Вптб

п 1) 406269 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ . К АВТОРСКОМУ. СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскими Социалистицеских Республик(51) М. Кл. Н 021 с 130 Гасударственный комитет Совета Министров СССР ао делам изооретений и открытий(54) РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ Изобретение относится к области электро- машиностроения,Известен ротор электрической машины, например гидрогенератора, содержащий собранный из отдельных сегментов сердечник, закрепленный на остове посредством соединительных брусьев, состоящих из двух или более клинообразных деталей и размещенных в полостях, образованных продольными пазами на внешней поверхности остова и внутренней поверхности сердечника, Такой ротор имеет сложную конструкцию, так как кроме соединительных брусьев большой длины необходимы дополнительные встречные клинья, и не является достаточно надежным, так при работе натяг между клиньями может ослабеть, что приведет к нарушению крепления сердечника.Цель изобретения - повышение надежности крепления сердечника и упрощение конструкции ротора. Для этого на наружных боковых поверхностях упомянутых соединительных брусьев по всей длине в промежутке между остовом и сердечником выполнены углубления клиновидной формы, заполненные сварнымшвом.На фиг. 1 изображен предлагаемый ротор электрической машины, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по А - А фиг. 1, поперечный разрез по одному из соединительных брусьев после заполнения углублений сварным швом; на фиг, 3 - то же, когда указанные углубления получены путем придания поперечному сечению каждой части соединительного бруса Г-образной формы.5 На стяжные шпильки 1 нашихтован сердечник 2 ротора, сжатый в аксиальном направлении с помощью указанных шпилек и нажимных плит 3. Внутренний диаметр сердечника 2 и наружный диаметр обода 4 остова ротора 10 выбраны таким образом, что между ними естьзазор 5. На внутренней поверхности сердечника и наружной поверхности обода 4 остова выполнены пазы, оси которых совпадают, В полостях, образованных пазамп ца сердечнике и 15 остове ротора, размещены продольные соединительные брусья 6 из двух призматических планок, В месте радиального зазора между сердечником и остовом на наружных боковых поверхностях соединительных брусьев по всей 20 их длине имеются углубления, заполненныесварным швом 7, Общая толщина частей брусьев 6 и размеры пазов в сердечнике выбираются такими, что между ними (до заполнения углублений швом 7) образован зазор, 25 позволяющий свободно шихтовать сердечник 2ротора на шпильки 1. Размеры углублений и соответственно швов 7 определяются в зависимости от необходимой поводки (перемещения) той части продольных брусьев 6, которые 30 сопрягаются с сердечником 2 ротора, Крометого, относительные размеры продольных соединительных брусьев и швов должны быть такими, чтобы к тому моменту, как продольные соединительные брусья, деформируясь, выберут указанный выше зазор, их деформация должна находиться в пределах упругой.Сердечник 2 ротора закрепляется следующим образом,Перед шихтовкой брусья 6 вставляются в пазы обода 4 остова 8 ротора и фиксируются в них от выпадания в нескольких местах точечной сваркой. Затем сердечник ротора шихтуется на стяжные шпильки 1 и скрепляется в аксиальном направлении с помощью нажимных плит 3 и шпилек 1. После окончательной прессовки и затяжки сердечника 2 ротора в аксиальном направлении углубления на продольных соединительных брусьях 6 заполняют сварным швом 7 по всей их длине. Вследствие направленной поводки брусьев 6 зазор между брусьями 6 и сердечником 2 ротора будет полностью выбран, а так как размеры брусьев 6, швов 7 и зазора выбраны такими, что деформация продольных соединительных брусьев находится в пределах упругой, то боковые стенки пазов сердечника ротора будут испытывать достаточно большое давление со стороны брусьев. После этого брусья 6 приваривают к ободу 4 остова 8. Для большей прочности обе части соединительных продольных брусьев могут сварены между собой швом 9. Надежность крепления не нарушается и в случае уплотнения сердечника или его растяжения под действием центробежных сил, так как в на чальном состоянии деформация соединительных брусьев находится в пределах упругой и в случае появления зазора между сердечником и продольными двойными брусьями последние будут выбирать его. Соединительные 10 брусья могут иметь Г-образную форму,Предмет изобретения15Ротор электрической машины, содержащийсегментированный сердечник, закрепленный на остове посредством соединительных брусьев, выполненных из двух частей с радиальным 20 разъемом и размещенных в полостях, образованных продольными пазами на внешней поверхности остова и внутренней поверхности сердечника, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности крепления и 25 упрощения конструкции, на наружных боковых поверхностях указанных соединительных брусьев по всей длине в промежутке между остовом и сердечником выполнены углубления клиновидной формы, заполненные сварным 30 швом.каз 180/15ЦНИИП ПодписноеССР Типография, пр, Сапунова,Изд.262осударственного комитета по делам изобретений и Москва, Ж, Раушская Тираж 755овета Министрооткрытийаб., д, 4/5