Сцепная муфта

АНИЕ ИЗОБРЕТ ОП тую полумуфту, закрепленную на вед средство исключения вращения ведущ ты при включении. Последнее выпол подпружиненной тормозной колодки, у с возможностью взаимодействия с тор полумуфты со стороны ведущего ва пуска, При включенной муфте меж колодкой и ведущей полумуфтой им Ведомый вал сопряжен с ведущим средством сферической опоры, центр рой совпадает со средним поперечнь зубчатого венца ведомой полумуфты ип. Влмитет Российской Федерации но патентам и товарным знакам(57) Использование: в машв конструкциях автоматичесо взаимосцепляющимисяизобретения: сцепная муфзубчатую полумуфту, соедилом с возможностью осесредством многозаходной единение "Сибтяжмаш"АА; Пахольчишин В.Г. единение "Сибтяжмаш" ностроении, в частности. ских включаемых муфт элементами. Сущность та содержит ведущую ненную с ведущим ваого перемещения по- резьбы, ведомую зубчаомом валу, и ей полумуф - нено в виде становленной цом ведущей ла в период ду тормозной еется зазор,валом по- сферы котогм сечением 1 з.п.ф-ль 1, 4Эобретеиие относится к машиностроенио, а именно к автоматическим муфтам совзаимасцеплвощимися элементами.Известна пусковая муфта, содержащаяведущую зубчатую полумуфту, соедииенну(о, с ведущим валам посредствам мнагозаходиай резьбы, и ведомую полумуфту, выполненную в виде зубчатого колеса,, находяцегася в зацеплении с ведущей потумуг(тай, устанОвленнаГО нз ведомом взлу,и ичам Бал выпа( Нен с гладким участкам иу (асткам с миагазаходной резьбой, а резьба(.,Ост.ткОм этОЙ муфты является та,; З ЛЛЗ СС(ЗДЯ(ия и 14 ЕРЦиаинасти Она долж"1,; Рбл .5:155 значи 5 ельнай массой и не мо""г включена при малых оборотахпривод..ибалее близкой по технической сущности и достигаемому результату к иэабретеии 10 является муфта, содержащаяведущую зубчатую полумуфту, соединеннуюс веду 1 им валом с возмакнасть(0 ОсевОГОпеемеценил посредствам миагазахадиайрезьбы и ведомую зубчатую полумуфту, закрепленную иа веда 1.1 ам валу, при этом пол "муФты "стана 1 леы с вазможностьюэ:."ОГу 1". ия 13 зубьев, и средствО искл Юче1:- .,ра 1:;э(5(л ведущей палумуфты при.,ель 5,забретения - увели(ение надеж 1(асти и упрощение конструкцииЭта достигается тем, что сцепнзя муфта,содержащая ведущу(о зубчатую полумуфту,соединенную с ведущим валом с вазможностью осевого перемещения посредствоммногоэахадной резьбы и ведомую зубчатуюполумуфту, закрепленную на ведомом валу,при этом полумуфты установлены с возможностью зацепления их зубьев. Муфта содеркит,средство исключения вращенияведущей полумуфты при включении, выполненное в виде подпружиненной тормознойколодки, установленной с возможностьювзаимодействия с торцом ведущей полумуфты со стороны ведущего вала в периодпуска. Ведомый вал сопряжен с ведущим валом посредствам сферической опоры, центр сферы которой совпадает со средним поперечным сечением зубчатого венца ведомой палумуфты, Кроме того, для ограничения распорного усилия при включениимуфты ведомая полумуфта может быть установлена с возможностью осевого перемещения на ведомом валу и.подпружииенз внаправлении ведущей полумуфты, На фиг. 1 изображена сцепная муфта врасцепленном положении, осевой разрез, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; из фиг. 3 сцепная муфта ва вкл(очеинам сасОяиии,осевой разрез; на фиг. 4 - муфта в расцепленном положении, осевой разрез, вариантвыполнения.5 "а мнагаэаходной несаматармазящейся резьбе ведущего вала 1 (фиг, 1) смонтирована ведущая зубчатая палумуфта 2, кторцу которой са стороны ведущего валапружинами 3 поджата тормозная колодка 4,10 удерживаемая ат вращения штырями 5, помещенными в непадаижнь(е иаправлвощие6, На штырях имеются Ограничители хода 7,Полумуфта 2 имеет зубчатый венец, расположенный на наружной паврехнасти, Веду 15 щий вал 1 Снабжен сОпорным кольцам 8.