Подборщик-стогообразователь

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Сссзз Ссветскик Социалистическик РеспублиеВС АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ тельства-ависимое от авт. сваявлено 21. Ч,1970присоединением зая Ы 5.иИБТЕЫА1428227/30-15)ки -1 ПК А 010 85 йенитет ос делам изобретений и открытий ери Совете Министров СССР. Морозов, Е. А. Побегайло, А. А. Цицорин и А, А. Унтевский Заявите оловное специализированное конструкторское бюро по машинам для зоны Дальнего ВостокаОДБОРЩИ К-СТО ГООБРАЗОВАТ ЕЛ Ь фиг. 3 - верхи в более пн я м Известны подбор щики-стогообразователи, содержащие загрузочный воздухопровод с дефлектором и кузов с надставными фермами, закрепленными с .возможностью поворота в вертикальной плоскости и связанными продольными звеньями с гидроцилиндрами. В указанных подборщиках-стогообразователях высота дефлектора постоянна, поэтому при опускании надставных ферм в вранспортное положение дефлектор оказывается выше кузова.В предлагаемом подборщике-стогообр азова- теле для уменьшения транспортной высоты, дефлектор закреплен на воздухопроводе со стороны кузова шарниром с горизонтальной осью, выше которой установлен опорный ролик, находящийся на продольных звеньях и поддерживающий двфлектор в рабочем и транспортном положениях,Крепление ролика к продольным звеньям осуществлено посредством новоротных юривошипов, фиксируемых, например, винтом и гайкой для регулиров ания положения верхней части дефлектора. Различные,положения дефлектора в рабочем,положении,регулируют высоту полета массы, а в конечном итоге формируют стога одинаковой, высоты по всей длине ,из различных сельскохозяйственных культур.На фиг, 1 изображен предлагаемый подборщик-стогообразователь, установленный в рабочее положение, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в транспортном положении; начасть кузова и дефлектора кру масштабе,Подборщик-стогообр азователь состоит з 5 подбирающего механизма 1, вентилятора 2 сзагрузочным воздухопроводом 3, имеющим а конце дефлектор 4, кузова б с надставны и фермами 6, закрепленными с возможност ю поворота в вертикальной плоскости и связа ными продольными звеньями 7 с гидроцилинрами 8. Подборщик-стогообразователь име т гусеничный ход 9 высокой проходимости. В здухопровод 3 неподвижно смонтирован на кжухе вентилятора и через распорный кро штейн 1 О соединен с кузовом. Дефлектор 4 зкреплен на воздухопроводе со стороны кузо а шарниром с горизонтальной осью 11, выше торой установлен опорный ролик 12, располженный на звеньях 7 и поддерживающий де О лектор в,рабочем и транспортном положени х.Ролик к продольным звеньям крепится чер з кривошипы 13. Звенья 7 шарнирно соединя т две передние фермы 14 и при повооотах п следних перемещаются параллельно самим е бе. Так как звенья 7 связаны с гидроцилинром 8, шарнирно закрепленным на бокови е кузова, то и,ролик 12 при поворотах надст ных ферм все время перемещается паралле ьно самому себе. Наклон верхней части дефл ко тора регулируется изменением положения, олика путем поворота кривошипов 13. Кривошипы же поворачиваются изменением длины регулировочных винтов 15, установленньгх одним концом в отверстия оси кривошипов и выходящих резьбовым концом в отверстия кронштейнов 1 б, приваренных на концах звеньев 7. Масса при рабочих регулировках дефлектора в месте разъема воздухопровода и дефлектора не выносится, так как в этом месте рамка 17 воздухопровода охватывается роликом 18 дефлектора. Подборщик-стогообразователь работает следующим образом.В рабочем положении все надставные фермы кузова находятся в вертикальном положении, а дефлоктор роликом устанавливается в такое положение, что его выходное окно,расположено под внутренней стороной каркаса прессовального устройства. При движении подборщика-стогообразователя вперед матисса с подбирающего механизма струей воздуха перемещается в вентилятор и затем по воздухопроводу и дефлектору - в кузов, Здесь она периодически подпрессовывается прессовальным механизмом. В зависимости от вида убираемой культуры (длинноствбельная или короткостебельная) регулируют высоту полета массы, устанавливая дефлектор в различные рабочие положения с,большим или меньшим наклоном для равномерного заполнения обьема кузова. Когда стог сформирован, стогообразователь отъезжает к месту выгрузки стогов. При установке стогообразователя в транспортное положение включаются гидроцилиндры 8. Последние, воздейспвуя на промежуточные звенья 7,поворачивают надставные фермы в горизонтальное положение, Звенья же сами с роликом 12 при поворотах надставных ферм перемещаются параллельно самим себе. Дефлектор под 5 действием соб 1 спвенного веса старается повернуться вниз, но так как он опирается на ролик вращения, то последний при повороте ферм перекатывается по внутренней поверхности дефлектора, устанавливая последний в транспорт ное положение. Дефлектор в рабочее положение поднимается аналогично.П р ед м ет изобретения15 1. Подборщик-стогообразователь, содержащий загрузочный воздухопровод с дефлектором и кузов с надставными фермами, закрепленными с возможностью поворота в вертикальной плоскости и связанными продольными 20 звеньями с гидроцилиндрами, отличающийсятем, чтос целью уменьшения транспортной высоты, дафлектор закреплен на воздухопроводе со стороны кузова при помощи шарнира с горизонтально расположенной осью, выше которой установлен опорный ролик, закрепленный на продольных звеньях и поддерживающий дефлектор в рабочем и транспортном положениях,2, Подборщик-:стогообразователь по п. 1, ЗО отличающийся тем, что, с целью регулирования положения верхней части дефлектора, крепление ролика к продольным звеньям осуществлено посредством поворотных кривошипов, фиксируемых, например, винтом,и гайкой.317363гСоставитель Т, фрегердактор О. Филиппова Техред 3. Тараненко Корректор А, Васильева. Заказ 7623 Изд.1377 Тираж 473 Подписиое ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений,и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раущская иао., д. 4/5ластиая типография Костромского управления по печати