Устройство для подвода сжатого воздуха к ротору кругового вагоноопрокидывателя

( ) 484150 Союз Советских Социапистицеских Респубпик(32) Приоритет -Опубликовано 15.09.75. Бюллетень34Дата опубликования описания 10,03.76. Государственнын комнтеСовета Министров СССРоо долам изобретенийи открытий) Заявитель 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВОДА СЖАТОГОРОТОРУ КРУГОВОГО ВАГОНООПРОКИДЪВА У РУ- ым бо- ым 1Изобретение относится к технике разгрузки транспортных сосудов в круговых вагоноопрокидывателях и может быть использовано для подвода сжатого воздуха к роторам вагоноопрокидьпвателей для привода различных пневматических устройств, например вибраторов.Известно устройство для подвода сжатого воздуха к ротору крутового вагоноопрокидывателя, включающее подводящий воздухопровод, систему трубопроводов и воздухораспределитель золотникового типа, расположенный на роторе вагоноопрокидывателя,Цель изобретения - устранение повышенных зазоров между подвижными и неподвижными рельсами вагоноопрокидывателя и уменьшение его габаритных размеров.Для этого в предлагаемом устройстве сиетема трубопроводов выполнена в виде шарнирно связанных между собой отрезков трубопроводов, конец одного из которых шарнирно соединен с патрубком подводящего воздухопровода, а конец другого жестко соединен с золотником воздухораспределителя и выполнен с изгибом, расположенным на расстоянии от воздухораспределителя меньшем, чем расстояние до головки подвижного рельса и большем, чем расстояние до головки неподвижного рельса,в момент подхода к нему воздухораспределителя. На фиг. 1 показано взаимодействие тбопровода, имеющего изгиб с подвижн рельсом; на фиг. 2 - взаимодействие тру провода, имеющего изгиб, с неподвижн5 рельсом.Золотник воздухораспределителя 1 жестко соединен с трубопроводом 2, имеющим изгиб. Трубопровод 2 шарнирно соединен с трубопроводом 3 муфтовым устройством 4, обес 1 о печивающим поступление сжатого, воздуха кпотребителю при повороте трубопроводов один относительно другого. Трубопровод 3 другим концом шарнирно соединен с неподвижно укрепленным патрубком 5 аналогич 15 ным муфтовым устройством 4, Трубопровод 2жестко соединен с золотником воздухораспределителя коленчатым патрубком 6.При вращении ротора вагоноопрокидывателя корпус воздухораспределителя повора 20 чивается относительно золотника, так каккорпус воздухораспределителя неподвижно установлен в роторе, а,вращению золотника препятствуют шарнирно связанные между собой и неподвижным подводящим патрубком 5 25 тРубопроводы 2 и 3.При проходе трубопровода 2 мимо подвижных рельсов 7 (фиг. 1) он проходит мимо их участком Г, отстоящим от ротора дальше, чем вылет из ротора рельсов 7.ЗО При проходе трубопровода 2 мимо не3подвижных рельсов 8 (фиг, 2) ои проходит мимо них участком Д, раоположенным -бли же к ротору, чем рельсы 8. Таким образом, благодаря изгибу трубопровода 2 нет необходимости в увеличенном зазоре между рельсами 7 и 8.Величина изгиба трубопровода 2 составит:К=Ж+И+Агде Ж - расстояние между участком (Г)трубопровода 2 и подвижными рельсами;И - расстояние между участком (Д)трубопровода и неподвижными рельсами;д - диаметр трубопровода 2.Расстояние Д от воздухораспределителя до изгиба на трубопроводе 2 должно быть меньше, чем расстояние от воздухораспределителя до головки подвижного рельса 7 (фиг. 1), н больше расстояния от воздухораспределителя до головки неподвижного рельса 9 (фиг. 2).д + + С ( Т2д2 где Т, - . расстояние от воздухораспределителя до головки подвижного рельса (фиг. 1);Т, - расстояние от воздухораопределителя до головки неподвижногорельса (фиг, 2);484150 4диаметр трубопровода 2;гарантированный зазор между подвижным рельсом и коленом изгиба трубопровода 2 (фиг. 1);гарантированный зазор между неподвииным рельсом и коленом изгиба трубопровода 2 (фиг. 2). С -Предмет изобретения Устройство для подвода сжатого воздухак ротору кругового вагоноопрокидывателя, ы содержащее подводящий,воздухопровод, систему трубопроводов и воздухораспределитель золотникового типа, расположенный на роторе вагоноопрокидывателя, отличающаяся тем, что, с целью устранения повышенных зазоров 2 О между подвижными и неподвижными рельсами вагоноопрокидывателя и уменьшения его габаритных размеров, система трубопроводов выполнена в виде шарнирно связанных между собой отрезков трубопроводов, конец од; ного из которых шарнирно соединен с патрубком подводящего воздухопровода, а конец другого жестко соединен с золотником воздухораспределителя и выполнен с изгибом, раоположенным на расстоянии от воздухораспределителя меньшем, чем расстояние до головки подвижного рельса, и большем, чем расстояние до головки неподвижного рельса,в момент подхода к нему воздухораспределителя.Заказ 8209 Изд.1816 Тираж 833 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 МОТ, Загорский филиал