Кран для газовых плит

ИЕ ИЗОБРЕТ орце корпуКомитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам(75) Громов АПЕгоров ЛА(54) КРАН ДПЯ ГАЗОВЫХ ЛЛИ Г(57) Сущность изобретения; в расточке корпусаразмещена подпружиненная пробка, связанная со(19) КЯ (и) (1) Р 1 бК 1 И Р 16 КЯ ОО стержнем Стержень установлен во втулке и снабжен стопорным винтом, контактирующим с соответствующей поверхностью корпуса Пробка выполнена цилиндрической, нагружена пружиной относительно втулки, односторонне зафиксированной в корпусе, Поверхность корпуса, контактирующая со стопорным винтов расположена на тса и выполнена профильнок 2 ип.Изобретение относится к бытовой газовой технике, в частности к газовым плитам.Известны пробковые краны для газовых плит, содержащие корпус с конической пробкой, поджатой пружиной и поворачиваемой при помощи стержня со стопорным винтом, перемещающимся при повороте стержня по Г-образному пазу, выполненному в стенке корпуса 11.При разборке такого крана в условиях эксплуатации необходимо сначала вывернуть стопорный винт, для чего требуется частичный демонтаж плиты. Кроме того, наличие конусной пары, выполняющей функции герметизации рабочей среды в кране как в открытом, так и в закрытом его положениях, усложняет технологию и увеличивает трудоемкость изготовления кранов, так как главное условие герметичности конусной пары - полная геометрическая идентичность поверхностей спариваемых деталей - достигается только на специальных агрегатных станках путем одновременной механической обработки внутреннего конуса корпуса и внешнего конуса пробки. Характерным для кранов с конической пробкой являются необходимость применения крановой смазки для обеспечения герметичности и потеря герметичности при высыхании смазки, сопровождаемая выходом газо в помещение,Наиболее близким по технической сущности (прототипом) является кран, содержащий корпус с конической пробкой, поджимаемой пружиной, вторым,онцом через стержень и стопорный винт воздействующей на втулку, которая служит направляющей для стержня и устанавливается на резьбу в расточку корпуса 21,В этом кране с целью обеспечения возможности торцовой разборки крана и снижения трудоемкости изготовления юбка пробки выполнена с вырезом для выхода стержня при вывернутой втулке, что усложняет конструкцию, Кроме того, в этом кране герметичность обеспечивается конусной парой с присущими ей недостатками, указанными выше, Другим недостатком данного крана, снижающим надежность и безопасность его работы, является также возможность его полной разгерметизации вследствие выхода конической пробки из сопряжения с конической поверхностью корпуса при случайном выпадении ограничительного штифта (винта). Наличие втулки, устанавливаемой в корпуса с помощью резьбового соединения, усложняет технологию изготовления крана, приводит к увеличению трудозатрат на его эксплуатацию. Задачей настоящего изобретения является упрощение конструкции и повышениегерметичности крана.Поставленная задача решена благодаря5 тому, что в кране для газовых плит, содержащем корпус, втулку и размещенную в расточке корпуса подпружиненную пробку,связанную со стержнем, установленным вовтулке и снабженным .стопорным винтом,10 контактирующим с соответствующей поверхностью корпуса, пробка выполнена цилиндрической, нагружена пружинойотносительно втулки, односторонне зафиксированной в корпусе,а поверхность корпу 15 са, контактирующая со стопорным винтом,расположена на торце корпуса и выполненапрофильной,На фиг,1 изображен общий вид крана вразрезе положение "Закрыто" ); на фиг.2 -20 вид по стрелке А на фиг,1.Кран для газовых плит содержит корпус2, втулку 1, размещенную в расточке корпуса подпружиненную пробку 4, связанную состержнем 5, установленным во втулке 1. Ци 25 линдрическая пробка 4 постоянно нагружена пружиной 3 относительно той же втулки,односторонне зафиксированной в корпусе 2кольцом 7, расположенным в канавке 8 ивзаимодействующим с конусом 9 втулки 1,30 Наименьшая степень сжатия пружины 3 соответствует положению крана "Закрыто" ивыбирается такой, чтобы обеспечить надежную силовую посадку пробки 4 нэ седло 18с учетом усилия, создаваемого давлением35 газа, действующего на пробку 4 в направлении, обратном усилию пружины 3. Контактирующая со стопорным винтом поверхность10 торца корпуса 2 выполнена профильнойдля обеспечения требуемой. расходной ха 40 рактеристики крана, В пробку 4 вставленэластичный уплотнительный элемент 11 иуплотнение 12 для геометизации рабочейсреды от утечек в сторону стержня 5, Пробка4 своим сферическим хвостовиком 13 соеди 45 нена со стержнем 5, снабженным для этогопродольным и поперечным прорезями 14 и15.