Скребковый конвейер

(51)5 В 65 6 19/2 ВЙМЗЩДфЕВ. ЕИйф" . ЬИМВ 40 тея ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ К АВТ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Московский горный институт(57) Использование: транспортирование налипающих грузов под крутым углом наклонаконвейера, Сущность изобретения: конвейИзобретение относится к области конвейеростроения, а более конкретно к скребковым конвейерам, предназначенным для транспортирования под крутыми углами наклона склонных к налипанию насыпных грузов.Известны скребковые конвейеры, включающие решетчатый став с направляющими, привод и скребки, закрепленные на цепном тяговом органе.Такие конвейеры оказались непригодными для транспортирования грузов, склонных к налипанию, вследствие заштыбовки цепи тягового органа, направляющих и сложности очистки скребков от налипшей горной массы.Известнытакже скребковые конвейеры, включающие решетчатый став с направляющими, привод, скребки в виде двуплечих рычагов, цепной тяговый орган с узлом крепления скребка к цепи,Недостатками этого конвейера являются невысокая эффективность транспортирования склонных к налипанию грузов вследствие заклинивания скребков при возер включает решетчатый став с направляющими, привод, скребки в виде двуплечих рычагов и цепной тяговый орган с узлом крепления скребков в цепи. Узел крепления скребка к цепи выполнен в виде башмака, закрепленного на тяговой цепи, и промежуточного элемента, связанного с башмаком. Промежуточный элемент соединен с башмаком посредством горизонтального шарнира, Скребок соединен с промежуточным элементом с помощью вертикального шарнира, Крепление скребков с воэможностью их поворота позволяет уменьшить загрязнение решетчатого става. 3 ил,можном спрессовании липкой горной массы у бортов и днища рештаков, а также налипание горной масси на рабочую поверхность скребков,Целью изобретения является повышение надежности в работе конвейера при транспортировании склонных к налипанию грузов.Указанная цель достигается тем, что СЧ каждый узел крепления скребка на цепи вы- О полнен в виде башмака, закрепленного на Я тяговой цепи, и промежуточного элемента, ( ) связанного с башмаком, причем промежу точный элемент соединен с башмаком посредством горизонтального шарнира, а скребок с промежуточным элементом - по- й средством вертикального шарнира.На фиг.1 изображена схема предлагаемого скребкового конвейера; на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг,З - сечение Б-Б на фиг,2,В предлагаемом скребковом конвейере тяговый орган и две тяговые цепи 1 огибают приводные звездочки 2 и натяжные звездочки 3, На цепях закреплены башмаки 4, скоторыми с помощью горизонтальных шарниров 5 соединены промежуточные элементы 6, Каждый рабочий скребок 7 соединен вертикальными шарнирами 8 с двумя промежуточными элементами 6, Шарниры 5 и 8 взаимно перпендикулярны, что обеспечивает поворот скребка на угол В(фиг,3) и избежание заклинивания скребков в транспортируемой горной массе.На промежуточных элементах 6 жестко закрепленыкронштейны 9, которые в рабочем положениина йижней ветви конвейера взаимодействуют с направляющими 10. Таким образом, скребок конвейера представляет собой двуплечий рычаг, одно плечо которого является собственно рабочим скребком 7, взаимодействующим с горной массой, перемещаемой по решетчатомуставу 11, а другое - кронштейны 9, при взаимодействии которых с направляющими 10 скребок 7 удерживается жестко в рабочем положении. Отдельные рештаки (желоба) 11, соединенные между собой, образуют решетчатый став конвейера,Направляющие 10, с которыми взаимодействуют кронштейны 9, установлены на нижней ветви конвейера до места его разгрузки, После разгрузки рабочие скребки 7, на которых остается налипшая горная масса, подходят к очищающему элементу 12, При дальнейшем движении скребка и взаимодействии с очищающим элементом последний;поворачиваясь на угол а(фиг.1), счищает налипшую горную массу с поверхности рабочего скребка 7.Работа предлагаемого скребкового конвейера осуществляется следующим образом,Горная масса загружается через верхнюю ветвь конвейера (фиг.1) на рабочую нижнюю ветвь. Затем захватывается скребками 7 и перемещается по желобу 11,В процессе транспортирования горной массы, склонной к налипанию, на боковых стенках желоба и на днище накапливаются спрессованные частицы горной массы, что может привести к заклиниванию скребков, В описываемой конструкции конвейера заклинивание скребка устраняет возможности его поворота на уголь Разворот скребка 7 на угол 3 осуществляется при одновременном повороте промежуточных элементов 6 и сближении между собой цепей 1, посколь 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ку башмаки 4 вместе с цепями 1 свободно могут перемещаться в горизонтальной плоскости по направляющим 10 в поперечном направлении.В головной части конвейера перед местом разгрузки кронштейны 9 выходят изпод направляющих 10, горная масса разгружается с конца рештака 11.В процессе транспортирования частицы горной массы спрессовываются на рабочей поверхности скребка 7, Если не очищать скребок, то при его переходе на верхнюю ветвь частицы горной массы, отрываясь от скребка, будут заштыбовывать конвейер. Кроме того, оставшиеся на скребке налипшие частицы улучшают условия дальнейшего налипания, и скребок оказывается неработоспособным,В предлагаемом конвейере скребки 7 после разгрузки горной массы взаимодействуют с очищающим элементом 12, скребок поворачивается относительно шарнира 5 на угол а(фиг.1) и налипшие частицы практически полностью снимаются с рабочей поверхности скребка 7,По сравнению с прототипом предлагаемый скребковый конвейер повышаетэффективность транспортирования насыпных грузов, склонных к налипанию, и предотвращения заклинивания скребков путем обеспечения поворота скребка в горной массе, обеспечивает очистку скребков и может устанавливаться под углом 60-70.Скребковый конвейер найдет применение при строительстве подземных сооружений и проведении наклонных тоннелей метрополитена,Формула изобретения Скребковый конвейер, включающий решетчатый став с направляющими, привод, скребки в виде двуплечих рычагов, цепной тяговый орган с узлом крепления скребка к цепи, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности в работе при транспортировании склонных к налипанию грузов, каждый узел крепления скребка на цепи выполнен в виде башмака, закрепленного на тяговой цепи, и промежуточного элемента, связанного с башмаком, причем промежуточный элемент соединен с башмаком посредством горизонтального шарнира, а скребок с промежуточным элементом - посредством вертикального шарнира..Салка аказ 3056 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 оизводственно-издат