Автомат для сварки неповоротных стыков труб

-2 мевыполя з элементовке, а втоорпусе ипривоцнымя, на своплена рукоатпоп. 1, отл тем, что привоцно мешения совмеш механизма крепле 2. Автом шийся ханизма пер ,ным валом та, цля чег ичаюй вал меен с привоция автома нен полым. лецний выпо с ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТБНИЙ И ОТКРЫЛИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ. НЕПОВОРОТНЫХсоцержаший корпусления автомата, каее перемещения, успусе, планшайбу сои привоц вращениячаюшийся юл. Ж 39ко, В. В. Шефель,П. Богачев8.8)ОМАТ ДЛЯ СВАРКИСТЫКОВ ТРУБ,с. механизмом крепретку с механизмомтановленным на корсварочной горелкойпланшайбы, о т л итем, что, с целью уменьшения габаритных разм ханизм перемещения каретки в вице винтовой пары, оцин которой расположен на карет рой шарнирно закреплен в к связан зубчатой перецачей с валом механизма перемешени боцном конце которого закре ятка.25Изобретение относится к области авта:матизации сварки неповоротных стыковтруб, а именно к автоматам пля смркинеповоротных стыков труб в среде защитных газов неплавяшимся электродом,особенно пля сварки труб в стесненныхусловиях например труб поверхностейнагрева котлов тепловых электростанций.Известные автоматы имеют сравни- .тельно большой размер в направленииоси свариваемых труб., что не позволяет применять их при сварке конструктивных узлов с ограниченным в этомнаправлении пространством,В предлагаемом автомате с цепьюуменьшения его размеров механизмперемещения каретки выполнен с конической (или червячной) парой, перецак.щей движение мле с рукояткой вращающемуся элементу винтовой пары, второй элемент которой закреплен на каретке,На фиг. 1-2 изображен предлагаемыйавтомат для сварки неповоротных стыков труб.На корпусе 1 имеются шеки 2 и 3 сотверстиями 4, 4 , 5, 5 для цилиндри-,ческих направляющих 6, 6 каретки 7.На кольцевых. направляющих 8 и 9 каретки установлена планшайба 10 (шестерня) с закрепленной на ней посредством суппорта 11 сварочной горелкой 12.В щеках на подшипниках 13 и 14 установлен винтовой вал 15 с закрепленнойна нем конической шестерней 16. Винтовой вал находится в зацеплении сгайкой 17, закрепленной на. каретке.Коническая шестерня 16 сцепленас конической шестерней 18 приводноговала 19 механизма перемещения каретки. На свободный конец мла 19 телескопически надета трубка 20 крестообразной рукоятки 21, Паэ 22 вала 19сцеплен штифтом 23 с трубкой 20. Вприводной вал 19 вставлен шариковыйфиксатор 24, В корпусе шарнирно закреплен полый вал 25 механизма крепления автомата на трубе, На,верхнемконце вала 25. имеется .пустотелая рукоятка 26, внутренний диаметр 0 которойбольше наружного диаметра 3 ркояъки 21. На нижнем конце вала 25 имеется винтовая резьбе 27, сопрягаквцаяся с гайкой-клином 28 К клину 28пружиной 29 прижаты кулачки30 и 30рычагов 31 и 31, шарнирно укрепленных в корпусе. На противоположныхконцах рычагов 31 и 31 имеюжя ла4690 2 40 45 50 ведущих шестерен 34 и 34 .обусловлено необходимостью непрерывного вращения планшайбы. При попадании ведущей шее терни 34 в вырез 35 планшайбы последняя остается в зепеплении с.шес терней 34 и наоборот. Корректировку 5 10 35 20 25 30 35 пы 32 и 32, В корпусе заключен электропривоц (мотор-редуктор) 33, на выходе которого имеются пве симметрично расположенные ведущие шестерни 34 и 34, сцепленные с планшайбой 10Планшайба 10 имеет радиальный вы-рез 35 пля установки автомата на трубу. Такие же вырезы 36 и 37 выполнены соответственно в кольцевых напревлякицих 8 и 9. К нижней части кор пуса прикреплен сменный вкладыш 38 радиус внутренней поверхности которого соответствует радиусу наружной поверх ности свариваемой трубы.Перец установкой автомата на свариваемую трубу совмещают вырез 35 план- шайбы 10 с вырезами 36 и 37 кольцевых направляющих 8 и,9. Вля этого включают привод 33, вращение от кото рого через шестерни 34 и 34 передается планшайбе 10, Устанавливают. автомат на трубу, йропуская ее в вырезы 35 36, 37 по упора во вкладыш 38.При вращении рукоятки 26 вал 25 поворачивается, и клин 28, упираясь в стенку корпуса, поступательно движется вдоль оси вала 25, раздвигая кулачки 30 и 30, Рычаги 31 и 31 поворачиваются и прижимают лапы 32 и 32 к трубе, фиксируя автомат в рабочем по ложении. Для точного наведения сварочной горелки 12 на смриваемый стык руко ятку 21 механизма перемещения каретки выдвигают из рукоятки 26 механизма зажима автомата до упора штифта 23 в верхний конец паза 22 (как показано штрю-пунктирными линиями нафиг 2),Шариковый фиксатор 24 удерживаетрукоятку 21 в этом положении. Поворечивая рукоятку 21, вращают приводнойвал 19 с конической шестерней 18,которая передает вращение винтовомувалу 15, перемещающему каретку 7.,Приэтом цилиндрические направляющие 6и 6 скользят в отверстиях 4, 41и 5, 5 . Вместе с кареткой перемещаетсяпланшайба с суппортом 11 и смрочнойгорелкой. Затем в горелку подают зашитный гаэ, возбуждают сварочную цугуи включают привод ЗЗ.Ведущие шестерни 34, 34 вращаютпланшайбу 10 с горелкой 12 по кольце вым направляющим 8 и 9. Наличие двух3 254690 4горелки относительно стыка в процессе ливают в рукоятку 26 механизма крепсварки производят передвигая каретку ления автомата, где она удерживаетсявращением рукоятки 21. После оконча- фиксатором 24. Затем,вращая рукоятку 26,ния сварки вращением шестерен 34 винтовой нарезкой 27 вала 25 поджимаюти 34 от привода ЗЗ совмещают вы-клин 28, При этом пружина 29 сводитрез 38 планщайбы с вырезами 36 и 37 кулачки 30, 30 рьнагов 31, 31гкольцевых направляющих а рукоятку 21 отодвигая лапы 32, 32 от трубы,механизма перемещения каретки утап- после чего автомат снимают с трубы,уда емчнк Корректо РЬдак д Т,фанта на ал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектн ф Заказ 8070/3 Тира ВНИИПИ Государст по делам иэобре 113035, Моаиа, Ж 31106 Поднисноенного комитета СССРтений в открытий5, Раушская наб., д. 4/5