Зубчатая муфта

ОПИСАНИИ ИЗОБРЕТЕНИЯ 368425 Союз СоввтсыизСоциал исти чесаа Рвспубзщи К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельства-М. 1 л. Г 160 3/18 Заявлено 29.Х 11.1970 ( 1608663/25-27) с присоединением заявки М -Приорнтет -Опубликовано 26.1,1973, Бюллетень М 9Дата опубликования описания 6.17,1973 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРУД 1 621,825,52(088.8) Авторизобретения В. Н, Гольцов Заявитель ЗУБЧАТАЯ МУФТА Изобретение относится к машиностроению. Оно предназначено для длительной передачи большого крутящего момента от двигателя к тормозному устройству при стендовых испытаниях двигателей внутреннего сгорания,Известна муфта, состоящая из двух одинаковых втулок с зубчатыми венцами, находящимися в зацеплении с зубчатыми венцами полумуфт, охватывающих втулки.Однако такая муфта малопригодна для длительной передачи больших мотцностей изза недостаточной долговечности.Предлагаемая муфта не имеет этого недостатка и отличается от известной тем, что зубья полумуфт выполнены длиной, вдвое оольшей длины зубьев втулок, а промежуточный диск с одной стороны имеет цилиндрический выступ, длинна которого по образующей составляет не более половины длины зубьев полумуфт.На фиг. 1 изображена описываемая муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - зуочатое зацепление; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 2.Зубчатая муфта состоит из двух аналогичных по конструкции втулок 1 и 2, жестко закрепленных соответстветоно на ведущем и ведомом валах.Втулки имеют зубчатые венцы 8 н 4, которые находятся в постоянном зацеплении с зубчатыми венцами 5 и 6 двух полумуфт 7и 8.Зубчатые венцы полумуфт имеют зубья,длина которых вдвое больше длины зубьевзубчатых венцов втулок. К каждой полумуфте четырьмя винтами 9 и 10 прикрепленыопорные диски 11 и 12, ытредназначенные длярадиальной фиксации муфты в сборе. Радиальная фиксация муфты осуществляется за10 счет входа цилиндрических частей 18 и 14опорных дисков во внутренние расточки, выполненные во втулках. В месте установки уплотнительных колец 15 и 16 внутренние расточки имеют опорные пояски 17 и 18, осталь 15 ная часть каждой внутренней расточки имеетконическую форму, Поверхность опорных поясков в сечении выполнена по радиусу, Такаяформа внутренних поясков позволяет работать муфте при некоторой несоосности лриустановке валов под небольшим углом другк другу (фиг. 2),Между опорными дисками 11 и 12 устанавливается промежуточный диск 19, имеющий содной стороны цилиндрический выступ 20, об 25 разующая которого не должна быть большеполовины длины зуба венца,При перестановке промежуточного дискавыступом 20 в сторону втулки 2 муфта устанавливается во второе рабочее положение,30 при котором зубчатьте венцы входят в зацепа) а+а ление с еще не изношенными частями зубьев венцов.Одновременно выступ служит и для осевой фиксации муфты с помощью двух одинаковых упорных втулок 21 и 22, Для предотвращения относительных перемещений втулки соединяются штифтами 23 и 24 с втулками.Осевой зазор а обеспечивается наличием свободного промежутка между торцами цилиндрического выступа 20 и опорной втулки 21,Величина зазора а должна быть равна или больше суммы осевых зазоров двух соединяемых валов, т. е. где ад - осевой зазор коленчатого вала двигателя; а - осевой зазор вала тормозного устройства. Зазор а устанавливается за счет подборасоответствующей длины упорной втулки 21.Для обеспечения возможности проворачивания при помощи рычага коленчатого валадвигателя в промежуточном диске выполненыцилиндрические гнезда 25.Детали зубчатой муфты 7, 8, 11, 12 и 19взаимно соединены болтами 2 б с гайками длясоздания между ними расчетных сил тренияпри передаче крутящего момента. Соосностьсоединения достигается за счет установочныхпоясков, выполненных на каждой соединяемой детали.Между втулками, полумуфтами и опорными.дисками имеются разные по объему герметичные полости 27 и 28, заполненные трансмиссионным маслом для смазки зубчатых зацеплений.