Еиблиотенд

О П И С А Н И Е 349826ИЗОБРЕТ Ен ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства ЪеЗаявлено 05 Л.1971 ( 1607284.25-27) М. Кл, Г 16 д 43/02 рисоединением заявки М орите Комитет по делам изобретений и открыт при Сазвтв Министре СССРпублцковано 04.1 Х.1972. Бюллетень М 26ата опубликования описания 11.1 Х.1972 25.5(088. Авторы зобретен Н. Негодяев и И. Н. Мелехов витель ПРЕД НИТЕЛЪ. Уф 1Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано, в часгости, при аварийном расцеплении вала гсцератора и коробки скоростей авиадвигателя.Известна предохранительная муфта, содер жащая ведущий вал, который имеет возможность осевого перемещения и связан при помощи шлицов с приводным агрегатом, а посредством винтового перемещения с ведомой втулкой, с зубом ца поверхности. Кроме того, муф та имеет отключающее устройство.Недостатком известной муфты является невозможность периодического контроля ее ца срабатывание и, следовательно, невысокая надежность. 15В предлагаемой муфте этот недостаток устраняется, так как отключающее устройсгво выполнено в виде закрепленного на торце корпуса кольца с тремя отверстиями, в которые входят три пальца, закрепленные на подпружи ценной траверсе. Кроме того, устройство содержит электромагнит с якорем, имеющим полку, размещенную в зазоре, образованном ведомой втулкой и пазом кольца, причем ца свободных концах боковых пальцев имеются 25 выемки, взаимодействующие с зубом втулки, а центральный палец, входящий одним концом в радиальное отверстие, выполненное в полке якоря, другим концом шарнирно связан с рычагом, взаимодействующим с подпружи цепным стержнем, которыи служит для возврата траверсы в исходное положение при ввццчцвации ведущего вала во втулку и воздействии последнего ца скошенный наконечник, которым снабжен стержень, установленный в корпусе радиально.На фиг. 1 изображен продольный разрез муфты; ца фиг. 2 - сечение по Л - Л ца фцг. 1 (муфта в момент расцеплсцця валов); на фпг, 3 - продольный разрез муфты после расцецлецця; ца фцг. 4 - сечение по Б - Б ца фцг. 3 (муфта в рабочем состоянии),Муфта состоит цз корпуса 1, ведущего вала К связанного шлицами с приводным агрегатом 3, а винтовым соединением - с ведомой втулкой 4, имеющей зуб 5. В корпусе 1 установлен электромагнит б с подпружиненным якорем 7. Якорь имеет полку 8 с отверстием, размещенную в пазу кольца 9, которое закреплено на корпусе 1. В кольце 9 выполнены три отверстия, в которых установлены центральный палец 10 и боковые пальцы 11 с выемками 12 ца свободных концах, Пальцы 10 ц 11 закреплены ца траверсе 13, подпружиненной к корпусу 1 пружинами 14. Центральный палец 10 закреплен на траверсе посредством оси 15, на которую надет конец рычага 1 б, закрепленного другим концом 17 ца корпусе 1. 1-1 а конец рычага с осью 15 воздействует стержень 18, подпружиненный пружиной 19,3Стержень 18 имеет скошенный наконечник 20.Ведомая втулка 4 ограничена от осевого перемещения сегментами 21. Снаружи корпус закрыт крышкой 22.При нормальной работе генератора напряжение на катушке возбуждения электромагнита отсутствует, и муфта не срабатывает.При разрушении хотя бы одного подшипника генератора включается специальный сигнализатор, вследствие чего на катушку электромагнита б подается напряжение и якорь 7, иреодолевая усилие пружин, перемещается, Отверстие полки 8 совмещается с отверстием кольца 9, при этом под действием пру;кии 14 пальцы 10 и 11 опускаются па толщину полки 8 так, что выемки 12 оказываются в зазоре между кольцом 9 и втулкой 4. Против направления вращения вала 3 втулка 4 стопорится, а по направлению вращения вала свободно проскальзывает.Вал 2. генетгатопа. продолжая вращаться,ввинчивается во. втулку 4, подиимае 1 скошенный наконечник 20, гкоторый, в свою очередь, через стержень 18, поднимает рычаг 1 б соответственно через ось, 15, траверсу 13 с пальцами.10 и 11 в исходное расторможенное положение и вал 2 выходит из зацепления с приводным агрегатом д. После снятия крышки 22 вал 2 комбинированным ключом через паз во втулке 4 возращается в исходное положение.Муфта готова к дальнейшему использованию, что позволяет осуществлять периодический контроль работы устройства иа срабатывание в процессе, срока службы генератора без 5 10 15 20 25 30 разборки генератора и восстановления деталей расцепляющего устройства. П р ед м ет изобретенияПредохранительная муфта, содержащая ведущий вал, имеющий возможность осевого перемещения, связанный посредством шлицов с заключенным в корпусе приводным агрегатом и посредством винтового соединения - с ведомой втулкой с зубом на наружной цилиндрической поверхности, и отключающее устройство, опгггчагощаяся тем, что, с целью повышения надежности муфты, отключающее устройство выполнено в виде закрепленного в корпусе коицентрично ведомой втулке кольца с одним радиальныг и двумя параллельными ему отверстиями, подпружиненной траверсы с закрепленными на ней тремя пальцами: центральным и боковыми, входящими в упомянутые отверстия кольца, и электромагнита с якорем, имегощим полку, размещенную над ведомой втулкой в пазу, предусмотренном на внутренней поверхности кольна, причем боковые пальцы имеют иа свободных концах выемки, взаимодействующие с зубом втулки и ограничивающие ес вращение, а центральный палец, входящий одним концом в радиальное отвсрстие, выполненное в полке якоря, другим концом шарнирно связан с рычагом, взаимодействующим с радиально установленными в корпусе для возврата траверсы в исходное положение подпрухкинеиным стержнем со скошенным наконечником, взаимодействующим с ведущим валом.349826 иг Составитель М. Крючковедактор 8. Зивтынь Техред Л. Богданова Корректор Е. Исаков ипография, пр. Сапунова, 2 Заказ 2892/9 Изд.1246 Тираж 406ЦНИИПИ Комигета по делам изобретений и открытий при СоветеМосква, Ж, Раушская наб д. 4/5 П нистр