Устройство для крепления изделий под сварку

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 37 1)5 АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ СКОМУ СВИ ЕЛЬСТВ К АВ%2 лиал Це армату ьного коноения(72) В,ф. Зверев (56) Общемашинос руководящие матер гии и организации ч.3, МНИИинфор оительные и типовые алы в области технолороизводства, ОМТРМ, аш, 1967, с.43, рис.27. 54) УСТР ОЙ СТВ ДЕЛИЙ ПОД СВ Я КРЕПЛЕНИЯ ИЗГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(57) Использование изобретения: для закрепления корпуса преимущественно штампосварной задвижки перед тепловой вырезкой в нем отверстий под магистральные патрубки, Сущность изобретения: устройство содержит корпус 1, ползуны 2 с опорами 3. На опорах 3 установлены стойки 4 с коромыслами 5 и прихваты 8. На рабочих поверхностях коромысел 6 выполнены канавки для направляющих 17, Механизм поджима корпуса 16 задвижки содержит силовой цилиндр 9, соединенный с ползунами 2 посредством штока 10 и тяг 11. 2 з,п,флы, 3 ил.ра поджимами, стойки с шарнирно закрепленными на них прижимными коромыслами 10 для изделия, механизм поджима изделия 15 20 25 30 40 50 Изобретение относится к технологической оснастке, используемой для закрепле-ния корпуса штампосварной задвижкиперед тепловой вырезкой отверстий в немпод магистральные патрубки, 5Известно приспособление для закрепления корпуса задвижки, содеркащее основание, на котором закрепленынеподвижная и переустанавливаемая стойки, В верхней части последней установленапризма идва штыря, Закймнь 1 м элементомявляется подвижйая"прйэма, перемещаемая пойазам в направлении к среднемуфланцу корпуса и обратно гидроприводомчерез угловой рычаг,Недостаток известного приспособления заключается в том, что базированиекорпуса осуществляется по среднему и магистральным фланцам, что является неприемлемым при вырезке отверстий в корпусепод магистральнь е патрубки, При размещении патрубков в обработанных отверстияхкорпуса и последующей сварки их с корпусом уплотнительные поверхности на торцахво внутренней полости корпуса должныбыть строго ориентированы относительнонаправляющих в корпусе,Известнодругое приспособление, которое содержит портал, опоры на нижних частях стоек, коромысла на стойках игоризонтальной части портала, каждый изкоторых соединен шарнирно со штоком отдельного пневмопривода, Свариваемыйэлемент устанавливают на опоры и при помощи пневмоприводов и коромысел, ориентируют относительно вертикальной оси иприжимают плитой к опорам на стойкахверхним коромыслоМ с пневмоприводом.Недостаток известного приспособления заключается в том, что его нельзя использовать для крепления корпусазадвижки по той причине, что коромысла настойках обращены губками навстречу другдругу, предназначены для крепления изделия за его наружную поверхность. При та. ком расположении коромысел на стойкахпортала корпус задвижки невозможно надеть на коромысла и тем более закрепитьего за направляющие.Из известных приспособлений наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и выполняемой функцииявляется последнее описанное выше приспособление.Целью изобретения является расширение технологических возможносей приспособления путем базирования и надежногокрепления изделия типа "Корпус задвижкис внутренними направляющими" одновременно по наружной уплотнительной поверхности среднего фланца и двум направляющим, Указанная цель достигается тем, что в известном устройстве для крепления изделия, содержащем механизм крепления изделия с прижимами, механизм поджима изделия к прижимам механизма крепления изделия с подвижными от силового цилиндоснащен ползунами с отверстиями и шарнирно соединенными с ползунами и силовым цилиндром тягами, планками с торцовыми скосами для подкимов механизма поджима, Каждый поджим выполнен в виде свободно установленного в отверстии ползуна с возможностью взаимодействия со скосом планки, а каждое коромысло выполнено с призматической выемкой для внутренней направляющей корпуса задвижки,Планки оснащены роликами, установленными с возмокностью взаимодействия с корпусом устройства и упругими ограничителями перемещения планок в направлении, перпендикулярном оси штока силового цилиндра,Каждое и рижимное .коромысло ос на щено упругой лентой, один конец которой закреплен на стойке, а другой - на коромысле. Такое выполнение устройства позволило точно базировать и надежно закреплять корпус задвижки относительно уплотнительной поверхности фланца и направляющих внутри корпуса для более точного определения центра вырезаемых отверстий в корпусе под магистральные патрубки, последующей вырезки этихотверстий на предлагаемом стенде. Последующее размещение в вырезанных отверстиях патрубков и соединение их с корпусом при помощи сварки позволило улучшить такой показатель назначения задвижек, как герметичность в затворе,На фиг.1 схематически изобракенс устройство с закрепленным изделием, (секторы вырезаны); на фиг.2 - изделие корпус задвижки) в аксонометрии, (секторы не вырезаны); на фиг,3 - сечение А-А на фиг.1.