Стенд для ударных испытаний спакетированных грузов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВИДЕТЕЛ ЬСТ К АВТОРСКО М 34учно-исследтельский и ательски итут про А.Маньков и Ю, Н.Никитинсвидетельство СССРМ 7/08, 1975.видетельство СССРМ 7/08, 1969. УДАРНЫХ ИСПЫТАНИИ НЫХ ГРУЗОВотносится к испытательью изобретения является луатационных возможно- дания различных условий етированных грузов при(54) СТЕНД ДЛЯ СПАКЕТИРОВАН (57) Изобретение ной технике. Цел расширение зксп стей за счет соз нагружения спак е по исений на испыта- андарт- дарные ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(56) 1, АвторскоеМ 718744, кл. 0 02, АвторскоеВ 315075, кл. 6 0 Изобретение относится к техник пытаниям конструкций или сооруж ударные нагрузки и, в частности, к ниям грузов, спакетированных на ст ных поддонах, имитирующих у нагрузки при столкновении вагонов.Известен горизонтальный стенд для ударных испытаний, состоящий из рамы с направляющими, по которым перемещается стол с изделием, снабженный устройствами для разгона, возврата и амортизаторами.Этот стенд позволяет испытывать изделия, находящиеся на столе, при его ударе об амортизаторы.Однако с его помощью испытания можно проводить только при положительных ускорениях, а при удале стола об амортизаторы происходит его отскок в обратном на.Ы 2 1762139 А 15 ц 5 6 01 М 7/08 ударении железнодорожных вагонов, енд содержит установленные в направляющих рабочую платформу для размещения испытуемого объекта и ударную тележку, средства разгона ударной тележки, амортизирующее устройство, Стенд снабжен также механизмом сцепления рабочей платформы и ударной тележки и устройством для предотвращения отскока рабочей платформы от амортизирующего устройства. Обеспечение сцепления рабочей платформы с ударной тележкой при их соударении, а также предотвращение отскока рабочей платформы от амортизирующего устройства позволяет проводить ударные испытания спакетированных грузов в условиях, отражающих реальные условия соударения железнородожных вагонов. 2 з.п, ф-лы, 3 ил. правлении, если амортизаторы жесткие. Если же амортизаторы полностью гасят удар, то ускорения при ударе будут незначительны по сравнению с теми, которые имеют место на практике. Следовательно этот стенд имеет ограниченное применение и не может быть использован для испытания устойчивости грузов, предназначаемых для перевозки железнодорожным транспортом.Наиболее близким к предлагаемому техническому решению является стенд для натурных испытаний изделий на энакопеременные перегрузки, состоящий из эстакады, молота, рабочей платформы для крепления испытуемого изделия, подвижной в направлении удара, тормозного устройства, буферной массы, выполненной с возможностью регулирования жесткости и снабженнойсменными грузами, установленными междурабочей платформой и тормозным устройством с возможностью перемещения в направлении удара,Конструкция стенда обеспечивает проведение испытаний изделий на знакопеременные перегрузки.Однако на стенде невозможно проведение испытаний только при положительныхили только отрицательных ускорениях, 10Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей засчет создания различных условий нагружения спакетированных грузов при соударении железнодорожных вагонов, 15Для достижения поставленнй цели в известном горизонтальном стенде, содержащем основание с направляющими, вкоторых установлена рабочая платформа иударная тележка, с механизмами разгона и 20амортизирующее устройство, дополнительно установлен механизм сцепления рабочейплатформы и ударной тележки и устройстводля предотвращения отскока рабочей платформы от амортизирующего устройства, выполненное в виде закрепленной на рабочейплатформе зубчатой рейки и шарнирно установленной на основании и зацепленной сзубчатой рейкой собачки, а рабочая платформа и ударная тележка выполнены с вер,тикальными стенками, расположенными состороны, обращенной к амортизирующемуустройству,Расположение ударной тележки заплатформой позволяет проводить испытания при положительных ускорениях приударе грузовой тележки или их совместномударе об амортизирующее устройство и приотрицательных ускорениях при ударе по покоящейся платформе ударной тележкой. 40Изменяемая нагрузка обеспечивает проведение испытаний при варьировании силыудара в широком диапазоне.Наличие стенок и ограничителя ходаобеспечиваю 1 создание нагрузок, действующих на груз в аналогичных с реальнымиусловиях.Такая конструкция позволяет проводить испытания в широком диапазоне ускорений и быстро привести стенд в рабочее 50положение после удара.На фиг, 1 представлена схема общеговида горизонтального стенда для ударныхиспытаний; на фиг, 2 - разрез по А-А; на фиг.3 - узел на фиг, 1, 55Стенд для ударных испытаний спакетированных грузов состоит из рамы 1 с направляющими 2, в которых установленаударная тележка 3 с вертикальной стенкой4 и грузом 5, а также рабочая платформа 6 с вертикальной стенкой 7 и грузовым пакетом 8.