Способ испытания судовой электрической станции способ лэти им. ульянова-ленина

ОЮЗ СОВЕТСНИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК А(51)5 С 01 Р. у Г49 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН О.И. т с целью опредряжения генера в судост время шв ительной товных и ромышленности во таний судов, ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЦТИПРИ ГКНТ СССР Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) (57) 1. СПОСОБ ИСП 1.1 ТАНИР СУЛОВОРЗЛЕКТРИиЕСКОР СТАНЦИИ, (СПОСОБ ЛЗТИИМ, УЛЬЯНОВА-ЛЕНИНА), путем подключения генераторов станции к нагрузочным устройствам, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью упрощения и уменьшения времени подготовкииспытаний, в качестве нагрузочныхустройств используют береговую электрическую сеть.2, Способ по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью определения точности поддержания напряжения и теплового уводанапряжениягенератора, последний переводит приего работе на береговую электрическусеть в режим постоянства тока, изменяют отдаваемую агрегатом активнуюнагрузку и о точности поддержания напряжения судят ио отклонению тока озаданного значения,3. Способ ио и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, еления отклонения нап Изобретение относится к технике испытания суговых электрИческих станций переменного тока, применяемых 2 тора при набросе нагрузки, производят рассогласование по частоте и напряжению включение генератора на береговую электрическую сеть.4. Способ ио и. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью определения точности распределения активных нагрузок между параллельно работающими генераторами, отключают береговую электрическую сеть от предварительно одинаково нагруженных и параллельно работающих на сеть генераторов и контролируют активную мощность каждого генератора.5, Способ по п. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью оп- д ределения точности распределения ф реактивных нагрузок между параллельно работающими генераторами, отклю-. чают береговую электрическую сеть от предварительно одинаково нагруженных на сеть параллельно работающих генераторов и контролируют реактивный ток каждого генератора.Жб. Способ по и, 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что,. с целью оп- фф ределения динамической устойчивости параллельной работы генераторных агрегатов отключают сеть от предвари Й тельно нагруженных на береговую электрическую сеть параллельно работающих генераторов .и контролируют токи, мощности генераторов и скорость первичного двигателя,393964 Известен способ испытания судовыхэлектрических станций путем подключения генераторов станции к нагрузочным устройствам.Недос сатками известного способаявляются большие веса, габариты ивысокая стоимость нагрузочных устройств, сложность коммутационных схем,нестабильность характеристик и недостаточная надежность нагрузочныхустройств и неэкономичность - всяэлектрическая энергия, вырабатываемаягенераторами судовой электростанции,теряется в виде выделяющегося теплав элементах нагрузочных устройств.Пель изобретения - упростить способ испытаний и уменьшить время егоподготовки,Это достигается тем, что в качестве нагрузочных устройств используютбереговую электрическую сеть. Приэтом с целью определения точностиподдержания напряя:ения и "тепловогоувода напряжения генЕратора последл 5ний переводит при его работе на береговую электрическую сеть в режимпостоянства тока, изменяют отдаваемую агрегатом активную нагрузкуи о точности поддержания напряженияи его "тепловом уводе судят по отклонению тока от заданйого значения;с целью опредейения точности распределения актявщх нагрузокмежду параллельно работаощими генераторамиотключают,береговую сеть от предварительно одинаково нагруженных и параллельно работающих на сеть генераторов и контролируют активную мощность каждого генератора; с цельюопределения точности распределения. реактивных нагрузок между параллель.но работающими генераторами отключаютбереговую электрическую сеть от предварительно одинаково нагруженных насеть параллельно работающих генераторов и контролируют реактивный токкаждого генератора; с целью определения динамической устойчивости параллельной работы генераторных агрегатовотключают сеть от предварительно нагруженных на береговую электрическуюсеть параллельно работающих генераторов иконтролируют токи, мощностигенератора и скорость первичногодвигателя. 