Кран-штабелер

О П И С А Н И Е 390003ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 27 11.1970 ( 1409047/27-11)с присоединением заявки63/ 1. Кл. иоритет сударственныи комитетсанта Министров СССРо делам иэооретенийн открытий Опубликовано 11.Ч 11.1973. Бюллетень30Дата опубликования описания З,Х 11,1973 ДК 621.,868.275 (088.8) вторзобретен Б, М. Корйилов рдена Трудового Красного Знамени центральнцй научно-исследовательский институт технологии судостроенияаявител РАН-ШТАБ ЕЛ ЕР каретки устаз барабана 8, 9, нижний коей части подви 10 гибкого ерез блок П, екцнн 3, н зажней части не - на грузовой озволяетра пообеспечи- ранспор лкн кже ного Изобретение относится к области промцшленного транспорта, а именно, к оборудованию складов и касается конструкции крановштабелеров.Известны кранц-штабелерц, содержащие установленную на рельсах, закрепленных в верхней части склада, приводную колесную раму, снабженную, телескопической вертикальной колонной, состоящей из неподвижной секции и подвижной, на которой установлена грузовая каретка, и механизмом подъема грузовой каретки, но эти краныштабелеры не могут обслуживать полки стеллажей, расположеннце вьоше опоры (рельсов) крана,С целью повышения эффективности работы крана путем увеличения зоны обслуживания телескопическая колонна выполнена с возможностью подъема грузовой каретки выше опоры крана и опускания ее до уровня пола за счет того, что длина подвижной секции превышает длину неподвижной, а механизм подъема грузовой каретки выполнен в виде барабана и двух ветвей гибкого тягового органа, одна из которых соединяет с барабаном нижний конец подвижной секции, а вторая одним концом закреплена в нижней части неподвижной секции, а другим, перекинутым через блок, - на грузовой каретке.На фиг. 1 изображен предлагаемый штабелер, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху",на фиг. 3 - грузовая каретка в крайнем верхнем положении; на фиг. 4 - то же, в крайнем нижнем положении; на фиг. 5 - кран-штабелер в складе, вид сбоку.5 Кран-штабелер состоит из приводной колесной рамы 1, снабженной телескопической вертикальной колонной, состоящей из неподвижной секции 2 и подвижной секции 3, причем длина неподвижной секциями Н меньше длины 10 подвижной секции Нз. На подвижной секцииустановлена грузовая каретка 4, на которой смонтирована кабина б оператора. Кран-штабелер установлен на рельсах б, закрепленных на стеллажах 7 склада.15 Механизм подъема грузовой новлен на раме 1 и состоит и несущего гибкий тяговый орган нец которого закреплен в нижн 20 вижной секции 3, и второй вет тягового органа, перекинутой ч установленный на подвижной с крепленной одним концом в ни подвижной секции 2, а другим 25 каретке 4. Конструкция крана-штабеле обслуживать дополнительные по ложеннце выше, рельсов б, а та вает свободный проезд наполь 30 та, например, автопогрузчика 13Кран-штабелер работает следующим образом.С помощью напольного транспорта, например, автопогрузчика 13, груз подается к грузовой каретке 4 крана-штабелера. Для обслуживания полок стеллажей 7 оклада подвижная секция 3 совершает возвратно-поступательное движение относительно неподвижной секции 2, а грузоподъемная каретка 4 движется возвратно-поступательно относительно подвижной секции. Так как длинна подвижной секции превышает длину неподвижной, то в верхнем и нижнем крайних положениях она постоянно взаимодействует с неподвижной секцией, в результате чего грузовая каретка обслуживает полки стеллажей, расположенные от пола до панелей перекрытия склада.При включении механизма подъема, гибкий тяговый орган 9, наматываясь на барабан 8, поднимает подвижную секцию 3, которая взаимодействует с грузовой кареткой 4 через ветвь 10 тягового органа, перекинутого через блок 11, который, поднимаясь вместе с подвижной секцией, заставляет одновременно подниматься грузовую каретку. При этом ход и скорость перемещения грузовой каретки в два раза превышает ход и скорость перемещения подвижной секции 3. Между стеллажами кран перемещается порельсам б с помощью привода продольного перемещения, установленного на колесной раме 1.5Предмет изобретенияКран-штебелер, содержащий установленнуюпа рельсах, закрепленных в верхней части 10 склада, приводную колесную раму, снабженную телескопической вертикальной колодиной, состоящей из неподвижной секции и подвижной, на которой установлена грузовая каретка, и механизмом подъема грузовой каретки, 15 отличающийся тем, что, с целью повышенияэффективности работы крана путем увеличения зоны обслуживания, и обеспечения возможности подъема грузовой каретки выше опоры крана и опускания ее до уровня пола, 20 подвижная секция телескопической колоннывыполнена длиннее неподвижной, а механизм подъема грузовой каретки выполнен в виде барабана и двух ветвей гибкого тягового органа, одна из которых соединяет с барабаном 25 нижний конец подвижной секции, а втораяодним концом закреплена в нижней части неподвижной секции, а другим, перекинутым через блок, на грузовой каретке.390003 к Ж 7 Фе Составитель М, Персоваехред А. Камышникова Корректор А. Васильев Тираж 780итета Совета Министтений и открытийшская наб., д. 4/5 Изд,1730 И Государственного к по делам изобр Москва, )К, Р