Устройство включает в себя корпус 1, механизм крепления изделия с прикимами, установленный на плите корпуса 1, включающий в себя ползуны 2. Ползуны 2 снабжены опорами 3, на каждой из которых установлена стойка 4 (см,фиг,1,3), Стойка выполнена из двух несущих параллельных пластин, между которыми на оси 5 расположено коромысло 6, на рабочем торце которого выполнена канавка "а" с трапецеидальным сечением, Каждое коро1787728 510 20 25 30 35 50 55 мысло ориентировано в вертикальное полокение упругой металлической лентой 7, присоединенной одним концом к опоре 3, а другим - к торцу коромысла 6, противолежащего канавке "а". На каждой опоре 3 установлены и соединены с ней прихваты 8. Механизм поджима изделия к прижимам включает в себя силовой цилиндр 9, соединенный с ползунами 2 посредством штока 10 и тяг 11, Механизм крепления изделия с подвижными от силового цилиндра 9 поджимами содержит планки 12, каждая из которых установлена на роликах 13 под соответствующим ползуном 2, Торец планки 12, обращенный в противоположную сторону от оси штока 10, контактирует с пластинами 14, приисоединенные консоль- но к корпусу 1 устройства и выполняющими функцию упругих ограничителей. Рабочая поверхность "Ь" планки 12 вы. полнена наклонной, на нее опирается од ним концом палец 15, расположенный свободно в отверстиях ползуна 2 и опоры 3, Изделием является корпус 16 штампосварной задвижки прямоугольного сечения с направляющими 17 и фланцем 18. На фиг,2 изобракен корпус 16 на этапе изготовления, в котором предстоит вырезка секторов"с", предварительно установив, выставив и закрепив его (корпус 16) на предлагаемом устройстве.Устройство для крепления изделий работает следующим образом.Корпус задвижки надевают на стойки 4 отверстием во фланце 18 так, чтобы направляющие 17 проходили через соответствующие трапецеидальные канавки "а" на торцах коромысел 6, шарнирно соединенных со стойками 4, опускают корпус задвижки до упора уплотнительной поверхности фланца в торцы пальцев 15, предварительно отодвинув прихваты 8 в стороны от оси штока 10, После установки корпуса 16 прихваты 8 сдвигают в направлении к оси штока 10 так,чтобы их губки находились над тыльной поверхностью фланца и подают сжатый воздух под поршень силового цилиндра 9, шток 10 которого воздействует на ползуны 2 через тяги 11 и перемещает их (ползуны) в направлении от оси штока 10. При этом . пальцы 15, перемещаясь вместе с ползунами 2 от оси штока 10, взаимодействуют с наклонными поверхностями "Ь" планок 12, преодолевая упругое сопротивление ленты 7, перемещаются в направлении к губкам прихватов 8 и поджимают к ним фланец 18 тыльной поверхностью, Одновременно вместе с ползунами 2 перемещаются в направлении от оси штока 10 стойки 4 с коромыслами б, Коромысла своими канавками "а" при помощи упругой ленты 7 само- устанавливаются относительно направляющих 17 корпуса задвижки и прижимаются к ним с усилиями, после чего осуществляют вырезку секторов "с" в корпусе 16 с помощью плазменных резаков одновременно с двух противоположных сторон до образования отверстий под магистральные присоединительные патрубки.После завершения вырезки секторов корпус 16 освобождают от захватов, снимают с устройства и устанавливают следующий корпус 16, т.е. технологический цикл повторяется,Формула изобретения1.Устройство для крепления изделийпод сварку, содержащее смонтированный вкорпусе механизм крепления изделия с прижимами, механизм поджима изделия к при-жимам механизма крепления изделия сподвижными от силового цилиндра поджимами, стойки с шарнирно закрепленнымина них прижимными коромыслами для изделия, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с цельюрасширения технологических возможностей путем обеспечения надежного крепления корпуса задвижки с внутренниминаправляющими, механизм поджима изделия оснащен ползунами с отверстиями ишарнирно соединенными с ползунами и силовым цилиндром тягами, планками С торцевыми скосами для поджимов механизмаподжима, каждый поджим выполнен в видесвободно установленного в отверстии ползуна с возможностью взаимодействия соскосом планки коромысла, при этом каждоекоромысло выполнено с призматическойвыемкой для направляющих корпуса задвижки.2.Устройство по п,1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что планки оснащены роликами,установленными с возможностью взаимодействия с корпусом устройства и упругимиограничителями перемещения планок в направлении, перпендикулярном оси штокасилового цилиндра.З,Устройство по пп,1 и 2, о т л и ч а ющ е е с я тем, что каждое прижимное коромысло оснащено упругой лентой, один конец которой закреплен на стойке, адругой - на коромысле,1787728 Составитель В,Зоварзиндактор В,Фельдман Техред М,Моргентал Корректор О.Гус з 35 Тираж Подписно ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открь113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 м при ГКНТ СССР Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул, Гагарина, 10