугол 45, после чего она фиксируется вто рым стопорным рьгчагом. Человек оказывается на подпружиненной площадке внутри пространства, ограниченного створкамивертушки и тумбой. Здесь он набирает код на кнопочной панели. Такая работа исключает 15 обозрение процесса набора кода посторонним лицом и обеспечивает задержание нарушителя. При соответствии набранного кода жетона срабатывает второй тяговый электромагнит и вертушка расфиксируется. Проовернув вертушку на 45 , человек докидает турникет, а вертушка вновь фиксируется первым стопорным рычагом. Этот автоматический турникег источает возможность наблюдения за набором кода посторонним И лицом и обеспечивает задержание нарушителя. Однако он характеризуется узким проходом между ограничителями и тумбой, что создает неудобства в пользовании; наличием дополнительных деталей и узлов З 0 (ограничители, второй запорный механизм с тяговым электромагнитом); низкой пропускной способностью из-за двойной фиксации вертушки; проходом только в одном направлении и малым коэффициентом ис- З 5 пользования полезной площади (менее 50% всей занимаемой турникетом площади используется дпя прохода), а также низкой надежностью из за частой работы запорных механизмов ( зйа запорных механизма срабатывают при каждом проходе).Целью изобретения является повьшгение надежности и пропускной способности, В описываемом турникете это достигается тем, что он снабжен датчиком положения вертушки и элементами "И", "ИЛИ" и "Задержка", причем выходы датчиков со - стояния площадок через элементы "Задержка" соединены с первыми входами соответ- д ствующих элементов И", вторые входы которых соединены с выходом датчика положения вертушки, а выходы - со входами блоков контроля жетонов и со входами других элементов "И", ко вторым входам которых подключены инверсные выходы блоков контроля жетонов, а выходы черезэлемент "ИЛИ" к блоку управления запорным механизмом турникета и через элемент задержки - к блоку тревожной сигнализации, 60 36На фиг. 1 показан описываемый турникет, две проекции; на фиг, 2 - егофункциональная схема.Автоматический турникет содержит вертушку 1, два ограждения 2 и 3, перекрывающие две противоположные секции вертушки, две весовые подпружиненные площадки 4 и 5 с датчиками 6 и 7 состояния площадок (датчики веса). В ограждениях 2 и 3 с внутренней стороны установленывходные устройства 8 и 9 блоков контроля жетонов, Запорный механизм вертушки турникета содержит расположенные на оси вертушки храповое колесо 10 с собачкой 11, диск 12 с пазами дпя захода стопорного рычага 13, привод стопорного рычага (например, электромагнит) 1 4, Датчик, положения вертушки содержит подвижную часть 15, закрепленную на оси вертушки, и неподвижную часть 16. Датчики 6 и 7 через временные задержки 17 и 18 подключены ко входам элементов И" 19 и 20, вторые входы которых соединены с датчиком положения вертушки 16. Выходы элементов "И" 19 и 20 соединены со входами блоков 21 и 22 контроля жетонов и со входами элементов "И" 23 и 24, ко вторым входам последних подключены инверсные выходы блоков 21 и 22. Выходы схем "И" 23 и 24 объединены элементом "ИЛИ" 25, выход которого подключен к блоку 26 управления приводом стопорного рычага и через временную задержку 27 - к блоку тревожной сигнализации.В исходном состоянии стопорный рычаг 13 удерживается пружиной, и вертушка расфиксирована. Датчики 6 и 7 выключены. Датчик положения в.ртушки 16 выключен ипи включен в зависимости от того, в каком пложении оставлена вертушка предшествующим человеком, На выходах элементов "И" 19 и 20 сигнал отсутствует, При этом входы блоков контроля жетонов заблокированы, и проверка жетонов невозможна.Работа автоматического турникета при проходе в одном направлении, показанном на фиг, 1 стрелкой, происходит следующим образом, Войдя в сектор 1, человек провораочивает вертушку на угол 90, при этом он нагружает весовую площадку 4. На выходе датчика 6 появляется сигнал. После того, как открывается входное устройство блока контроля жетонов, в него вставляют жетон. При дальнейшем провороте вертушки срабатывает датчик 16 ее положения. На выходе элемента "И" 19 появляс, игнал, которым деблокируется блок;., гя жетонов. Происходит контроль жетона, В это время человек находится между крыльями вертушки и ограждением. При сос ветствиижетонана выходе блока 21 контре,;я жетонов появляется сигнал "1, на инверсном входе"О", этот сигна; - . пс.