Ведомая зубчатя палумуфта 9 соединена свед: дым валам 0 и илее 31(угренюю зубчатую обойму, Ведущий 1 и ведам Й 10 валыпостоянно сопрягаются при помощи сфери 20 ческай опоры 11, выполненной, например, ввиде сферического падщип(ика, Центр сферы сферической опары 11 совпадает сасредним поперечным сечиеием внутреннего зубчатага венца ведомой полумуфты 9,25 Вуб 1,Я палумуфт 2 и 9 са стороны Обращ(еиных друг к дру 1 у тацав имеют скосы "а"И)ИГ. 2).ПОИ другом лэаиаите выполнения сцепнай муфты ведомая Гау 1(уфта 9 устаиавле 30 иа на г,еда(ам валу (11;", возможностьюОсеэага ПГ(ре 1(егце(1 я., например иа 15(лицах, и Г 1 адпоужинаиа пружьнай 12 в наПраВЛЕИИИ ВЕдущай Г(алуму т.Ы 2 (5(ИГ, 4).Муфта работает сладуОщим абгаза .35 При вращении.ведущего валаза счетудержания ведущей палумуфты 2 от вращения тормозной КОладкаЙ 4 происходит смещение ведущеЙ 1 палумуфты 2 па виткамрезьбы вала.ри этом пружииы 3 спасабст 40 вуют смещеии(а палумуфты 2, Ведомый вал10 не вращается, Перемещаясь пос(упательиа, ведущая палумуфта 2 входит своими. зубьями во впадины между зубьями ведомой полумуфть( 9, Скосы а на зубьях фиг, 2)облегчают вхождение зубьев палумуфт в зацепление,При входе в зацепление зубьев ведущийи ведомой полумуфт ограничители 7 упираются в направлвоцие б и дальнейшее ударжание ведущей палумуфты 2 от повортаосу 5 цествляется ведомой пслумуфтой 9, Ва втором вариаятс выполнения муфты в случае попадания зубьев ведущей палумуфты 2 на зубья ведомой полумуфты 9 ведущая полумуфта 2, перемеиаясь поступательно,сжимает пружину 12 ведомой полумуфты 9, одновременно освобождаясь ат контакта стормозной колодкой 4, и начинает проворачиваться вместе с веду цим валам 1 до совмещения своих зубьев са впадинамиь 003888 зубьев ведомой полумуфты. После чего пружина 12 вводит ведомую полумуфту 9 в зацепление с ведущей полумуфтой 2,При остановке ведущего вала 1 и раскрутке ведомого вала 10 в том же направлении ведущая полумуфта 2, сворачиваясь по винту, выходит из зацепения с ведомой полумуфтойЭ, при этом полумуфта взаимодействует с тормозной колодкой 4, сжимая пружины 3, подготавливая муфту для следующего включения. Вращение вала 10 происходит свободно без вращения вала 1. Формула изобретения 1, СЦЕПНАЯ МФ 1 А, содержащая ведущую зубчатую полумуфту, соединенную с ведущим валом с возможностью осевого перемещения посредством многозаходной резьбы и ведомую зубчатую полумуфту, закрепленную на ведомом валу, при атом полумуфты установлены с возможностью зацепления их зубьев, и средство исключения вращения ведущей полумуфты при включении, отличающаяся тем, что, с целью увеличения надежности и упрощения констрцуции, средство исключения вращения ведущей полумуфты при включении выполнено в виде подпружиненной Изобретение позволяет практически исключить возможную несоосчость валов муфты и облегчить процесс влкючения муфты, упростить конструкцию, повысить на дежность работы при малых числахоборотах привода.(56) Авторское свидетельство СССР10 М 811010, кл. Р 16 О 43/16, 1981.Авторское свидетель"тво СССРМ 490977, кл. Р 16 0 43/16, 1974,16 тормозной колодки, установленной с возможностью взаимодействия с торцем ведущей полумуфты со стороны ведущего валав период пуска, ведомый вал сопряжен сведущим валом посредством сфеоической20 опоры, центр сферы которой совпадает сосредним поперечным сечением зубчатоговенца ведомой полумуфты.2, Муфта по п.1, отличающаяся тем,что, с целью ограничения распорного уси 2-" лия при включении муфты, ведомая полумуфта установлена с возможностьюосевого перемещения на ведомом валу иподпружинена в направлении ведущей по 30лумуфты,одписное Тираж НПО "Г 1 оиск" Роспатента