Полость 27 заполнена маслом в количестве,равном объему полости 28. При перестановкемуфты во второе рабочее положение объемыуказанных полостей соответственно меняются.Герметизация полостей 27 и 28 осуществляется уплотнительными кольцами 15, 1 б, 29 и30 из маслостойкой резины и уплотнениями 31и 32, обеспечивающими герметичность и в случае небольшой несоосности валов,Зубчатая муфта работает следующим образом. Ведущий зубчатый венец 3 вращаетчерез венец Б полумуфту 7, которая посредством сил трения передает крутящий моментчерез опорный диск 11, промежуточный диск19 и второй опорный диск 12 на полумуфту 8.Последняя через зубчатые венцы б и 4 вращает втулку 2, закрепленную на ведомом валу, При этом, в,постоянном зацеплении с зубчатыми венцами 3 и 4 находятся левые половины зубчатых венцов б и б (правое рабочееположение муфты).При износе зубчатого зацепления, в основном из-за износа зубьев наружного зубчатоговенца, муфта устанавливается во второе рабочее положениепри котором зубчатые венцы3 и 4 входят в зацепление с еще не изношен 5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 50 55 60 б 5 ными частями зубьев (правые половины зубьев) зубчатых венцо 1 в б и б,Установка муфты во второе, рабочее положение производится путем снятия болтов 2 б и перемещения полумуфты 7 в сборе с опорным диском 11 влево до упора торца зубчатого венца 3 во внутреннюю стенку опорного диска 11, а полумуфты 8 со своим опорным диском 12 - вправо до упора соответствующих деталей. При этом промежуточный диск 19 свободно демонтируется, переворачивается на 180 и ставится на прежнее место цилиндрическим выстулом 20 в сторону втулки 2 (вправо),При установке болтов 2 б полумуфта 8 перемещается влево на половину длины зуба венца б (до соприкосновения с промежуточным диском 19), и муфта устанавливается во второе рабочее, положение. Цилиндрическая часть 13 опорного диска 11 свободно входит во внутреннюю расточку втулки 1, а цилиндрическая часть 14 опорного диска 12 выводится из соответствующей расточки на величину, равную половине длины зуба венца б.Герметичность зубчатых зацеплений лри этом не нарушается, и масло из герметических полостей 27 и 28 не сливается.Кратковременное отсоединение вала двигателя от тормозного устройства без нарушения соосности валов указанных агрегатов и герметичности зубчатых зацеплений осуществляется следующим образом: демонтируется болтовое соединение и снимается промежуточный диск 19, как было сказано вьюше, Ведущая полумуфта 7 при этом надежно закреплена на втулке 1 за счет ввода цилиндрической части 13 во внутреннюю расточку этой втулки. Предмет изобретения1. Зубчатая муфта, содержащая втулки с зубчатыми венцами, закрепленными на концах ведущего и ведомого валов, две полумуфты с зубчатыми венцами, находящимися в постоянном зацеплении с венцами втулок, цромвжуточный,диск и уплотнения между втулками и полумуфтами, отличающаяся тем, что, с целью увеличения долговечности работы муфты, зубья полумуфт выполнены длиной, вдвое большей длины зубьев втулок, а нромежуточный диск с одной стороны имеет цилиндрический выступ, длина которого по образующей составляет не более половины длины зубьев полумуфт.2. Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что она снабжена двумя опорными дисками, прикрепленными к полумуфтам и имеющими удлиненные цилиндрические ступицы, входящие во,внутренние расточки втулок и образующие совместно с втулками и полумуфтами замкнутые полости для помещения смазки.3. Муфта по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что в промежуточном диске выполнены сквозные радиальные отверстия для проворачивания с помощью, рычага ведущего вала.368425 ц 12 50 б 54. Муфта по пп, 1 - 3, отличаюиаяся тем, что она снаожена двумя упорными втулками,каждая из которых одним концом упирается в промежуточный диск, а другим - во втулку.368425ВиЮСоставитель И. Дьяковедактор Г. Кузьмина Техред Т. Курилко Корректор Е. Денисова Заказ 802/8 Изд.196 Тираж 826 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5ипография, пр. Сапунова,