Корректируемые первичные часы

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветсиикСоциалистическихУеспублик(51) М, Кл с присоединением заявкиСт 04 с 11/О осударстоеннын коинтетСовета Ннннстроа СССРпе делан нзаоротоннйи открытой(45) Дата опубликования описаиий 6,01,76(71) Заявитель аучно-исследовательский институт часовой промышленност 4) КОРРЕКТИРУЕМЫЕ ПЕРВИЧНЫЕ ЧАСЫ рные наг ыстрого повышен Изобретение относится к корректируемым первичным часам, применяемым вэлектрочасовых системах с корректировкойпоказаний по сигналам опорной частоты(точного времени).бИзвестны корректируемые первичные часы, содержащие датчик сигналов времени,двигатель, редуктор, датчик положения вала двигатели с контактом, укрепленный наодной из осей редуктора, датчик сигналов1 пкорр экшн,Для корректировки углового положения вала двигателя в таких часах предусмотрено жестко сидящее на одной из осей редук-. е тора сердечко", на которое воздействует электромагнит при возбуждении обмотки последнего. При поступлении сигнала точного времени срабатывает реле, включающее питание на обмотку электромагнита якорь 20 последнего перемешает рычаг, который ударяет по "сердечку", заставляя его, а тем самым и вал двигателя, занять определенное угловое положение, при котором ошибка хода равна нулю. Редуктор и связанный с ним датчик положения вала двигателя испытывают при ,этом значительные уда рузки, что является причиной их бвыхода изстроя.Цель изобретении- ие надежности.Для этого в предлагаемом устройстве датчик сигналов времени имеет два выхода на разные частоты, к которым подключены первые два входа элементов И, соеди,"йенные своими выходами с обмоткой двигателя через последовательную цепочку из элементов ИЛИ -И, вторые входы схемы И соединены с .соответствующими выходами первого триггера, к одному из входов которого подключен датчик сигналов коррек-ции через последовательную цепочку, состоящую из элементов И - НЕЧ, в которой элемент НЕТ соединен с элементом И первой цепочки через третью последовательную цепочку из элемента И и второго триггера, связанного по другому входу с выходом реверсивного счетчика, на вход обратного счета реверсивного счетчика включен вы,ход элемента И из третьей последователь 1 ной цепочки, на вход прямого счета - низ.кочастотный выход датчика сигналов времени, на,вход установки нуля. - контакт датчика положения, соединенный также со вторым входом первого триггера - вторым входом элемента НЕТ и одним из входов третьего триггера, другой вход которого включен на счетный выход реверсивного счетчика, а выходы - соответственно на 10 входы элементов И во второй .и третьей цепочках,На чертеже изображена блок-схема предлагаемых первичных часов.Часы содержат шаговый двигатель 1, сбсвязанный через редуктор (на чертеже непоказан) с кулачком 2 датчика положения,который имеет один нормально разомкнутый контакт 3, подключенный к источникупитания (на чертеже не показан). 20Обмотка двигателя через последовательную цепочку: элемент И 4 - элемент ИЛИ5 - элемент И 6 соединена с выходом а,сигналов нормальной частоты (например,1 гц) датчика 7 сигналов времени и через25последовательную цепочку: элемент И 4 элемент ИЛИ 5 - элемент И 8 с выходомд сигналов повышенной частоты (например,20 гц) того же датчика.Датчик 7 представляет собои кварцевый30генератор с делителем, от которого получитьсигналы с разными частотами можно путем снятия их с разных ступеней делителя, Вторые входы элементов И 6 и 835включены на выходы триггера 9, Входыэтого триггера соединены: один с контактом 3, а другой через элемент И 10 иэлемент НЕТ 11 с датчиком сигналов коррекции 12, в качестве которого применяют селектирующее устройство.На второй вход элемента И 4 включенсвоим выходом триггер 13, Один входэтого триггера подключен к выходу реверсивного счетчика 14, а другой - черезэлемент И 1 5 к выходу элемента НЕТ 1 1.Вход прямого счета счетчика 14 соединенс выходом а датчика 7, вход обратногосчета- с выходом элемента И 15, а входустановки нуля - с контактом 3. К последнему также подключены второй вход элемента НЕТ 11 и один из входов триггера16. Второй вход триггера " 16 соединенс выходом реверсивного счетчика 14, аего выходы - с входами элементов И 10и 15.При отсутствии ошибки углового положения вала двигателя 1 в его обмотку пос суссают имссульсы нормалььсой частоты(1 гц) через элементы 6, 5 и 4. Про 40 хождение сигнала через элемент 6 зависит от состояния триггера 9, определяемого периодическим замыканием контакта 3 (например, один раз в минуту), а прохождение сигнала через элемент 4 - от состояния триггера 13, садаваемого сигналами с выхода нуля реверсивного счетчика 14 с частотой повторения цикла счета, например, 0,25 гц,Сигнал коррекции при этом в устройство не поступает, так как на втором входе элемента НЕТ 11 уже присутствует сигнал запрета на его прохождение от контакта 3. Режим работы двигателя 1 остается без изменения.