Рабочее оборудование одноковшового экскаватора

исоединением заяв Государственный комитет Совета Министров СССР(32) ПриоритетОпубликовано 15.10,74, Бюллетень38 Дата опубликования описания 04.07.75 3) УДК 624 13 з 621.879,3 (088.8) по делам изобретений тнрытн 2) Автор изобрете У. К. Мяндла аллинское дорожное строительно-ремонтное управлени(54) РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ОДНОЗКСКАВАТОРА ОВО Изобретение относится к рабочему оборудованию одноковшовых экскаваторов с канатным приводом.Известно рабочее оборудование одноковшового экскаватора, включающее стрелу, руко ятьковш и канатный привод.Цель изобретения - обеспечение возможности работы рабочим оборудованием как прямой, так и обратной лопатами.Для этого в предлагаемом оборудовании 10 привод выполнен с сектором, поворотно закрепленным на рукояти, в гнездах которого запасованы концы опрокидывающего и уравновешивающего канатов, и шарнирно соединенным с,ковшом посредством тяги, с возмож постыл поворота ковша в противоположные стороны и его фиксации под заданным углом к рукояти.На фиг. 1 изображена схема предлагаемого рабочего оборудования одноковшового эк скаватора; на фиг. 2 - распределительный клапан и включатель тормоза.К стреле 1 присоединена шарнирно рукоять 2, на конце которой, посредством шарнира 3 крепится ковш 4. К рукояти 2 через шарнир 25 5 крепится сектор 6, на одном конце которого закреплен шарнир упора 7 ковша. Другой конец упора крепится через шарнир 8 к ковшу, С одной стороны сектора имеется гнездо 9 крепления опрокидывающего каната 10, с 30 другой стороны сектора - гнездо 11 уравновешивающего каната 12. Внутри ковша 4 перемещается днище 13, закрепленное на концах шарнира 3. Положение днища фиксируется фиксаторами при помощи засовов. Засовы приводятся в действие мембраной 14, На боковых стенках ковша имеются фиксатор 15 переднего, положения и фиксатор 16 заднего положения. При работе прямым ковшом днище выходит из ковша, и он опорожняется. Тяговый канат 17 соединен с ковшом 4 через блок при помощи шарнира 18. Подъемный канат 19 огибает блок на рукоятки 2. Изменение положения ковша осуществляется при помощи лебедки 20, каната 21 и промежуточного барабана 22. Промежуточный барабашки 22 имеет опрокидывающий канат 10, соединенный с гнездом 9 сектора 6 через промежуточный блок на стреле 1 и два блока на валу рукояти 2; уравновешивающий канат 12 прикреплен клиновым зажимом к гнезду 11 сектора 6, уравновешивающий канат 12 работает в обратном направленни от,промежуточ ного барабана 22 через натяжно 1 блок 23 и блок на валу стрелы. Поло. жение ковша фиксируется тормозом 24 промежуточного барабана 22. На валу лебедки 20 имеется тормозящее устройство 25. При приводе канатом тормозящее устройство 25 препятствует ослаблению каната. При приводе через цепь необходимость в тормозном устройстве 25 отпадает.Ковш работает сжатым воздухом от общей рабочей системы.Изменение положения ковша производится при помощи рычага 26 управления, Включение тормоза 24 уравновешивания полуавтоматическое: посредством мембранной коробки 27, работающей непосредственно от давления воздуха в ресивере 28. Опрокидывание производится посредством рычага 26 управления, открывающего золотник 29, и сжатый воздух поступает в сцепление лебедки 20 и далее через отверстие а - в распределитель,ный клапан 30. Клапан 31 закрывает отверстне б, чтобы воздух через кран 32 пе выходил из системы, а через отверстие в -- в отверстие г включателя ЗЗ тормоза 24.Таким образом, давление сжатого воздуха на поршень 34 передается через стержень 35 на клапан 36, который закрывает отверстие д и прекращает поступление сжатого воздуха из ресивера, Сжатый воздух в мембранной коробке 27 имеет выход через отверстие е в отверстие ж полости стержня. Тормоз барабана 22,включается, и ковш 4 может перемещаться из положения 1 в положение 11, Прекратив при помощи рычага 26 управления тягу барабана лебедки 20 положение ковша фиксируется немедленно тормозом 24 - сжатый воздух из бака через включатель 33 тормоза 24 поступает,в мембранную, коробку 27, и промежуточный барабан 22 затормаживается. Клапан 36 закрывает выход сжатого воздуха из мембранной, коробки. Из положения 11 ковш движется в положение 1 под действием массы стрелы, рукояти и ковша (принудительное перемещение ковша возможно в случае использования на экскаваторе 5 системы реверса).При переключении рычагом 26 управлениявоздушного крана 32 сжатый, воздух через клапан 31 распределительного клапана 30 закрывает отверстие а, чтобы воздух не посту пал в лебедку 20, и через отверстие в поступает к включателю 33 тормоза 24. Тормоз 24 освобождает барабан 22, и ковш 4 может продолжать движение из положения 11 в положение 1 до тех пор, пока воздушный кран 32 15 открыт. Днище 13 ковша перемещается поддействием собственного веса, При,помощи рычага 37 управления включается золотник 38, и мембрана 14 приводит в действие засовы.20Предмет изобретенияРабочее оборудование одноковшового экскаватора, включающее стрелу, рукоять, ковш 25 и канатный, привод, отличающееся тем,что, с целью обеспечения возможности работы рабочим оборудованием как прямой, так и обратной лопатами, привод выполнен с сектором, поворотно закрепленным на рукояти, 30 в гнездах которого запасованы концы опрокидывающего и уравновешивающего канатов, и шарнирно соединенным с ковшом посредством тяги, с возможностью поворота ковша в противоположные стороны и его фиксации 35 под заданным углом к рукояти.446590 Составитель Ю, Вильман Техред Е. Подурушина Редактор Л, Васильков Тираж 679 Подписноеовета Министров СССРоткрытийаб., д. 4/5 ипография, пр. Сапунова,каз 1875/9 Изд,1273ЦНИИПИ Государственного комитетапо делам изобретений иМосква, Ж, Раушская Корректоры: В, Петрови О, Данишев