ступает на вход элемента "И" 23, на второй вход с задержкой поступает сигнал "1" с выхода элемента "И"19,На выходе элемента "И" 23 сигнал "О" не;:; ляется, и привод запорного механизма несрабатывает, Человек, извлекая жетон, проворачивает вертушк., на угол 90 и покидает автоматический ,.рникет. Если датчик 6и датчик положения вертушки сработали, ажетон не вставлен, тона выходах элементов "И" 19 и "И 23 появляется сигнал "1",который включает исполнительный орган стопорного механизма. Рычаг попадает в паздиска 1 2 и фиксирует вертушку, Расфиксировать ее можно только вставив соответствующий жетон в контрольное гнездо устройства 8, Если время наличия сигнала "1" на 20выходе элемента "И" 23 больше временизадержки, задаваемой схемой 27, то срабатывает блок тревожной сигнализации,При проходе в другом направлении, вертушку поворачивают и проходят из сектора П 3 в сектор 1 У, где на огражденииимеется входное гнездо блока контроля жетонов, а в полу смонтирована подпружиненная площадка 5. Работа автоматическоготурникета в этом случае аналогична.30 При одновременном проходе автоматического турникета на вход и на выход он работает следукнпим образом, Проворачивая веротушку на угол 90, два человека проходятиз секторов 1 " П 1 соответственно всекторы П Й 17 при этом срабатываютоба датчика 6 и 7, а затем датчик положения вертушки 16. Если к этому моментужетона вставлены в контрольные гнезда 40устройств 8 и 9 блоков контроля жетонов,то запорный механизм не срабатывает, Проовернув вертушку на угол 90, оба человекапокидают автоматический турникет. Если кмоменту включения датчика положения вертупички любой из жетонов не будет вставленв ,.ро.ьное гнездо, то сработает запорной мехат.изм, и вертушка зафиксируется,В остальнс,л усгеройство работает аналогично нервом; с:;у аю, 50При таьой работе контроль жетонов осуществляел;я в закрытом пространстве, чтообеспечивает с:рытность контроля жетонов(,набора кода и позволяет осушествлятьзадержание нарушителя. При этом значитель ао ;.кращаетса число срабатываний запорномеханьым ",14 ежду датчиками 6 и 7 и элементами"И" .с а 20 включены задержки 17 и 18с улируемой выдержкой времени отключе ния сигнала "1" на выходах датчиков, При нагружении датчиков 6 и 7 на их выходах появляется сигнал "1", При снятии нагрузки сигнал "1" на выходе датчиков меняется на сигнал О", однако на выходе временной задержки сигнал меняется через некоторый промежуток времени, Это способствует повышению надежности работы автоматического турникета при кратковременных исчезновениях сигналов на датчиках, Включение элемента задержки 27 в схему блока тре-вожной сигнализации исключает его ложное срабатывание в случае заминок при контроле жетонов.Таким образом, описываемый турникет более надежно работает, так как в нем уменьшено число срабатываний запорного механизма и исключены ложные срабатывания исполнительного механизма и блока тревожной сигнализации. Он обеспечивает контроль за проходом в двух направлениях, что повышает коэффициент использования полезной плошади и, следовательно, увеличивает пропускну способность. Кроме того, в нем исключены ограничители и второй запорныймеханизм,формула изобретенияАвтоматический турникет, содержаший вертушку и ограждение, перекрывающие. две противоположные секции, в которых установлены весовые площадки с датчиками состояния площадок и блоки контроля жетонов, за= порный механизм вертушки с блоком управления и блок тревожной сигнализации, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и пропускной способности турникета, он снабжен датчиком положения вертушки и элементами "И", "ИЛИ" и "Задержка, выходы датчиков состояния площадок через элементы "Задержка" соединены с первыми входами соответствующих элементов "И", вторые входы которых соединены с выходом датчика положения вертушки, а выходы - со входами блоков контроля жетонов и со входами других элементов "И", ко вторым входам которых подключены инверсные выходы блоков контроля жетонов, а выходы через элемент "ИЛИ" подключены к блоку управления запорным механизмом вертушки и через элемент задержки соединены с блокомтревожной сигнализации.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Авт.св.323533, "л Е 06 В 11/08, 1 970.2, Авт,св. 226411,кл. А 62 В 9/00, ,1 968.одписноевета Минисоткрытийушская наб.,омитетабретений Ж, Р делам и Москва 11303 д. 4 ф г, Ужгород,П "П ли оектн Составитель РРедактор Техред И. К Корректор Д, Мельниченко