При наличии отрицатепьной ошибки углового положения вала двигателя сигнал коррекции с датчика 1 2 проходит через элементы 11 и 10 на вход триггера 9, Последний меняет свое состояние, тем самым запрещая проход сигналов нормальной частоты (1 гц) и разрешая проход сигналов повышенной частоты (20 гц) на обмотку двигателя через последовательную цепочку элементов 8,5 и 4.Г 1 ри этом вал двигателя начинает ускоренно вращаться до тех пор, пока в момент замыкания контакта 3 кулачком 2 не произойдет переключения триггера 9, которое вновь разрешит поступление в обмотку двигателя 1 импульсов нормальной частоты ( 1 гц) через элементы 6, 5 и 4.При наличии положительной ошибки углового положения вала двигателя 1 замыкание контакта 3 кулачком 2 предшествует приходу сигнала коррекции. При этом формируется сигнал, которым реверсивный счетчик 14 переводится в состояние начала отсчета ошибки.На вход прямого счета сигнала 14 продолжают поступать импульсы нормальной частоты (1 гц) для записи в его память.Одновременно сигналом при замыкассьсьс контакта 3 триггер 16,переключается в состояние, разрешающее проход через элемент 15 сигнала коррекции с выхода элемента 11 на триггер 13 и запрецсающее проход этого сигнала через элемент 10 на триггер 9, т. е. на обмотку двигателя 1 через элементы 6, 5 и 4 по-прежнему поступают импульсы нормальной частоты (1 гц)Промежуток времени между замыканием контакта 3 и моментом начала поступления сигналов коррекции от датчика 12 на вход элемента 1 1 соответствует положительной угловой ошибке вала двигателя. Этьс ошибка.1.устраняется остановом двигателя на этовремя. Останов происходит в момент ссос:туп ления сигнала коррекции, который пройдявала двигателя на интервал времени, эквивалентный ошибке.Предмет изобретения Корректируемые первичные часы, содержащие датчик сигналов времени, двига 35 ерез элементы 11 и 15, переключаеттриггер 13 в состояние, запрещающее поступление импульсов на обмотку двигателя 1. Одновременно реверсивный счетчик14 сигналом коррекции с выхода элемента5И 15 переходит в состояние обратногосчета временной информации, записанной вего память с момента замыкания контакта3, и по окончании полного считывания навыходе нуля счетчик 14 формирует сигнал, 10которым триггер 13 .переключается в состояние, при котором снимается запрет напрохождение через элемент 4 импульсовнормальной частоты (1 гц) на обмоткудвигателя 1, и последний вновь запускаетПоложительная ошибка углового положения вала двигателя 1, которая можетбыть устранена предлагаемым устройством,определяется емкостью памяти реверсивного 20счетчика 14 и выбранным периодом замыкания контакта 3 датчика положения,Таким образом, предлагаемые корректируемые первичные часы позволяют произ,водить корректировку показаний времени,25избежав при этом механических воздействий на редуктор и датчик положения, причем отрицательная ошибка устраняется путем ускоренного подгона вала двигателя,а положительная ошибка - путем останова30 тель, редуктор, на одной из осей. которого укреплен снабженный контактом датчикположения вала двигателя, датчик сигналов коррекции, реверсивный счетчик, логические элементы И, ИЛИ, НЕТ и триггеры, о т л и ч а ю щ и е с я тем, что,,с целью повышения надежности, датчик сиг налов времени имеет два выхода на разныечастоты, к которым подключены первыедва входа элементов И, соединенные сво ими выходами с обмоткой двигателя черезпоследовательную цепочку из элементовИЛИ - И,вторые входы схем И соединеныс соответствующими выходами первого триггера, к одному из входов которого подключен датчик сигналов коррекции через последовательную цепочку, состоящую из элементов И - НЕТ, в которой элемент НЕТ соединен с элементом И первой цепочки через третью последовательную цепочку изэлемента И и второго триггера, связанногопо другому входу с выходом реверсивного,счетчика, на вход обратного счета реверсивного счетчика включен выход элементаИ из третьей последовательной цепочки, навход прямого счета - низкочастотный выходдатчика сигналов времени, на вход установки нуля - контакт датчика положения, соединенный также с вторым входом первоготриггера, вторым входом элемента НЕТ иодним из входов третьего триггера, другойвход которого включен на выход реверсивного счетчика, а выходы - соответственнона входы элементов И во второй и третьейцепочках.447669 Изд. М Я Тираж 1 ц Подписное Заказ ДЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий / Москва, 113035, Раушская наб., 4 Предприятие Патент, Москва, .59, Ьережковская наб., 24 Составитель Ь,Каншин Редактор Т.Иванова Техред Т.Курнлко торре "тор 3,Гарасова