417214
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 417214
Текст
4 Г 24 Союз СоеетскиттСоциал исти цескихРеспублик чФ Зависимое от авт. свидетельстваМ. Кл. В 21 с 47/06 Заявлено 31,111.1972 ( 1766749/25-27с присоединен; ем заявкиПриоритетОпубликовано 28,11.1974. Бюллетень осударственный комитетСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий ДК 621.771.068 (088.8) описания 8 Х 11.1 Дата опубликован Авторыизобретени Н. И. Крылов, Б. В. Розанов, Б, А. Морозов, С. Д. Гарцман,. И, Рымаренко, В, П. Шиманский, Ю. Л, Кононок, А. ф. Надточен И, В. франценюк, А. Д. Белянский, 3. П, Каретный и С. П. Вережакаявит МОТАЛКА ЛИСТОВОГО СТАНА ГОРЯЧЕЙ ПРОКАТКИ Изобретение относится к прокатному оборудованию и может быть использовано в листовых станах горячей прокатки.Известны моталки листовых станов горячей прокатки, содержащие станину, намоточный барабан с приводом от электродвигателя, смонтированного на станине, и расположенные вокрут намоточного барабана формующие ролики, приводимые от электродвигателей через систему валопроводов, включающих промежуточные и карданные валы, муфты и фланцевые соединения. Формующие ролики установлены попарно с подшипниковыми опорами, которые размещены в кассетах, связанных через шарнирно-рычажные механизмы со станиной. Однако в процессе эксплуатации таких моталок наблодаются частые поломки карданных валов и промежуточных соединений в условиях динамических нагрузок,Цель изобретения - упрощение конструкции привода и обеспечение его динамической прочности.Это достигается тем, что формующие ролики моталки снабжены установленными на их свободных валах рабочими лопастными колесами осевых гидротурбин, корпуса которых с направляющими сепараторами смонтированы на кассетах соосно колесам,На фиг. 1 показана конструктивная схема моталки, вид в плане; па фиг. 2 - то же, вид со стороны съема рулона; на фиг. 3 - схематически изображен один из формующих роликов моталки, продольный разрез.Моталка листового стана горячей прокаткисодержит намоточный барабан 1 (фиг, 1), приводимый во вращение через промежуточный вал 2 с зубчатыми муфтами от электродвигателя 3. Вокруг намоточного барабана расположены формующие ролики 4. Ролики 10 своими подшипниковыми опорами 5 попарноустановлены в кассетах 6, которые через рычажные системы 7 шарнирно закреплены на станине 8 и имеют привод (на чертеже не показан) для перемещения в плоскости, пер пендикулярной к оси намоточного барабана.На свободном валу каждого формующвго ролика 4 со стороны приводного электродвигателя 3 намоточпого барабана установлена гидротурбина 9, являющаяся приводным двп гателем ролика, В корпусе 10 (фиг. 3) гидротурбины, соосно и чередуясь между собой, размещены лопастные направляющие,и рабочие колеса 11 и 12. Рабочие колеса 12 собраны на общей ступице 13, которая жестко со Б единена с валом 14 формующего ролика и спомощью подшипников 15 и 16 установлена в корпусе гидротурбины. Корпус гидротурбины фиксируе 1 ся от проворота за счет крепления его на ближайшей подшипниковой опоре 5 зо формующего ролика. В корпусе гидротурбиныпредусмотрены полости подвода 17 рабочей воды к лопастным колесам приводной гидро- турбины и отвода 18 воды от турбины.Моталка работает следующим образом.Перед подходом прокатываемой на стане полосы к моталке разгоняется до необходимой скорости с помощью электродвигателя 3 аамоточный барабан 1. Кассеты 6 приводным механизмом приближаются к барабану, устанавливая формующие ролики 4 вокруг цилиндрической поверхности барабана с требуемым зазором. Одновременно рабочая вода под давлением через полость 17 подводится к лопастным колесам 11 и 12 гидротурбины, Проходя поочередно через направляющие и рабочие колеса 11 и 12, поток воды,воздействует на лопатки, создавая крутящий момент па колесах и приводя во вращение рабочие колеса гидротурбипы, Последние, будучи жестко связаны с валом формующего ролика, разгоняют его до скорости, соответствующей скорости вращения намоточного барабана. После этого, полоса подходит через проводку к памоточному барабану, захватывается в зазоре между первым формующим роликом и барабаном и направляется по окружности бараоана последовательно к другим формующим роликам.Моталка может работать как с постоянным прижатием формующих роликов к рулону в процессе наметки, так и с отводом роликов, В последнем случае после намотки нескольких витков полосы формующие ролики отводятся приводным механизмом, а в полость приводных гидротурбин прекращается подача в".ды и ролики останавливаются. Перед окончанием смотки полосы в гидротурбины вновь подается вода под давлением для разгона 5 формующих роликов, которые подводятся кнаматываемому рулону для формирования конца полосы в рулон.Для регулирования скорости вращения формующих роликов, что необходимо при измене нии режимов прокатки на стане, достаточноизменить расход рабочей воды через приводные гидротурбины с помощью задвижки, устанавливаемой в линии подвода воды на гидротурбину.15Предмет изобретенияМоталка листового стана горячей прокатки,содержащая станину, намоточный барабан с 20 приводом от электродвигателя, смонтированного на станине, и расположенные вокруг нам оточного барабана формующие ролики, снабженные свободными выступающими из опоры валами, попарно установленные авоими 25 подшипниковыми опорами в кассетах, связанных через шарнирно-рычажные системы со станиной, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции привода и увели чения его динамической,прочности, формуюЗ 0 щие ро.тики снабжены установленными на ихсвободных валах рабочими лопастными колесами осевых гидротурбин, корпуса которых с направляющими сепараторами смонтированы на кассетах соосно колесам.аз 1557/17ЦНИИПИ исно ппография, пр. Сапунова Изд. ЛЪ 1339 сударсгвенного по делам изо Москва, %-35, Тираж 837омитета Совета Министров СССРетений и открытийау 1 цская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
1766749, 31.03.1972
МПК / Метки
МПК: B21C 47/06
Метки: 417214
Опубликовано: 28.02.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-417214-417214.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">417214</a>
Предыдущий патент: 417213
Следующий патент: 417215
Случайный патент: Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания