Йссоюзная
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕ 39090ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистицеских РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 12.Х.1970 ( 1492803/22-1)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 11.И 1,1973, Бюллетень ЪДата опубликования описания 20.Х 1.19 1. Кл. С 23 Ь 5/ осударственный комитетСовета Министров СССРпо делам изооретенийи открытий К 621.357.14,002.52 (088.8) вторызобретен Б, П. Рязанцев, В. А. Кирюшкин,Н. Н, Мальцев, Б, В. Анто нтральное конструкторское бюро о при Тамбовском механВ, В, Иевлев, А. Г.ов и Е, П. Мосягин борудования гальва ическом заводе ыков,покрыти Заявитель г :СОЮЗНАЯ ,1 р ттця ц ьйг.:.:РОТЕРА ЛЯ ГАЛЬВАНИЧЕ ИНИЙ ВТООПЕ Предмет изобретен втоопера- А - А на Б - Б на Автооператор состоит ными катками 2, механи подъема, вьеполненных в реактивных шин 3 и кат жестко укрепленных с к между подпружиненными рованными на кронштей ханизма .вертикального п из корпуса 1 с опорзмов передвижения и виде направляющих шек возбуждения 4, аждой стороны шиныроликами б, смонтинах б корпуса, и мееремещения, .включаИзобретение относится к области нанесения гальваничесиих покрытий.Известен автооператор для гальванических линючий, содержащий корпус с опорными катками, механизмы передвижения и,подъема,Предложенный автооператор отличаегся от известного тем, что механизмы передвижения и подъема вьеполнены в виде направляющих реакпивных шин и катушек возбуждения, жестко укрепленных с каждой стороны шины между подпружиненными роликами, смонтированными на кронштейнах корпуса.Это позволяет,плачевно изменять окорости в любой точке движения груза.На фиг. 1 показан описываемый атор; на фиг. 2 - то же, разрез пофиг. 1; на фиг, 3 - то же, разрез по ющего катушки возбуждения 7 с сердечниками 8, а также траверсу 9 с ловителями 10.Ток подводят к катушечкам возбуждения 4,образуя между ними и шиной 3 электромагнитное поле. Сердечник втяпивается в катушку или выталкивается из нее, передавался движение тележонке по монорельсу 11 на основании закона электромагнитной индукции.Принцип работы механизма вертвкального 10 перемещения аналопичен. Для его остановкииспользуется известный клиновой тормоз, применяемый в шахтных подъемниках. Автооператор для гальванических линий, содержащий корпус с опорными катками, механизмы передвижения и подъема, отличающийся тем, что, с целью обеспечения плавного изменения скоростей в любой точке движения груза, механизмы передвижения и подъема выполнены в виде направляющих реактивных шин и катушек возбуждения, жестко укрепленных с каждой стороны шины между подпружиненными роликами, смонтированными на кронштейнах корпуса.Подписноеов СССР ипография, пр. Сапунова, 2 Заказ 3056/120 Изд.1770 ЦНИИПИ Государственного комитет по делам изобретений Москва, К, Раушск
СмотретьЗаявка
1492803
Авторы изобретени
витель Б. П. занцев, В. А. Кирюшкин, В. В. Иевлев, А. Г. Быков, Н. Н. Мальцев, Б. В. Антонов, Е. П. Мос гин Центральное конструкторское бюро оборудовани гальванопокрытий при Тамбовском механическом заводе
МПК / Метки
МПК: B65G 49/04, B66C 11/12, C25D 19/00
Метки: йсьсоюзная
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-390190-jjssoyuznaya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Йссоюзная</a>
Механизм стабилизации автооператора
Номер патента: 942934
Опубликовано: 15.07.1982
Авторы: Ковальцун, Осмоловский
МПК: B23Q 3/155
Метки: автооператора, механизм, стабилизации
...опорой, установленной повоотно с внутренней стороны траверсы, а также зубчатыми секторами, расположенными а свободных концах рычагов, при этом кажый из рычагов имеет свою ось поворота.На чертеже представлена схема механизма.Механизм стабилизации автооператора состоит из двух поворотных рычагов 1 с роликами 2 и зубчатыми секторами 3. Пружина 4 прижимает ролики 2 к траверсе 5. Силовое замыкание осуществляется роликом (опорой) 6, установленным с внутренней стороны траверсы.Механизм работает следующим образом.При перемещении автооператора стабилизация положения его в плоскости осуществляется роликами 2, установленными на рычагах 1, которые на криволинейном участке траверсы, поворачиваясь на своих осях, занимают положение, обозначенное...
Устройство для автоматического подъема цилиндров стригальных механизмов
Номер патента: 1289933
Опубликовано: 15.02.1987
Авторы: Метелев, Подольский, Храпливый
МПК: D06C 13/02
Метки: механизмов, подъема, стригальных, цилиндров
...участков ткани припрохождении утолщений.На фиг. 1 схематично изображенопредлагаемое устройство; на фиг. 2датчик.Устройство содержит огибаемыйтканью 1 направитель 2, расположенный перед цилиндром 3 стригальногомеханизма. Направитель 2 в поперечном сечении имеет профиль клина, соответствующий профилю стола 4 стригального механизма. Для направленияткани 1 перед направителем 2 и столом 4 установлены направляющие ролики 5 таким образом, что при заправкеткани углы о, иогибания.ею стола 4 ииаправителя 2 равны,а стороны углов стола 4 и направителя 2 параллельны одна другой.Перед цилиндром 3 стригального механизма расположен датчик, Ось 6 дат чика через редуктор 7 углового перемещения связана с преобразователем 8угла...
Электрическое соединение между частями корпуса
Номер патента: 1699026
Опубликовано: 15.12.1991
Автор: Иванов
Метки: корпуса, между, соединение, частями, электрическое
...Реда каз 4404 ВНИИПИ Тираж Подписноесударственного комитета пс изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в пультах управления аппаратуры средств связи.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей соединения.На чертеже представлено электропроводное соединение между корпусом и печатными платами, разрез.,Соединение содержит пластмассовое основание 1 и панель 2 и приливы 3 и 4 для установки элементов 5 и 6 крепления, Внутенняя поверхность основания 1 и панели 2приливами 3 и 4 покрыта электропроводым покрытием 7, которое заходит на торцы риливов 3 и 4. В...
Техническллбш(отёка
Номер патента: 174978
Опубликовано: 01.01.1965
МПК: B28B 11/22, C04B 33/24
Метки: техническллбш(отёка
...39, прижимные 40 и натяжные ролики 41, закрепленные на подвижных салазках 42. Механизм привода отклоняющих роликов 39 состоит из копиров 43, насаженных па валы 33 и 3 б, двуплечих рычагов 44 и вин. товых упоров 4 б, закрепленных на подвижных салазках этих роликов,Отклоняющие и натяжные ролики находятся под давлением пружин 4 б; прижимные ролики под давлением пружин 47. Усилия сжатия пружин регулируются винтами 48.Отклнояющие, натяжные и прижимные ролики, а также кронштейны 28 подпружиненной направляющей крепятся болтами в пазах листа станины 1,Работает устройство следующим образом. Изделия подаются по одному к направляю. щей полосе 11. Движением упоров 24 изделия перемещаются ко входу па ведущую ленту 10. К этому времени ролик 39...
Механизм подъема подвесок автооператора
Номер патента: 554320
Опубликовано: 15.04.1977
Авторы: Масленников, Парамонов, Чусов
МПК: C25D 17/06
Метки: автооператора, механизм, подвесок, подъема
...износу,О целью упрощения конструкции и повышения надежности путем исключения де 1 рормации при перекосе захватов предлагаемыи механизм подъема подвесок автооператора снабжен упорами, Выполненными В Виде подпружинных штоков, кинематически не связанными между сооой и устаноВленными соосно сзахватаи 1 и.11 а фиг. 1 изображен общий вид механизмаподъема подвесок; на фиг, 2 - Вид по стрелкел на фиг. 1,Механизм подъема подвесок автооператорасодержит захваты 1, расположенные на траверсе 2, для сцепления с рычагами д подвески 4, Механизм снабжен упорами О, Выполненными в виде подпружиненных штоков О,к 11 немат 11 ческ 11 не связанным 11 между сооои.В процессе работы, ио команде тележка 1 сопущеннои траверсои 2 перемещается на заданную...
Предыдущий патент: – всесоюзная j м: тшлт: -: . гг., 5, ••-«-ii. j». -, ., jij(.
Следующий патент: Линия для нанесения гальванических покрытий
Случайный патент: Бесконтактное реле перегрузки