Транспортная система

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 8280 51)5 В 60 Р 3/05, 3/ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) Г Ьц " Р РЕНр,ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ уктор 60 Р 1/00,2, кл. ствам имер(57) Изобретение относится к устройдля транспортирования грузов; напр Изобретение относится к устройствамдля транспортирования грузов, напримертуш животных, в подвешенном состоянии,Известно устройство для загрузки авто-мобиля, содержащее жестко закрепленныерельсы, установленные на загрузочнойплатформе транспортного средства, загрузочную плиту, перемещающуюся понаправ-"ляющим рельсам, удлинительные рельсы сшарнирными креплениями, дополнитель-ную грузовую платформу с колесной стойкой, укрепленной на ней с возможностьюустановки в вертикальное положение, Недостатком данного устройства являетсяслож-ность конструкции,Известно погрузочно-разгрузочное"устройстводля автомобиля, содержащее грузовой кузов с направляющими балками, покоторым перемещается телескопичесКи"раздвижная тележка с направляющим притуш животных, в подвешенном состоянии, Транспортная система включает транспортное средство, в кузове которого расположен рельсовый путь с грузонесущими элементами, и погрузочно-разгрузочный пост, имеющий площадку с закрепленным на ней рельсовым путем; Система снабжена переставным участком, выполненным в виде телескопической штанги, имеющей на концах стержни-фиксаторы, Рельсовый путь транспортного средства выполнен в плане в виде разомкнутых со стороны загрузки-разгрузки петель. Концы рельсов транспортного средства и погрузочно-разгрузочного поста выполнены с отверстиями для размещения в них стержней-фиксаторов. 4 ил. способлением и кареткой, на которой за. креплены второе направля 1 ощее"приспособление и подъемник для перемещения. - а грузов, Недостатком этого устройства также является сложность конструкции.,(рИзвестно также устройство для погрузки и разгрузки автомобилей, содержащее направляющие, проходящйе вдоль"грузового помещения(кузова) и размещенные на них грузовые подвесййе элвментыдля туш. О .Кинематическая схема устройства включает в себя систему шкивов с тросовыми тягами, приводимыми в движение гидроцилиндром. д Это требует обяэательн 6 го наличия гидро- системы в транспортном средстве. Кроме того; данное устройство не обеспечивает стыковки подвесных путей транспортного средства и погрузочной площадки,Ближайшим техническим решением кзаявленному являетСятранспортная система, содержащая транспортное средство для перевозки упакованных грузов в контейнерах. Данйая система включает в себя кузов автомобиля, в верхней части которого расположен рельсовый путь с груэонесущими элементами, установленными с возможностью перемещения по нему, а также погрузочно-разгрузочный пост, включающий в себя площадку с закрепленным над ней рельсовым путем для перемещения по нему грузойесущих элементов и установленным с возможностью взаимодействия с рельсовым путем транспортного средства. Приэтом для перемещения грузов с транспортного средства на погрузочно-разгрузочныйпост(и обратно) их рельсовые пути в процессе взаимодействия совмещены вплотную.Недостатком данной транспортной системы является сложность эксплуатации, чтосвязано с высокими требованиями к точности стыковки рельсов транспортного средства и погрузочно-разгрузочного поста.Кроме того, в случае размещения в кузове транспортного средства несколькйх параллельно расположенных рельсов, каждый ко. нец рельса транспортного средства необходимо поочередно стыковать с концом рельса погрузочно-разгрузочного поста,для чего требуется каждый раз от негоотъезжать, или же использовать какое-тодополнительное устройство. Еще одним недостатком является необходимость идентичйого расположения подвесок, на которых установлены рельсовые пути транспортного средства и погрузочно-разгруэочного поста, Это расположение должно быть либо правосторонним относительно обоих рельсовых путей, либо левосторонним, в противном случае переместить контейнер споста в транспортное средство по рельсу с помощью грузонесущих роликов будет невозможно, так как подвески будут йрепятствовать движению ролйков вдольрельса.Целью изобретения является улучшение условий эксплуатации транспортной системы -за счет снижения требований к" стыковке транспортного средства с погру" зочно-раэгрузочнйм постом, а также засчет - универсализациитранспортйого средства,позволяющей.