Приспособление для плавного опускания грузов

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК ПАТЕНТУ Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам(76) Кравчук Сергей Васильевич(54) ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ПЛАВНОГООПУСКАНИЯГРУЗОВ(57) Использование: дпя плавной установки грузовна стол метаппорежущих станков и на поверочныеплиты Сущность изобретения: приспособление дляплавного опускания грузов содержит корпус 1 с рамочным каркасом в виде ромба звенья которого(1) 5 В 66 С 1 34 концами соединены посредством пальцев 4, на нижнем из которых закреплен навесной крюк 10, а к верхнему присоединен элемент 6 навешивания на грузовой крюк грузолодъемного механизма Механизм опускания навесного крюка включает в себя спаренные клинья, охватывающие одними концами с зазором другие упомянутые пальцы с возможностью контактирования скошенными поверхностями других концов, и болт 17, размещенный в пазах клиньев для обеспечения их взаимного перемещения. 4 ил.Изобретение относится к машиностроению, а точнее к технологической оснастке для грузоподьемных механизмов, и может Сить использовано для плавного опускания различных грузов,заготовок, деталей,узлов 1 лакаНИЗМОВ И т.П.) ПРИ ИХ УСтаНОВКЕ На СТОЛ прецизионных станков, тоеерочные плиты и т,д, для предохранения их от поврежде И Й,Известно грузозахватное устройство, содержащее корпус с элементом для навешивания на грузовой кр 1 ок грузоподьемно 1 о 1 лехаизма, навесной крюк и механизм го опускания,Недостатками такого устройства являкэтся сложность конструкции и нетехнолог 11 ос 1 ь е изготовлении, большие 11 лоемкость и осевые габариты по высоте, которые снижа 1 от его эксплуатационные показатели и ограничивают применение в птра 1 ю 1 енном рабочем пространстве,Цель изобретения - упрощение конструкции и поеышениЕ технологичности, у 1 леньшение металлоемкости и улучшение эксплуатационных показателей за счет уме 11 ьшения габаритов приспособления и ЕГО 1 лаССЫ, В РЕЗУЛЬтатЕ ЧЕГО ОНО МажЕт ПРИ- ме 1 лться как о обычных, так и в условиях сч реличеного рабочего пространства,Указанная цель обеспечивается тем, что е приспособлении для плавного опускания -руаое, содержащем корпус с элементом .п 1 яееешиеа 11 ил 11 а грузовой крюк грузо; одьемого механизма, навесной крюк и 1 лехаизм его ог 1 ускания, корпус представляет собой ра 1 оцей каркас е виде ромба, зевньл которого концами соединены посредстеомальцее, на нижнем из которых зекрепле 11 ееесной крюк, а к верх;1 ему присоедгн 1 ш 1 элемат навешивания на грузовой 1 рюк грузопсдьемного механизма, при . татл МЕХаИЗ 1 Л ОПУС 1:а 11 ИЯ НаВЕСНОГО КРЮКа е",гопвот е себя спаренные клинья, охеатыевющие одними концами с зазором другие упомяу 1 ь 1 е пальцы с ьозможность 1 о конта 1. тиролене скошенными поверхностями дру 1 и; ко 11 цое, и болт, размещенный в пазах кл 111 е для обесг 1 ече 1 ия их озаимного перемо 1 це 11;я1 е ,.иг,1 показано устройство, общий епд; а лг.2 - еид А на фиг.1; на фиг,З - то ж-.:, вариант замены серьги для навешивания н 1 рузоеой крюк крана на резьбоеую еи як/, 1 а фи 1.4 - разрез Б-Б на фиг.1,Прпспособле 11 ие для плавного опускания грузов содержит корпус 1, предстаеляощй гобой рамочный каркас в аиде ромба, вес:;:,е 2 когорого концами соедине 11 ь шер 111 р 1. т ге.едс 1 ез 1 л пальцев 3, 4 и 5, Палец 3 о"с -чиеее 1 шарнирное соедиение 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 серьги 6 для наоешиоания приспособления на грузовой крюк грузоподьемного механизма (не показан) со звеньями 2 в верхней части, охватывая эти звенья (фиг.1 и 2), а в другом варианте серьга 6 может быть заменена на вилку 7, присоединяемую резьбовым хвостовиком 8 к траверсе крановой подвески 9 (фиг,З). Навесной крюк 10 установлен между звеньями 2 на их нижнем пальце 5, Звенья 2 шарнирного ромба сориентированы так, что пальцы 3 и 5 расположены о вертикальной плоскости, а оба пальца 4 - в горизонтальной плоскости. Механизм опускания навесного крюка выполнен в виде спаренных клиньев 11 и 12, развернутых с возможностью контактирования скошенными поверхностями В на одном конце и размещенных между горизонтально расположенными пальцами 4, На этих пальцах клинья установлены подвижно или неподвижно другим своим концом путем охвата звеньев 