Тренажер парашютистов

СО 03 СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 9) я)5 В 64 0 23/00 БР ТЕ АВТ нн ен ю ара- агким ло- раажери 3женотым ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(57) Изобретение относится к авиационнойи парашютно-десантной технике, а именнок конструкциям тренакеров для парашютистов, Целью изобретения является повышение качества подготовки парашютистов засчет обеспечения возможности обучения Изобретение относится к авиацио ой и парашютно-десантной технике, а им но к конструкциям тренажеров для параш тистов,Цель изобретения - повышение качества подготовки парашютистов за счет обеспечения возможности обучения динамическим воздействиям при раскрытии парашюта и/или его отцепки.На фиг. 1 представлен трен и шютистов, общии вид; на фиг. 2 - фр менты вариантного решения с ст сиденьем, вид сбоку соответствен в по жении с нераскрытым и раскрь па шютом.Тренажер парашютистов включает парашютную вышку с центральным башенным стволом 1. В верхней части ствола подвижно с возможностью вращения смонтирована стрела 2. Стрела 2 может быть одноконсольной с противовесом не показан или двух- и более консольной. Однако увеличение консолей более двух-трех существенно усложняет конструкцию тренажера и создает.Бц 17982 динамическим воздеиствиям при раскрытии парашюта и/или его отцепки на тренажере парашютистов, Стрела выполнена с возможностью вращения относительно вертикальной оси ствола парашютной вышки с помощью разъемного привода вращения. Подвеска снабжена сиденьем, которое может быть выполнено в виде профилированного под тело парашютиста пространственного опорного элемента. Парашют упакован в ранец и закреплен с тыльной стороны, считая по направлению вращения стрелы, 5 3, и. ф-лы, 3 ил,Ф дополнительные проблемы по обеспечению безопасности тренирующихся на нем парашютистов. Стрела 2 снабжена подвеской 3, которая в рабочем состоянии положении) закреплена у свободного конца стрелы 2. Б Подвеска 3 стрелы 2 выполнена из двух пар тяг-левой и правой. Кроме того, тренажер снабжен парашютом 4, который в исходном положении упакован в ранец и закреплен за спиной парашютиста, т,е. с тыльной стороны, считая по направлению рабочего враще- О ния стрелы 2. Стрела 2 жестко ЬЭ зафиксирована в плане относительно кон- ЦЧ сольного противовеса либо относительно фс другой или других консольных стрел 2 и выполнена полноповоротной относительно вертикальной оси ствола 1 парашютной вышки. Для этого стрела 2 или жесткая относительно своих составляющих система стрел 2 соединена центральным башенным ство-. лом 1 через разъемный привод вращения 5. Тяги подвески 3 выполнены гибкими в виде авиационных фалов или комбинированными с карабинным или аналогичным соедине 1798257весная система 6 парашюта 4 крепится кспинке 9 сиденья 7 как промежуточномуэлементу между парашютом 4 и тягами подвески 3 стрелы 2.В вариантном решении изобретения 30предусмотрено крепление парашюта 4 к телу парашютиста через подвесную системуразъемно, например, посредством известных замков отцепки. Для аварийного илииного экстренного отделения парашюта 35возможно автоматическое осуществлениеэтой операции, например, через известныйманометрический датчик, тарированный надопустимое максимальное усилие натяжения силовых элементов. Аналогично осуществляется отцепка в ручном илиавтоматическом режиме и в варианте, когдачасть или все силовые элементы 10 парашюта 4, в которых сходятся концы строп 11,разъемно прикреплены, например, с тыльной стороны спинки 9 подвесного сиденья7,В целях предотвращения нежелательных последствий в нештатных ситуацияхизобретением предусматривается вариантное безопасное соотношение вылета стрелы 2 и длины подвески 3, сложенной сдлиной строп 11 и купола парашюта 4, Еслидлина стрелы 2 от точки прикрепления подвески 3 до ствола 1 парашютной вышки превышает общую длину подвески.