178329

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваКл, 5 с, 9 Заявлено 16.11.1963 ( 825406,22-3)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 221966. Бюллетень3Дата опубликования описания 12,11,196 б ЧГ 1 К Е 210 Комитет по делам обретений и открытий ри Совете Министров СССР. Б. П, Дья структорски механизаци В. В. Велов, А, И. Петраков государственный проектно-ко тальный институт комплексно ХАНИЗИРОВАННАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ КРЕП 2 ое оо Описывае боты в усл логопадаю се с механо шинами. Известеы мсханизированнъе Гидравлическиекрепи на гусеничном ходу, состояц,ие из забойной и посадочных стоек и составных шарнирно соединенных перекрытий,Описываемая механизированная гидравлическая крепь на гусеничном ходу отличаетсяот известных тем, что рама гусеничной тележки имеет проемы для стоек, нижние основания которых связаны с рамой прц помощиподпружи 1-нных опор. Такое выполнение крепи позволяет гусеничной тележке передвигаться в разгруженном состоянии. Отличие предлагаемой крепи состоит также в том, что рама гусеничной те:ежкц сеабкена эластичнымщитком, за 1 рс 1 леццьв На опорной балке в забойцой части крепи, и в эту раму вст 1 зоец гцдродомкратцохраповьш привод, Это позволяетпроизводить зачистку пути прц перемещсшшкрепи и образовать свободный проход в ней,На фиг. 1 схематеческц изображее 1 а крепь 20в лаве, вид сверху; ца фиг. 2 - секция крепив двух проекциях; на фиг, 3 - схема крепления тележки к забойпои и посадочным стойкам.25 мая крепь предназначена для раовиях короткозабойной выемки пощих пластов гидрошахт в комплекгидравлическими выемочпыми маКомплекс хехаццзцроваецой крепи в лаве .клочает лиейные комплекты крепи 1, натяжных устройства тяговой цепи - ццжней 2 и верхней 3, маслостацццю 4 и коццев о 1 тудованце д и 6.Крепь выполнена в виде отдельных линейных ццдцвцдуальных комплектов, каждый цз которых состоит из трех гцдростоек: переднеи забойной 7 ц двух посадочных 8, образующих свооодный проход в крепи.Верхнее перекрытие комплекта жесткое, состоит цз двух звеньев, Оно выполнено в шде опорной плиты посадочной части 9, сцепленной со сварным перекрытием забойной части 10 замком цз двух рядов проушин и двух геалков 11, позволяющих верхнему перекрытпо приспосабливаться к неровностям кровли.Со стороны завала ца верхней посадочной опорной плите 9 ц на нижней опорной плите посадочной части 12 закреплены соответственно шарнирно подвешенный подвижный 13 ц неподвижный,Ч щиты, защищающие рабочее пространство забоя от попадания ь него обрушенных пород. Кроме того, для предохранения гусениц ходовой части ца верхнем перекрьпцц забойной части закреплены защиткье листы 15 с двух сторон верхцяка относительно продольной осц его.Ходовая часть 16 представляет собой транспортную тележку на гусеничном ходу. Она45 50 55 б 0 состоит из рамы 17 в виде остова с передней и задней консолями, с проемами для стоек крепи, правой и левой звездочек 18, смонтированных на ведущем валу 19 тележки, расположенном на задней части рамы, гусеничной цепи и двух осей с ленивцами 20 в передней части рамы, Натяжение левой и правой гусеничных цепей 21 и 22 осуществляется винтовым натяжным устройством 23, Таким образом, стойки через проемы упираются своими опорами 24 и 12 в почву и через верхнее перекрытие - в кровлю, Рама ходовой части не является элементом, несущим распорные или рабочие нагрузки крепи, а лишь служит базоп и связью для перемещения отдельных частей комплекта при его самотранспортировании.На раме смонтирован гидродомкрат 25 храпового механизма привода хода комплекта и автопереключатель 26 с гидроблоком управ.ления, предназначенных для автоматизации работы гидродомкратцохрапового устройства при его включении.Для предохранения гидрокоммуникаций посадочной части комплекта служит защитный щиток 27,К раме тележки болтами крепятся две несущие цепь боковины 28, образующие ручей для гусеничной цепи, и боковые направляющие 29, предотвращающие сползание комплекта при его перемещении на забой.