производить его стыковку сРазнййипогруэочно разгрузочными "поста"- ми, Имеющими "различное расположениеподвесоКрельсового пути, .Поставленнаяцель достигается тем, чтотранспЬртнаясистема, включающая транспортное средство, в кузбве котбрЬго расположей рельсЬвцй путь"с грузойесущйми элементами, и "погруэочйо-разгрузочный пост, ймеющий площадку с закреплейным над йей рельсовым-путем, снабжена пере 5 10 20 25 30 40 50 ставным участком, выполненным в виде телескопической штанги с рельсовым путем,имеющей на концах стержни-фиксаторы,рельсовый путь транспортного средства выполнен в плане в виде разомкнутых со стороны загрузки-разгрузки петель, при этомконцы рельс транспортного средства и по-:грузочно-разгрузочного поста выполнены сотверстиями для размещения в них стержней-фиксаторов,На фиг,1 показан общий вид предложенного устройства; на фиг.2 - разрез А-Ана фиг.1; на фиг.3 - телескопическая штанга; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.3.5 Транспортная система включает транспортное средство с кузовом 1, петлеобразные подвесные рельсовые пути 2,установленные на подвесках 3, расположенных с одной. стороны относительно. рельсовых путей. На концах рельсовых путей 2жестко закреплены цилиндрические на. правляющие в виде отверстий 4 для крепления концов телескопической штанги. Наконце рельсового пути площадки погрузочно-разгрузочного поста установлена аналогичная направляющая 5. На рельсовом путиподвешены с возможностью свободного перемещения грузонесущие элементы в видероликовых подвесок 6 с крюками 7 для на-вешивания туш животных.Телескопическая штанга (см. фиг,2) состоит иэ двух выдвигающихся направляющих 8 со стержнями-фиксаторами 9 наконце. Средняя часть телескопической5 штанги представляет собой корытообразную направляющую 10 с Т-образным пазом11 для сопряжения с выдвигающими направляющими 8.Устройство работает следующим образом.Транспортное средство (автомобиль)подъезжает кузовом к площадке погрузочно-разгрузочного поста таким образом, чтобы длина телескопической штанги былаб достаточной для стыковки рельсовых путейтранспортного. средства и погрузочно-разгрузочного поста. Перемещая направляющие 8 телескопической штанги,устанавливают стержни-фиксаторы 9 в цилиндрических направляющих 4 и 5 на концах рельсовых путей. Штангаустанавливается на соответствующий конецпетлеобразного рельса, чтобы обеспечитьодностороннее расположение подвесок5 транспортного средства и поста. После этого по подвесным путям из склада перекатывают с помощью роликовых подвесок 6 с" крюками 7 туши животнйх в кузов транспортного средства 1 до заполнения длины рельсового пути 2. Затем переставляютстержень-фиксатор 9 телескопической штанги в отверстие цилиндрической направляющей следующего петлеобразного рельсового пути транспортного средства и таким образом полностью загружают его кузов. Разгрузка транспортного средства производится аналогичным образом в обратном порядке.Предлагаемое устройство имеет несложную конструкцию и позволяет снизить . требования к стыковке элементов. При этом используемое транспортное средство является более универсальным, так как может стыковаться к различным погрузочно-разгрузочным постам.Формула изобретения Транспортная система, содержащая транспортное средство для перевозки штуч- ных грузов, включающее в себя кузов, в верхней части которого расположен рельсовый путь с грузонесущими элементами, установленными с возможностью перемещения по нему, и погрузочно-разгрузочный пост, включающий в себя площадку с закреплен ным над ней рельсовым путем для перемещения по нему грузонесущих элементов и установленный с возможностью сопряже.- ния с рельсовым путем"трансйортного сред,- ства, о т л и ч а Ю щ а я с я тем, что, с целью 10 улучшения условий эксплуатации, она снабжена переставным участКом, выполненным в виде телескопической штанги с рельсовым путем, имеющей на концах стержни-фиксаторы, рельсовый путь транспортного сред ства выполнен в плане в видеразомкнутыхсо стороны загрузки и разгрузки петель, при этом концы рельсов транспортного средства и погрузочно-разгрузочного поста выполнены с отверстиями для размещения в них 20 стержней-фиксаторов.1782809 Составитель В. НимаевТехред М.Моргентал Корре Редакт Филь изводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10 аз 4481 ТиражВНИИПИ Государственного комитета113035, Москва, Ж Подписноео изобретениям и открытиям при ГКНТ С5, Рэушская наб 4/5