Многоприводной ленточный конвейер-ferif. 1л 1лггп. •т«.: -, i_ б«„„; -йогд

250017 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваКл. 81 е, 1 Заявлено 01.Х 11,1967 ( 1201205/27-11) присоединением за Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРИПК В 65 д УДК 621.867.2(088.8 Приоритет ллетень Ъо 25 публиковано 05,Ч 111.1969. 1 я 29.ХП,19 та опубликования описа вторызс бретени В. В, Грачев, В. В. Мочалов, М, Н, Громов и А. Ю. Рози Заявител"И о ЛБОВА г МНОГОПРИВОДНОЙ ЛЕН ЧНЫЙ КОНВ го усилия через шабалок 3 пропущен ляемый на каждой мам 7. Для восприятия тягов ровые втулки б вдоль стальной канат б, закре тележке болтовым заж Изобретение относится к области транспортирующих машин, а именно к многоприводным ленточным конвейерам, транспортирующим сыпучие и кусковые материалы на различных промышленных объектах.Известны многоприводные ленточные конвейеры, содержащие грузонесущий орган, опирающийся на тележки, снабженные траверсами, соединенными с продольными балками, связанными между собой шарнирным соединением. У таких конвейеров недосгаточна прочность тягового элемента, которым является продольная балка и сферический шарнир, так как между элементами шарнира возникаюг высокие удельные давления, Кроме того, сферический шарнир позволяет поворачиваться тележкам относительно друг друга на ограниченный угол. Для повышения эффективности работы один 20 конец продольной балки предлагаемого конвейера прикреплен к траверсе через цилиндрическую втулку неподвижно, имеющую в нижней части вырез, а к другому концу балки присоединена шаровая втулка, которая опи рается па внутреннюю поверхность цилиндрической втулки. Последняя расположена на продольной балке соседней тележки, Через втулки пропущен тяговый канат, связывающий тележки между собой. 3 На фиг, 1 изображена ходовая часть предлагаемого конвейера, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - ходовая часть конвейера при ее повороте в вертикальной плоскости; на фиг. 4 - разрезы по Б - Б, В - В и 1 - 1 на фиг. 3; на фиг. 5 - узел Д (ходовая часть конвейера при горизонтальном положении тележки); на фпг. 6 - то же, при повороте тележки в вертикальной плоскости; на фиг. 7 - то же, при повороте в горизонтальной плоскости.Ленточный конвейер выполнен с ходовой частью, состоящей из отдельных тележек в виде поперечных траверс 1 с ходовыми колесами 2 и продольных балок 3.Каждая продольная балка в нижней части ьыполнена в виде вертикального листа, имеющего на концах скосы а. К одному концу продольной балки 3 прикреплена цилиндрическая втулка 4, жестко присоединенная к траверсе. Втулка 4 в нижней части имеет вырез б.Ко второму концу балки 3 присоединена шаровая втулка б, которая опирается на внутреннюю поверхность цилиндрической втулки соседней тележки.Внутреннюю часть шаровой втулки 5 выполняют с плавными закруглениями для предохранения каната б от резких перегибов.Гпузонесущий орган конвейера выпслнен в виде желобчатых листов 8, опирающихся на дугообразные кронштейны 9, которые прикреплены к продольной балке 3. Желобчатые листы соседних тележек соединяются с отрезком прорезиненной ленты 10 посредством закрепок.Отрезки ленты 10 могут выполняться гофрированными для лучшего поворота в двух плоскостях. Эти отрезки укладываются с соответствующим провисанием, благодаря которому тележки поворачиваются относительно друг друга в горизонтальной и вертикальной плоскости.Для центрирования ходовой части конвейера при движении по горизонтальным закруглениям и при повороте ходовой части относительно продольноп оси на продольных балках установлены цептрирующие ролики 11,Конвейер имеет несколько приводов, которые выполнены в виде двух фрикционных приводных колес 12, взаимодействующих с вертикальными листами продольных балок. Эти листы при движении по горизонтали образуют своего рода ленту,Скосы а на концах листов способствуют более мягкому прохождению листов между приводными колесами 12, Для движения по вертикальным закруглениям с малым радиусом закругления Р, (фиг. 3) один из путевых рельсов на закруглении поднимается относи тельно другого, Впереди идущая тележка поворачивается о 1 носительно последующей на угол а (фиг, 4), что позволяет вертикальному листу одной тележки зайти за лист другой.Благодаря вырезу б в нижней части цилин дрической втулки 4 происходит относительный поворот тележек в вертикальной плоскости до 45,Предмет изобретения15 Многоприводной ленточный конвейер, включающий грузонесущий орган, опирающийся на тележки, снабженные траверсами, соединенными с продольными балками, выполненными в нижней части в виде вертикального листа, 20 отличающийся тем, что, с целью повышенияэффективности работы конвейера, один конец продольной балки неподвижно прикреплен к траверсе через цилиндрическую втулку, имеющую,в нижней части вырез, а к другому кон цу балки присоединена шаровая втулка, опирающаяся на внутреннюю поверхность цилиндрической втулки, закрепленной на продольной балке соседней тележки, причем через втулки пропущен 1 яговый канат, связываю щий тележки между собой.250017 Удел Д рректор Т. А, Абрамо дактор В, Ф, Смирягина ипография, пр. Сапунова, 2 оставитель Ю. ХромоваТехред Т. П. Курилко Заказ 3336/15 Тираж 480ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете МинисМосква )К, Раушская наб., д. 4/5 одписное в СССР