На боковых направляющих имеются спе циальные упоры 30 и 31, ограничивающие ход перемещения крепи на забой при движении комбайна в одном направлении; при обратном его движении ход перемещения крепи ца забой ограничивается специальным упором 32, а на нижней стороне - левой боковой направляющей, которая упирается в специальный выступ 33 на правой стороне направляющей балки комбайна соседцего линейного комплекта, В задней консольной части рамы смонтирована посадочная часть комплекта, представляющая собой опору со стаканамп, в которых смонтированы две гидростойки с пружинно-листовыми амортизаторами 34 для восстановления стоек в нормальное положение при возможных отклонениях, и гидроблок посадочной части 35, представляющий собой коробку с предохранительным клапаном и разгрузочным устройством,В забойной части крепи смонтирована опора со стаканом, в котором укреплена забоцная стойка, также снабженная пружинным амортизатором.Как забойная стойка, так и две посадочные со своими опорными элемептамп прц освобождении от нагрузки приподцимаотся специально установленными для этой цели прукипами 3 б и 37, один торец которых упирается в раму тележки, а другой тягами 38 и 39 связан с нижними основаниями стоек, Благодаря об 5 10 15 20 25 30 35 40 разующемуся зазору между почвой и опорамц облегчается самотранспортирование крепи в разгруженном состоянии.На раме в забойной части комплекта укреплен опорный элемент в виде балки 40 с эластичным щитком, служащий для удержания комбайна при его работе и образующий отвал, позволяющий производить очистку пути от препятствующих перемещению кусков угля или породы. Балка эта укреплена шарнирными тягами. Конструкция крепления поз. валяет ей принимать различные положения относительно рамы (перпендикулярное относительно продольной осп рамы или наклонное к ней).Податливость крепи обеспечивается предварительной регулировкой предохранительных клапанов гидроблоков, Комплект крепи управляется гидроблоком управления 41, смонтированным на раме в забойной части комплекта, и съемной рукояткой.При персдвикеции комплекта крепи на забой вслед за проходом комбайна оператор попеременно включает клапаны-распределители на гидроблоке управления, в результате чего разгружаются все три стойки от горного давления и опускаются, подключается гидроблок автопереключателя, приведя в движение гидродомкратнохра нового устройства привода хода транспортной тележки комплекта на заоой, которое осуществляется автоматически до тех пор, пока упоры, ограничивающие ход крепи, це остановят перемещения комплекта. После этого рукоятка распределителя возвращается назад н механизм хода отключается. Затем включением соответствующего распределителя распирают все стойки комплекта между кровлей и почвой пласта в новом положении. Предмет изобретения 1. Механизированная гидравлическая крепь па гусеничном ходу, состоящая из забойной ц посадочной стоек и составных шарнирна соединенных перекрытий, отличающаяся тем, что, с целью облегчения самотранспортировапця крепи в разгруженном состоянии, рама гусеничной тележки имеет проемы для стоек, никцие основания которых связаны с рамой при помощи подпружиненных опор.2. Крепь по п. 1, отличаощаяся тем, что, с целью осуществления зачистки пути при перемещении крепи, рама гусеничной тележки снабжена эластичным щитком, закрепленным па опорной балке в забойной части крепи.3. Крепь по и. 1, отличающаяся тем, что, с целью образования свободного прохода между забойной и посадочными стойками, в раму гусеничной тележки встроен гпдродомкратнохраповый привод., Каранова Рсдано Зааз 402/ 3 Ц 1-1 ИИПИ Ко Сб:си 0,11 и. /ныгн прп Совете 1 ниа д . 1 о/ппснос ров СССР д 1 ГФ/О //Ы Л 6Ю Ф 5-.М 4:4 х ".)я; - 4 д"я"-,а+"-- 1, т - г -11 Р 7Ф -, .// Й."1: -- , /Ф-"а.У рягр,// й с://07 и:; -:;и/;,;с/" -,у(".,/., ;,брсд А, Л, Каьииниова Тираж БТБ Формат буч. 60"0// итста по дола нзобретс нб и отк 1