55На чертеже изображена схема предлагаемого способа, где 1 - береговаяэлектрическая сеть, 2 - автомат генератора, 3 - входное устройство,4 - выключатель блока параллельнойработы, 5 - переключатель входногоустройства, 6 - сопротивление уставки напряжения., 7 - переключательвходного устройства, 8 - согласующий трансформатор, 9 - переключатель входного устройства, 10 - нагрузочное сопротивление, 11, 12,13 - трансформаторы тока, 14, 15,16 - нагрузочные сопротивления,17 - согласующий трансформатор, 8,19 - переключатели входного устройства, 20 - корректирующее устройство,21 - блок регулирования напряженияи 22 - синхронный генератор,Технологические приемы и специальное входное устройство 3 позволяетиспытывать судовую электрическуюстанцию с генераторами, оборудованными различными корректирующими по напряжению устройствами на береговуюэлектрическую сеть, используемую вкачестве нагрузочных устройств.В зависимости от типа корректоранапряжения входное устройство включает в себя различное количество однотипных элементов,Входное устройство 3 состоит изтрансборматоров тока 11, 12, 13, переключателей 5 7, 9, 18, 19, нагрузочных сопротивлений 10, 14, 15, 16и трансформаторов напряжения 8, 17,Входное устройство позволяет перевести работу системы возбуждениягенератора из режима поддержанияпостоянства напряжения в режим поддержания постоянства тока,Пля перевода работы генераторав режим постоянства тока генератор22 включают автоматом 2 на береговуюэлектрическую сеть 1 без входногоустройства 3 и, воздействуя на серводвигатель, первичного двигателя (насехме не указан) и на сопротивление6 установки напряжения генератора,нагружают номинальной нагрузкой,После этого подключают входное устройство 3 переключателями 7, 9 и 18и отключают вход блока коррекции отбереговой электрической сети выключателем 4 и переключателями 5, 19. ля определения точности поддержания напряжения генератора при испытании генераторного агрегата на береговую электрическую сеть необходимо технологическими приемами перевести рабо39 5ту генераторного агрегата в режимпостоянства тока.Для проведения испытаний в динамических режимах необходимо произвестисброс-наброс нагрузки. Для проведе ния наброса активной нагрузки необходимо произвести рассогласованное почастоте включение генераторного агрегата в береговую электрическую сеть,что соответствует набросу активнойнагрузки. Для этого, пользуясь устройством, не указанным на схеме, определяющим угол рассогласования частот (синхроноскопом, нуль-вольтметром и т.п.), подключают испытываемыйгенераторный агрегат автоматом 2 набереговую сеть 1 с углом рассогласования по частоте.Включение генератора .22 в береговую сеть при напряжении генератора,больше чем напряжение сети, соответствует набросу на генератор реактивной нагрузки,Для этого с помощью сопротивления 6 устанавливают напряжение генератора 22 больше напряжения сети навеличину, обеспечивающую наброс необходимой реактивной нагрузки, и автоматом 2 подключают генератор 22 набереговую электрическую сеть 1,Для определения точности распределения активных нагрузок параллельно работающих генераторов подключаютиспытываемые генераторные агрегатына .береговую электрическую сеть и,3964 6воздействуя на серводвигатели, нагружают генераторы до одинаковой номинальнои нагрузки. Производят сброснагрузки с генераторных агрегатов5путем отключения береговой сети, .нооставляя включенными генераторы между собою и измеряют мощности, величины которых могут отличаться из-заразличных величин статизма механических характеристик,Для определения точности распределения реактивных Нагрузок генераторы, параллельно работающие с береговой электрической сетью, нагружаютна номинальную нагрузку с номиналь-ным соз ц",Генераторы отключают от береговойсети, замеряют реактивные токи. гене 2 О раторов, величины которых определяютзначения точности распределения реактивных нагрузок,Динамическую устойсивость элЕктростанции при испытании .на береговую25 сеть определяют путем отключения предварительно нагруженных генераторов. от сети. При этом определяют токйгенераторов, по величине и характеру изменения которых судят о динамической устойчивости агрегатов,Величину "теплового увода 1. определяют по схеме постоянства тока сподключенным входным устройством,с помощью которого система возбуждения генератора переводится в режим.постоянства нагрузки.Подписноетениям и открытиям при ГКНТ ССРская наб., д. 4/5