2 с зазором а (фиг.4) своими стенками 13. образованными торцовым пазом 14, При этом зазор а соответствует необходимому поперечному взаимному смещению клиньев 11 и 12, которые в зоне скосов содержат соответственно продольный паз 15 и 16, причем каждый из них сквозной и закрытый и выполнены эти пазы с возможностью совмещения и скрепления через них обоих клиньев посредством болтового соединения с составе болта 17 и гайки 18, Причем болт своей головкой неподвижно закреплен на одном из клиньев (11), а в месте контэктироеания стержня болта со стенками пазов 15 и 16 клиньев, стержень выполнен с прямоугольным профилем 19 в поперечном сечении, что обеспечивает прямолинейное перемещениеклиньев относительно друг друга.Приспособление работает следующим образом. Предварительно звенья 2 корпуса 1 складывают е вертикальной плоскости к клиньям 11 и 12 (фиг.1), скрепляя их между собой болтом 17 и гайкой 18. Потом серьгой 6 приспособление навешивают на грузовой крюк грузоподьемного механизма, например кран-балки (не показано), а в случае применения вместо серьги вилки 7 приспособление резьбовым хвостовиком 8 вилки вкручивается в траверсу крановой подвески 9 (фиг,З), После этого груз зачаливается за навесной крюк 10 и подводится к столу станка или поверочной плиты (не показано). Для плавного опускания груза (детали) на стол, механизм подьема крюка кран-балки выключают, затем медленно отпускают гайку 18 болта 17, вследствие чего, под действием массы Р подвешенного на навесной крюк 10 груза клинья 11 и 12 смещаются относитель2001867 но друг друга (фиг.4, действие обозначено стрелкой р.х.), позволяя звеньям 2 шарнирного корпуса в виде ромба растягиваться в вертикальной плоскости (фиг.1, показана пунктирными линиями), При этом груз (деталь) плавно опускается на стол станка или поверочной плиты. Зазор а позволяет при срабатывании механизма смещаться клиньям в поперечном направлении, которые пальцем 4 скользят по отверстиям звеньев 2, оставляя их и весь ромбический корпус неподвижными в этом направлении и обеспечивая растягивание звеньев ромбического шарнирного корпуса в вертикальной плоскости вниз, где сверху серьга 6 остается на месте.После установки груз снимается с навесного крюка 10, а корпус устанавливается в исходное положение путем горизонтального растягивания ромбического каркаса корпуса и закрепления в этом положении клиньев 11 и 12 болтом 17 и гайкой 18, т,е. в Формула изобретен ия ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ПЛАВНОГООПУСКАНИЯ ГРУЗОВ, содержащее корпус 1 с элементом для навешивания на грузовой крюк грузоподьемного механизма, навесной крюк и механизм его опускания, отличающееся тем, что корпус предстазляет собой рамочный каркас в виде ромба, звенья которого концами соединены посредством пальцев, на нижнем из которых закреплен навесной крюк, а к верхнему разведенном положении клиньев(фиг.1, показано сплошными линиями),Предложенная компоновка звеньевкорпуса приспособления из шарнирного5 ромбическаго каркаса позволяет наиболееудачно использовать шарнирное соединение их пальцами, на которых одновременноустановлены все элементы приспособления: на верхнем пальце - грузовая серьга10 или вилка, на нижнем пальце - навеснойкрюк, а на боковых пальцах - концы клиньев.Устройства простое по конструкции и вэксплуатации, звенья корпуса могут быть15 выполнены штамповкой. Оно отличается небольшой металлоемкостью и малыми осевыми по вертикали габаритами, что позволяетпроизводить работы в ограниченном рабочем пространстве,20(56) Авторское свидетельство СССРМ 1271812, кл, В 66 С 1/34, 1985,присоединен элемент навешивания на гру завой крюк груэаподьемного механизма,при этом механизм опускания навесного крюка включает в себя спаренные клинья, охватывающие одними концами с зазором другие упомянутые пальцы с возможно стью контактиравания скошенными поверхностями других концов и выполненных на вторых концах каждый со сквозным и закрытым продольным пазом, и болт, размещенный л пазах клиньев для обеспечения 35 их взаимного перемещения,2001887 ректор М.Самборск вловска дакто Тираж Подписное НПО"Поиск" Роспатента113035, Москва, Ж, Раущская наб., 4/5 вказ 3152 роиэводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10 Составител Техред М.М С.Крае ргентв