406268

Номер патента: 1065970

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Кузьмин, Суханов

МПК: H02K 3/51

Метки: крепления, лобовой, обмотки, ротора, части

...теплосъем со стержней лобовой части обмотки ротора существенно повышается по сравнению с известными устройствами. В то же время положение каждого стержня надежно зафиксировано от перемещений четырьмя распорными элементами, охватывающими его боковые ребра. Размеры вентиляционных каналов определяются размерами стоек и полок распорных элементов наряду с линейными размерами поперечных сечений стержней и их взаимным расположением. Они зависят от конкретных технических и конструктивных данных электрической машины, допустимых температур нагрева лобовой части обмотки, а также допустимых механических на 1065970груэок, выдерживаемых изоляцией стержней и распорными элементами.На фиг.1 изображено устройстно для крепления лобовой части...

Номер патента: 558353

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Вартанян, Загородная, Фридман, Хуторецкий

МПК: H02K 3/50

Метки: бандаж, крепления, лобовой, обмотки, ротора, части, электрической

...кольцевую выточку, обеспечивающую гибкость этой части кольца.На чертеже показан продольный разрез описываемого бандажа.Бандаж состоит из основного несущего кольцевого элемента 1, охватывающего лобовую часть 2 обмотки ротора, утоньшенного конца 3, сопряяенного с бочкой ротора 4, и гибкой перемычки 5, образованной кольцевой выточкой в зоне края бочки ротора,При вращении ротора центробежные нагрузки от массы лобовой части обмотки воспринимаются основным несущим кольцевым элементом бандажа и благодаря существованию гибкой перемычки не передаются на утоньшенный конец бандажа.5 В предложенной конструкции величина натяга определяется только величиной центробежных сил, обусловленных массой небольшого посадочного кольцевого элемента, и...

Номер патента: 1156196

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Иванов, Масленников, Новосадов, Павлов, Чириков

МПК: H02K 3/51

Метки: бандаж, крепления, лобовой, обмотки, ротора, части, электрической

...к повышенной вибрации ротораи снижению надежности его работы. Цепью изобретения является повышение надежности работы ротора электрической машины путем фиксации бандажа у торца бочки ротора в радиальном направлении при номинальной скорости вращения.Указанная цель достигается тем, что в бандаже для крепления лобовойчасти обмотки ротора электрическоймашины, содержащем размещенное консольно на концевой части бочки ротора кольцо, имеющее утоньшенныйконец с внутренней кольцевой выточ,кой, на торце бочки ротора выполнен,кольцевой паэ, и кольцо имеет аксиальншй выступ, входящий в указанный паз с зазором по наружному диаметру, при этом величина зазора меньше половины приращения диаметра при номинальной скорости вращения.На Фиг.1 изображена...

Номер патента: 127317

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Алексеев, Анемподистов, Урусов

МПК: H02K 3/51

Метки: бандаж, крепления, лобовых, обмотки, ротора, турбогенератора, частей

...изготовленного из прочной стали, и насаженного на него внешнего, изготовленного из п 1 рочного и легкого сплава, например титанового. Предлагаемая конструкция бандажа для крепления лобовых частей обмотки ротора турбогенератора отличается от известных тем, что бандаж состоит из двух цилиндрических колец: внутреннего, изготовленного из прочной стали, и внешнего, изготовленного из прочного и легкого сплава, например титанового.Такое выполнение бандажа позволяет уменьшить в нем механические напряжения и предотвратить деформацию.На чертеже изображена схема предлагаемого бандажа,Бандажное кольцо изготовляется составным из двух цилиндрических колец 1 и 2. Внешнее кольцо 1 изготовляется из легкого и прочного титанового сплава, а внутреннее...

Номер патента: 138287

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Дмитриев, Смирнов, Устименко

МПК: H02K 15/09

Метки: лобовых, обмотки, опрессовки, ротора, турбогенератора, частей

...радиально расположенных в станине.Недостатками этих устройств являются плохое качество опрессовки. трудоемкость и низкая производительность труда.Устройство, выполненное согласно изобретению, лишено указанных недостатков. Сущность изобретения заключается в том, что привод нажимных элементов осуществляется гидравлическими цилиндрами, смонтированными в станине.На чертеже схематично представлена конструкция устройства.Средней частью ротор 1 укладывается на люнеты 2, имеющие возможность продольного перемещения по рельсам, Для того чтобы приподнять ротор и убрать роликовые тумбы, на которых лежал ротор во время вкладки обмотки, в конструкции люнетов предусмотрен клиновой или гидравлический подъемный механизм с ходом порядка 15 - 20...