Кран-штабелер

282 43 Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельства8238/27-11) аявлено 10.Х.1966 ( 1присоединением заявкриоритет л, 81 е, 107 Ц 1 К В 65 д 57/10 Комитет па делам изобретений н открытий при Совете Министров СССР(088.8) Дата опубликования опи Авторизобретен. М. Корнилов аявител Н-ШТАБ ЕЛ ЕР ан Изобретениесредствам, в чзагрузки и размещениях.Известны краны-штабелеры, включающиепередвижной мост, на котором установленыприводы механизмов передвижения тележки иподъема грузовой каретки и привод механизма передвижения моста, передающий вращение на ходовые колеса и тележку, ходовая рама которой вписана по высоте в габарит главных балок моста.Предлагаемый кран-штабелер отличается отизвестных тем, что приводы механизмов смонтированы ниже верхних кромок передвижногомоста, а грузовая каретка выполнена в видерамы с катками, при этом у вертикальных стенок рамы во втулках смонтированы вертикальные валы, на каждом из которых с заданным шагом прикреплены захваты, поворачивающиеся и фиксирующиеся в плоскостях,перпендикулярных плоскости рамы, причем вовтулках имеются впадины, а в валах - соответствующие выступы, спрягающиеся со впадинами при фиксации захватов. Это позволяет более полно загрузить складские помещения и повысить производительность,относится к грузоподъемным астности к устройствам для грузки грузов в складских поНа фиг. 1 изображен предлагаемтабелер; на фиг. 2 - каретка. Передвижной мост 1 с трасмиссионным валом 2 и тележкой 3 установлен на опорах 4.На передвижном мосту расположены такжеМеханизм б передвижения тележки и механизм б подъема грузовой каретки 7.Каретка выполнена в виде рамы с вертикальными стенками 8 с катками 9, переметцающимися в вертикальных направляющихО, прикрепленных к тележке. У вертикаль 10 ных стенок во втулках 11 и 12 смонтированывертикальные валы И, на каждом пз которыхс заданным шагом прикреплены захваты 14,поворачивающиеся совместно с валами 13.На втулках 11 имеются впадины, а на ва 15 лах - соответствующие выступы,Рама каретки посредством грузового троса 15 соединена с механизмом б подъема каретки, На раме имеются ограничители 1 б.Описываемый кран-штабелер работает20 совместно с рольгангом (на чертеже не показан), ролики которого должны быть размещены параллельно захватам крана-штабелера.Высота рольганга должна быть выше верхнего захвата 14 на 40 - 60 ял, когда грузовая25 каретка 7 находится в нижнем положении,Перед захватом грузов с рольганга грузовая каретка опускается, при этом крановщик,зная, в какой ячейке стеллажа склада требуется положить грузы, подводит направляющие30 с соответствующей стороны рольганга.В случае, если захваты следует повернуть на угол, равный 180, т, е, вывести их на другую сторону направляющих, крановщик поворачивает поочередно вертикальные валы И за конец любого захвата, при этом валы приподнимаются на 3 - 5 мм за счет того, что выступы выходят из соответствующих впадин втулок 11.В положении, соответствующем углу поворота 180, т, е, когда захваты станут перпендикулярно к плоскости рамы грузовой каретки 7, валы 1,3 под собственным весом опускаются на 3 - 5 мм, и выступы этих валов входят в соответствующие впадины во втулках.Так как на каждом валу 13 жестко закреплены с определенным шагом, соответствующим шагу расположения ячеек стеллажей, несколько захватов, то поворот их осуществляется одновременно.После того как захваты введены между роликами гравитационного рольганга, на которых располагаются грузы, включают на подьем механизм б, подъема грузовой каретки, и грузы поочередно снимаются захватами с гравитационного рольганга.После заполнения грузами всех захватов направляющие 10 с кареткой отводятся, и кран-штабелер перемещается к стеллажам, где производится их разгрузка в обратном порядке,Предмет изобретенияКран-штабелер, включающий передвижной.мост, на котором установлены приводы механизмов передвижения тележки и подъема гру зовой каретки и привод механизма передвижения моста, передающий вращение на ходовые колеса и тележку, ходовая рама которой вписана по высоте в габарит главных балок моста, отличающийся тем, что, с целью более 15 полной загрузки складских помещений и повышения производительности, приводы механизмов смонтированы ниже верхних кромок моста, а грузовая каретка выполнена в виде рамы с катками, при этом у вертикальных 20 стенок рамы во втулках смонтированы вертикальные валы, на каждом из которых с заданным шагом прикреплены захваты, поворачивающиеся и фиксирующиеся в плоскостях, перпендикулярных плоскости рамы, причем во 25 втулках имеются впадины, а в валах - соответствующие выступы, сопрягающиеся со впадинами при фиксации захватов.282143 г оставитель Б. Даньш ректор В. И Жолудева едактор Т. Киселева Типография, пр, Сапунова, 2 аказ 3593/1 Тираж 480ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прн СовеМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписи Министров ССС