Стенд оснащен устройством разгона 9, связанным с тележкой 3 и платформой 6, амортизирующим устройством 10, механизмом предотвращения отскока тележки 3 и платформы б, состоящего из зубчатой рейки 11, подпружиненной собачки 12, планки 13, гидроцилиндра 14. Механизм возврата тележки 3 и платформы б состоит из конвейера 15, на котором установлено подпружиненное грузоведущее звено 16. Контейнер 15 приводится в движение электродвигателем 17 через редуктор 18, Тележка 3 и платформа 6 снабжены фиксаторами крайнего положения, состоящими из неподвижной собачки 19 и подвижного подпружиненного упора 20 с приводом 21, Фиксатор крайнего положения рабочей платформы б и собачка механизма предотвращения отскока ударной тележки 3 на схеме не показаны,Стенд работает следующим обазом. При проведении испытания грузового пакета 8 (фиг, 1) с помощью удара одновременно тележкой 3 и платформой 6 при положитель. ных ускорениях подпружиненное грузоведущее звено 16 перемещается в крайнее левое положение с помощью электродвигателя 17 и после этого обратно до зацепления собачек 19 с упорами 20, Тележка 3 и платформа б сцепляются друг с другом. После этого грузоведущее звено 16 переводится опять в крайнее левое положение, На тележке 3 и механизме разгона устанавливаются необходимые грузы для создания требуемых ускорения и массы, Затем упоры 20 приводами 21 переводятся в нижнее положение, ход тележки 3 и платформа б освобождается и они движутся к амортизирующему устройству 10, ударяясь в него и снижая его. Зубчатая рейка 11 зацепляется за собачку 12, тележка 3 и платформе 6 останавливаются в крайнем левом положении, При больших ускорениях грузовой пакет 8 ударяется о стенку 7, имитирующую стенку вагона или соседний грузовой пакет. Далее в гидроцилиндр 14 подается жидкость, и собачка 12 перемещается вправо, совмещаясь с планкой 13, а тележка 3 и платформа б под действием амортизирующего устройства 10 движутся вправо и освобождаются из зацепления с собачкой 12.Для проведения ударных испытаний при отрицательных ускорениях тележка 3 и платформа 6 расцепляются, а грузоведущее звено 16 вручную переводится в горизонтальное положение и перемещается под рабочей платформой 6, затем звено 16 переводится в вертикальное положение и сего помощью перемещается тележка 3 в крайнее правое положение. После этого тележка 3 разгоняется влево и ударяется в платформу 6, сцепляясь с ней. Далее механизмами стенда осуществляется та же 5 работа, что и при испытаниях при положительных ускорениях. При больших ускорениях грузовой пакет 8 ударяется о стенку 4, имитирующую стенку вагона или грузового пакета, 10Предлагаемое техническое решение, по сравнению с прототипом, позволяет производить испытания пакетированных на поддонах грузов на ударные нагрузки как при положительных ускорениях, так и-при отри цательных, что приближает эти испытания к реальным условиям перевозок грузов, Разработанный горизонтальный стенд исключит проведение дорогостоящих испытаний грузовых пакетов на прочность при сауда рении загруженных железнодорожных вагонов. Формула изобретения1. Стенд для ударных испытаний спаке тированных грузов, содержащий основание, расположенные на нем направляющие,установленные в направляющих рабочую платформу для установки испытуемого обьекта и ударную тележку, средства разгона ударной тележки и амортизирующее устройство, установленное на основании с возможностью ссуда рения с рабочей платформой, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей за счет создания различных условий нагружения спакетированныхх грузов при соударении железнодорожных вагонов, он снабжен механизмом сцепления рабочей платформы и ударной тележки и устройством для предотвращения отскока рабочей платформы от амортизирующего устройства.2, Стенд по и, 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что устройство для предотвращения отскока выполнено в виде закрепленной на рабочей платформе зубчатой рейки и шарнирно установленной на основании и зацеп- ленной с зубчатой рейкой собачки,3, Стенд по пп, 1 и 2, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что рабочая платформа и ударная тележка выполнены с вертикальными стенками, расположенными со стороны, обращенной к амортизирующему устройству,1762139 Составитель Ю. НикитиТехред М.Моргентал р 1 Г. Вашкови Редакт аэ 3252 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушскэя наб., 4/5 зводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина
СмотретьЗаявка
4843548, 28.06.1990
ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО ИЗЫСКАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ПРОБЛЕМ ХРАНЕНИЯ
КОМИН ОЛЕГ ПЕТРОВИЧ, МАНЬКОВ ВЯЧЕСЛАВ АНАТОЛЬЕВИЧ, НИКИТИН ЮРИЙ НЕКТАРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01M 7/08
Метки: грузов, испытаний, спакетированных, стенд, ударных
Опубликовано: 15.09.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1762139-stend-dlya-udarnykh-ispytanijj-spaketirovannykh-gruzov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стенд для ударных испытаний спакетированных грузов</a>
Предыдущий патент: Стенд для испытания изделий на воздействие вибрационных ускорений, действующих по ортогональным координатам
Следующий патент: Устройство для исследования гидравлических процессов
Случайный патент: Штамп для выдавливания