З ипарашюта 4, то вся система при этом наделена повышенной безопасностью при любом направлении и всплесках порывистоговетра,нием с другими элементами, например силовыми, подвесной системы 6 парашюта 4,Состоящая из тяг подвеска 3 консольной стрелы 2 снабжена сиденьем 7, которое в зависимости от специфики решаемой задачи может быть жестким, эластичным или комбинированным. Для ознакомительных целей в системе массовых аттракционов целесообразно иметь жесткое сиденье с системой фиксации парашютиста к нему. На тренажерах ДОСААФ и ВДВ в массовом варианте предпочтительно эластичное сиденье в составе серийной подвесной системы парашюта, а для специальных тренировок с повышенными аэродинамическими нагрузками сиденье 7 может быть выполнено в виде профилированного под тело парашютиста пространственного опорного элемента и снабжено удобными фиксирующими подлокотниками 8. В последнем варианте верхние тяги подвески 3 симметрично крепятся к верхней части спинки 9, а нижние - к подлокотникам 8 или пропущены через них. При достаточной жесткости профилированного сиденья 7 под 5 10 15 20 25 Работает предлагаемое устройство следующим образом. Парашютист после того, как он займет место и зафиксируется в подвесном жестком или эластичном сиденьи 7, приводится во вращение вокруг центрального башенного ствола 1 парашютной вышки вращением стрелы 2, После достижения окружной скорости 40-50 м/с автоматически или ручным способом вводится в действие парашют, который по мере наполнения аэродинамически аналогично тому, как это происходит при прыжке с самолета, вертолета, аэростата, начинает тормозить и гасить окружную скорость парашютиста, воспроизводя при этом усилия на тело парашютиста, подобные тем, что имеют место в реальном прыжке с парашютом. Стрела 2 выходит из режима работы, характеризуемого принудительным закручиванием и скорость вращения гасится до 4 - 7 м/с, а затем до полной остановки, Технически это осуществляют, например, синхронным выключением привода вращения стрелы 2 в момент введения парашюта путем одновременного прекращения подачи энергии на привод или размыкая привод вращения 5 стрелы 2.Если отрабатывается запланированная отцепка парашюта, то последнюю выполняют в момент завершения наполнения купола или сразу же после завершения наполнения,Предложенное устройство обеспечивает получение сверхсуммарного положительного эффекта, который выражается в расширении диапазона отрабатываемых на тренажере навыков восприятия и адекватных действий парашютиста в условиях введения парашюта в действие или в ситуациях, связанных с отцепкой парашюта.Формула изобретения 1. Тренажер парашютистов, содержащий парашютную вышку с центральным башенным стволом и не менее чем одной консольной стрелой с подвеской и парашютом с силовыми элементами подвесной системы, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что с целью повышения качества подготовки парашютистов за счет обеспечения возможности обучения динамическим воздействиям при раскрытии парашюта и/или его отцепки, консольная стрела или стрелы соединены с башенным стволом с возможностью вращения вокруг него с помощью разьемного привода вращения, подвеска каждой. консольной стрелы выполнена в виде двух пар гибких или комбинированных тяг, а парашют, уложенный в ранец по крайней мере частью силовых элементов подвесной сис 1798257темы прикреплен, например, разъемно к тягам подвески непосредственно через промежуточные элементы и размещен с тыльной стороны относительно направления вращения стрелы, 52.Тренажер по п.1, отл и ч а ю щи й.с я тем, что подвеска консольной стрелы снабжена на свободном конце жестким, эластичным или комбинированным сиденьем со спинкой, а тяги попарно прикреплены 10 к нему слева и справа в верхней и средней части, при этом парашют, уложенный в ранец по крайней мере частью силовых элементов подвесной системы закреплен к спинке сиденья, с тыльной стороны относи тельно направления вращения стрелы,3. Тренажер по пп. 1 и 2, о т л и ч а ющ и й с я тем, что сиденье выполнено в виде профилированного под тело парашютиста пространственного опорного элемента,4, Тренажер по пп, 1 и 2, о т л и ч а ющ и й с я тем, что сиденье снабжено силовыми элементами в виде подлокотников, а тяги подвески консольной стрелы закреплены к сиденью через подлокотники.5. Тренажер по пп, 1 и 2, о т л и ч а ющ и й с я тем, что парашют закреплен к сиденью и/или тягам подвески с возможностью ручной и/или автоматической отцепки после раскрытия,6. Тренажер по пп, 1 и 2, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что длина консольной стрелы от точки крепления подвески до башенного ствола превышает суммарную длину подвески сиденья, подвесной системы, строп и купола парашюта.1798257 Составитель В,СтрельцовТехред М.Моргентал Корректор М,Петро едакто роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ 74 Б Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5