Соединительное устройство для привода гребных винтов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ 408858 Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства-Заявлено 27 1 Х,1971 ( 170235227-11)с присоединением заявки-1,Кл. В 631 т 23 осударственныи комитСовета Министров СССпо делам изобретенийи открытий Г 1 риоритет -ОпубликованоДата опублико К 629.12.011.7 (088.8) О,Х 1.1973. Бюллетень4ания описания 9.1 Х.1974 й, В. Ф. П Н. Г, Мед А. Власкин, В. М. ЗеленсМ. Михно, Г. Е. Лещински Ю, А. Третьяк рушо цев и Е, Е. Ленциус В. И. Ряхин,Авторыизобретения аявитель ЕДИНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИВОДА ГРЕБНЫХ ВИНТОВикно устацовлспорно шайбой еца пружина 11, ски связан с веце 18, прикреп к основному й вал 15 с цеой 16, снабженИзобретение относится к судовым механизмам.Известны соединительные устройства для привода гребных винтов, содержащие ведущий вал основного и ведомый вал вспомогательных шарнирно.поворотных понтоцсв, соединенные посредством подвижной и неподвижной зубчатых полумуфт, одна из которых снабжена шлицевым валом с упорной шайбой, а другая - сферическим наконечником, и сферический и радиальный подшипники и упругое основание.Однако такие соединительные устройства це обеспечивают автоматического подключения упомянутых валов при передаче крутящего момента и, кроме того, они недостаточно ц адежн ы в работе.С целью устранения указанных недостатков в предлагаемом устройстве шлипевой вал подвижной зубчатой полумуфты смонтирован в сферическом и радиальном подшипниках, при этом радиальный подшипник прикреплен к упругому основанию, а шлицевой вал выполнен с ловителем, образованным конической выточкой, взаимодействующей со сферическим наконечником неподвижной зибчатой полумуфты вспомогательного понтона. Причем неподвижная зубчатая полумуфта выполнена супорами, а между торцом подвижной зубчатой полумуфты и упорной шайбой в присоединенном положении валов установлен зазор, равный величине перемещения понтонов вдоль соединительного устройства.На фиг, 1 схематично изображено предлагаемое соединительное устройство для привода гребных винтов, вид сверху; на фиг. 2 - полумуфты с шарниром понтона и запорным механизмом; на фиг. 3 - полумуфты в рабочем положении; на фиг. 4 - полумуфты в пер- О воначальцый момент самоцентрировация ивключения.Шлицевой вал 1 подвиино зубчатой полумуфты 2 предлагаемого соединительного устройства установлен в сферическом 8 и ра диальном 4 подшипниках. Радиальный подшипник 4 прикреплен к упругому основанию 5, присоединенному винтами б к флаццу 7 основного понтона 8. Шлицевой вал выполнен с ловителем, образованным конической вы 2 о точкой 9. На шлицевом валу 1 подв ца зубчатая полумуфта 2 с10. На полумуфте 2 установл 5 Шлицевой вал 1 кинематиче душим валом 12 привода. На вспомогательном понт ленном посредством шарнира понтону 8, установлен ведом О подвижной зубчатой полумуф3ной упорами 17 и сферическим наконечником 18.Ведомый вал через передачу 19 и вал 20 соединен с гребным винтом 21. Понтоны снабжены запорным механизмом 22.Предлагаемое соединительное устройство работает следующим образом.При раскрытии вспомогательных понтонов И сферический наконечник 18 входит в,коническую выточку 9 ловителя, а полумуфта 1 б соединяется с полумуфтой 2, при этом за счет имеющихся зазоров в шарнирах 14 и запорных механизмов 22 возникает несоосность и перекос осей валов 1 и 14 полумуфт, в результате чего понтоны перемещаются вдоль соединительного устройства.При смыкании полумуфты наконечник 18, входя в ловитель, центрирует валы за счет поворота вала 1 в сферическом подшипнике 8 и перемещения радиального подшипника 4, закрепленного на упругом основании б.Если при включении полумуфт их зубья встречаются, то пружина 10 сжимается и находится в сжатом положении до тех пор, пока ведущий вал не провернется и зуб одной полумуфты пе совместится с впадиной другой полумуфты. Пружина досылает подвижную полумуфту до упора 17 в полумуфте 1 б, при этом образуется зазор а между торцом подвижной полумуфты и упорной шайбой, который должен быть не меньше хода понтонов вдоль соединительного устройства, возникающего вследствие зазоров в шарнирах и запорных механизмах, Муфта,включена. 4088584Выключение полумуфт происходит в обратном порядке.Предмет изобретения5 1. Соединительное устройство для привода гребных винтов, содержащее ведущий валосновного и ведомый вал вспомогательныхшарнирно-поворотных понтонов, соединенные посредством подвижной и неподвижной1 О зубчатых полумуфт, одна из которых снабжена шлицевым валом с упорной шайбой, адругая - сферическим наконечником, и сферический и радиальный подшипники и упругое основание, отлачаощееся тем, что, с15 целью обеспечения автоматического подключения ведущего и ведомого валов при передаче крутящего момента и повышения надежности в .работе, шлицевой вал подвижной зубчатой полумуфты смонтирован в сферическом20 и радиальном подшипниках, при этом радиальный подшипник прикреплен к упругомуоснованию, а шлицевой вал выполнен с ловителем, образованным конической выточкой,взаимодействующей со сферическим наконеч 25 ником неподвижной зубчатой полумуфты вспо.могательного понтона.2. Соединительное устройство по п, 1, отличающееся тем, что неподвижная зубчатаяполумуфта выполнена с упорами, а между торзо цем подвижной зубчатой полумуфты и упорной шайбой в присоединенном положении валов установлен зазор, равный величине перемещения понтонов вдоль соединительного устройства,408858 ставптель Б. ДаньшинТекред Е, Борисова Корректор О. Тюрин Тирани 484итета Совета Мшшстровений и открытийшская наб., д. 4,5 аказ 172 1 ИП Загорская типография едактор Л. Цесарк Изд. М 136 Государственного ко по делам изобрет Москва, Ж, Ра
СмотретьЗаявка
1702352
Е. Е. Ленциус, В. А. Власкин, В. М. Зеленский, В. Ф. Петрушов, В. И. хин, А. М. Михно, Г. Е. Лещинский, Н. Г. Медеацев, Ю. А. Треть
МПК / Метки
МПК: B63H 23/06
Метки: винтов, гребных, привода, соединительное
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-408858-soedinitelnoe-ustrojjstvo-dlya-privoda-grebnykh-vintov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Соединительное устройство для привода гребных винтов</a>