Инвалидное кресло-коляска

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 65 0 51)5 ИЗОБРЕТ ОПИСА К АВТОРСКОМ Е ИДЕТЕЛЬСТВ бс индентичны, спиц 36, обо 16 крепятся к поворотнобами 40 и 41, ующим обраприменить колеса кресло-коляску на сть, для чего на улиан поребрик тротуно подготовленные нные; например, из ва или твердого пеес сГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР)(56) Авторское свидетельство СССРй. 1680165, кл. А 61 6 5/06, 1988. Изобретение относится к медицинскои технике, а именно к транспортным средст, вам для реабилитации инвалидов.Цель изобретения - повышение удо тва эксплуатации.Устройство инвалидной кресло-коляски поясняется чертежами, на которых на фиг, 1 показана коляска со снятыми колесами, пунктирной линией показаны устанавливаемые колеса и подставки для установки и снятия колес, вид сбоку; на фиг. 2 - установка ведущего колеса, вид сверху; на фиг, 3 - установка колеса с поворотным устройством, вид спереди; на фиг, 4 - вид А по фиг.3, колесо снято.Коляска .состоит из несущей рамы 1 с четырьмя вилками 2, сидения 3, рычага 4 с тягой 5, ведущего шкива 6 и ведомого шкива 7 с правой и левой стороны рамы 1 и с надетой на них гусеницей 8, полой оси 9, имеющей внутреннюю резьбовую нарезку, буртик с одного конца и кулачки на торце другого конца, шпонки 10, фиксирующей шкив на оси 9, подшипников 11, закрепленных на оси 9 пружинным упорным кольцом 12 и установленных в вилке 2, съемных кол - ведущего 13, связанного шпонкой 14 переходной. втулкой 15, имеющей буртик и кулачки с одного конца, и колеса 16, опирающегося на подшипники 17, установленные на поворотном устройстве.(54) ИНВАЛИДНОЕ КРЕСЛО-КОЛЯСКА (57) Использование: в качестве транспортного средства для инвалидов при переме-. щении в комнатах, на улице, по лестничным маршам. Сущность изобретения: коляска содержит раму, сиденье, гусеничный движитель и две пары съемных колес, 4 ил,Поворотное устройство состоитиз держателя 18, имеющего в нижней части плоский выступ с пазом, а в верхней - два отверстия соосные с отверстиями с резьбой в верхней части вилки 2, двух винтов-фиксаторов 19, снабженных ручкой 20, шайбой 21 и пружинным упорным кольцом 22, вилки 23, шарнирно соединенной с держателем 18 двумя осями 24 с шайбами 25 и пружинными упорными кольцами 26, опорной оси 27 с внутренней резьбовой нарезкой и двумя ушками на одном конце, в которых установлена ось 28 с шайбами 29 и пружинными упорными кольцами 30, шпонки 31, фиксирующей ось 27 в вилке 23, защитных шайбвлена рулевая 32, втулки 33, на оси 28 устано тяга 34,Съемные колеса 13 и 16 каждое состоит из ступицы 35 да 37, шины 38, Колеса 13 и соответственно к торцу оси 9 и му устройству винтами 39 с шаКоляска используется след При необходимости 13 и 16 надо установить небольшую возвышенно це может быть использов ара, доски или специаль подставки 42, изготовле листового металла, деренопласта и возимые с собой, э для удобства въезда.и съезда на подставки 42 с каждого конца подставок сделан срез под углом ЗОО, высота подставок должна быть такой, чтобы установленные колеса 13 и 16 не входили в зацепление с землей,После установки коляски на подставках 42 путем последовательного наезда на них, устанавливают колесо 13, для чего ориентированную как показано на фиг. 2 втулку 15, установленную в ступице 35 кулачками наружу, вводят в зацепление с кулачками оси 9 и закрепляют в таком положении, вставив винт 39 с шайбами 40 и 41 во втулку 15 и закрутив его в резьбовое отверстие оси 9. Затем сьемное колесо 16, установленное на подшипниках 17 и скрепленное с поворотным устройством винтом 39 с шайбами 40 и 41, пристыковывают к вилке 2 так, чтобы нижняя кромка вилки 2 легла в паз выступа внизу держателя 18, а концы винтов-фиксаторов 19 вошли в отверстия вверху вилки 2, поворотом ручки 20 закручивают винт-фиксатор, затем кресло-коляска, проехав вперед, съезжает с подставок 42, подставки убирают,Процесс снятия сьемных колес 13 и 16 производитсяв обратном порядке,Конструкция вилок 2, осей 9, сьемных колес 13 в комплекте с втулкой 15 и колес 16 в комплекте с поворотным устройством таковы, что колеса 13 и 16 могут быть пристыкованы к любой из вилок 2 или осей 9 таким образом, что ведущим колесом будет переднее или заднее, а поворотным - соответст.- венно заднее или переднее, выбор делаютисходя из удобства эксплуатации коляски.Рулевой механизм может быть выпол нен по любой.из известных схем.Передача усилий с рычага 4 на ведущийшкив 6 производится любым подходящимспособом;Применение инвалидной кресло-коля- "0 ски с гусеничным движителем в комплектесо сьемными колесами позволит инвалидуобойтись минимумом дополнительных приспособлений при использовании коляскидля движения по комнате, лестнице, улице, 15 при этом при движении по улице на колесахобеспечивается легкость хода и достаточнаяманевренность. Формула изобретения 20 . Инвалидное кресло-коляска, содержащее несущую раму с вилками, сиденьем, двумя парами колес и гусеничным движителем, кинематически связанным с приводом и выполненным в виде двух пар шкивов с надетыми на них ленточными гусеницами. о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, оно снабжено поворотными механизмами, связанными соответственно с колесами од ной пары и закрепленными посредствомразьемного соединения на вилках рамы, с которыми связаны Шкивы гусеничного движителя, при этом колеса другой пары разъемно связаны с осями шкивов.1797887 Составитель А. ЛебедевТехред М.Моргентал Редактор Егорова ий орректор ям при ГКНТ С, ул.Гагарина, 10 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужг аказ 728 . Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по 113035, Москва, Ж