Устойчивость стержня 5 от качания относительно корпуса 2 крана в направлени 50 ях, перпендикулярных к продольной осистержня, обеспечивается размерами втулки1, а также зазором между стержнем и втулкой.Зазор между комками прорези 14 и сфе 55 рой 13 задается геометрическими размерами пробки 4 со сферическим хвостовиком13, эластичного уплотнительного элемента11, стержня 5 и корпуса 2 таким, чтобы онполностью выбирался только после выводаоператором стопорного винта 6 из канавки2005238 45 50 19 на профильную поверхность 10. Наличие укаэанного зазора в положении крана "Закрыто" (стопорный винт 6 находится в канавке 19) освобождает пробку 4 от взаимодействия со стержнем 5, вследствие чего пробка 4 вплоть до вывода стопорного винта 6 на контакт с поверхностью 10 герметично перекрывает отверстие штуцера 16 под воздействием пружины 3. При этом стержень 5 имеет свободу перемещения в осевом направлении на величину указанного зазора и не испытывает воздействия со стороны пружины 3. Однако это обстоятельство не препятствует выполнению краном функции "Закрыто", так как величина этого зазора не превышает глубину канавки 19,Следовательно. стержень 5 со стопорным винтом 6 может быть выведенным из фиксированного положения "Закрыто"только оператором. Таким образом, исключается вращение стержня 5 без воздействия на пробку 4.Фиксация (удерживание) стопорнаго винта 6 на профильной поверхности 10 обеспечивается силой трения, поскольку угол наклона поверхности 10 относительно плоскости поперечного сечения корпуса 2, определяемый расходной характеристикой крана, не превышает угла самоторможения (не превышает 150). Поэтому после отпускания оператором ручки крана стопорный винт остается неподвижным.Штуцера 16 и 17 корпуса крана служат для подвода и отвода газа. Кольцо 7 снабжено усом 20 для удобства его извлечения из канавки 8. Упор 21 предусмотрен для фиксации стопорного винта 6 в положение "Малое племя".Открывание крана происходит путем вращения стержня 5 вокруг оси. При этом стапорный винт скользит по профильной поверхности торца корпуса и вызывает осевое перемещение стержня и шарнирно соединен най с ним пробки. Величина перемещения пробки зависит от положения в данный момент стопорного винта 6 на профильной поверхности 10 торца корпуса.Па мере подьема пробки между седлом 18 и элементом 11 появляется и начинает Формула изобретенияКРАН ДЛЯ ГАЗОВЫХ ПЛИТ, содержащий корпус, втулку и размещенную в расточке корпуса подпружиненнУю пробку, связанную со стержнем, установленным во втулке и снабженным стопорным винтом, контактирующим с соответствующей порасти кольцевой зазор, через который газ из входного штуцера 16 поступает в выходной штуцер 17 крана и подается к горелке газовой плиты (на чертежах не показана), 5 При этом пробка 4 не вращается, так какмомент от сил трения в сочленении стеожня с пробкой меньше момента ат сил трения в соединении уплотнения 12 со стенкой корпуса 2.10Максимальный зазор между седлом 18и элементом 11 соответствует повороту стержня 5 на 90 против часовой стрелки из положения "Закрыто". Поворотом стержня 15 в том же направлении еще на 60 до упоракран устанавливается в положение "Малое пламя", тепловая мощность в котором не превышает 1/4 номинального значения. В положении "Закрыто" стопорный винт 6 20 опускается в канавку 19, при этом пробка 4освобождается от воздействия са стороны стержня и пружиной 3 плотно прижимается к седлу 18, обеспечивая тем самым высокую герметичность крана.25 Перед началом открытия крана требует.ся ручку крана потянуть на себя и вывести стопорный винт из фиксирующего кран в положении "Закрыто" углубления 19.Технический эффект данного изабрете ния обеспечивается отсутствием Г-образного паза в корпусе и, как следствие, сокращением длины корпуса, а также трудоемкости его механической обработки, которая снижается еще и потому, что 35 предлагаемое техническое решение позволяет использовать цилиндрическую пробку вместо конической, Кроме того, улучшаются условия эксплуатации из-за отсутствия смазки, упрощения разборки и сборки (их 40 можно. выполнить практически без инструментов), а также автоматической герметизации крана при случайном выпадении стопорного винта или стержня.(56) Рагозин А.С. Бытовая газовая аппаратура, эксплуатация и ремонт. Л.: Недра, 1974, с. 47.Авторское свидетельства СССР %421841, кл, Р 16 К 5/02. 1972. верхностью корпуса. отличающийся тем, что пробка выполнена цилиндрической, на, гружена пружиной относительна втулки, 55 односторонне зафиксированной в корпусе,,а поверхность корпуса, контактирующая са стопорным винтом, расположена на торце корпуса и выполнена профильной.2005238 Корректор д,Козори оставитель А.Громовехред М,Моргентал Редактор Н Цалихи аказ Тираж Подписное НПО "Поиск" Роспатента13035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101