Мягкий контейнер для сыпучих грузов

(54) МЯГКИЙ КОНТЕЙНЕР ДЛЯ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ(57) Использование: контейнер может быть использован для транспортирования сыпучих грузов с обеспечением сохранности от атмосферных осадков, Сущность изобретения: контейнер включает оболочку 1, стенки которой армированыравномерно расположенными по высоте поясами 3 из высоко-/ А-А прочной ткани и закрепленными к ним капроновыми сетками, размещенными внутри оболочки 1, а также продольными тягами 5. Дно и крышка армированы концамитяг 5, выходящими за пределы стенок оболочки 1. Тяги 5 и сетки 4 в местах пересечения соединены между собой и образуют гибкий каркас, который при полной загрузке контейнера позволяет сохранить форму прямоугольного параллелепипеда. Загрузка сыпучего груза проводится через люк 2, который снабжен запором, состоящим из двух стальных полос 6 с шарниром 7 и стягивающим болтом 8, Для грузоподьемных средств предусмотрены накладки 9 с проушинами, Обеспечивается снижение материалоемкости и повышается долговечность, 1 з,п. ф-лы, 7 ил.Изобретение относится к средствам механизациии погрузочно-разгрузочных работ, а именно к гибким контейнерам, обеспечивающим сохранность сыпучих грузов от атмосферных осадков.Известен контейнер типа МК,5 Л, который содержит резинокордовую оболочку цилиндрической формы емкостью 3,5 мз.Известен также складной контейнер, содержащий оболочку из водонепроницаемого материала, например брезента, двугранные углы которого армированы металлическими шарнирно соединенными планками, а стенки - деревянными планками,Недостатки известного контейнера - большая материалоемкость армированных элементов и незначительный срок службы шарнирных соединений и планок,Цель изобретения - снижение материалоемкости и повышение долговечности.На фиг, 1 изображен контейнер, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг,.4 - разрез В-В на фиг, 3 на фиг, 5 - узел на фиг, 2; на фиг, 6 - пакет порожних контейнеров, вид сбоку; на фиг, 7 - то же, вид с торца. Контейнер включаетоболочку 1, выполненную из влагонепроницаемого материала, например прорезиненной высокопрочной ткани, в форме прямоугольного параллелепипеда. В крышке контейнера смонтирован загрузочный люк 2. Армирование стенок оболочки 1 выполнено равномерно расположенными по высоте поясами 3 иэ высокопрочной ткани с закрепленными к ним капроновыми сетками 4, размещенными внутри контейнера, и продольными эластичными тягами 5, Концы тяг 5, выходящих из стенок оболочки 1, образуют армирование дна и крышки. Продольные тяги 5 и сетки 4 в местах пересечения скреплены между собой и образуют гибкий каркас, который при полной загрузке контейнера придает ему форму прямоугольного параллелепипеда, при этом сетки 4 тяги 5 работают как стяжки. Люк 2 снабжен запором, образованным двумя закрепленными к нему стальными полосами 6, которые с одного конца соединены между собой шарниром 7, а с другого конца скреплены невыпадающим болтом 8, По краям одной из стенок оболо ,ки в верхней и нижней частях закреплены, например приклеены, наружные монтажные накладки 9, охватывающие весь периметр поперечного сечения оболочки 1, Накладки 9 снабжены проушинами 10 для грузоподьемных механизмов,Контейнер работает следующим образом,После мытья и сушки внутренней поверхности контейнер загрукают сыпучим гру 5 зом через загрузочный люк 2 спредварительно открытым запором, Для уплотнения засыпанного груза контейнер загружают на виброплощадке, После полногозаполнения контейнер сохраняет свою фор 10 му прямоугольного параллелепипеда благодаря скреплению между собой сеток 4 ипродольных тяг 5, которыми армированаоболочка 1, Плотное закрытие люка 2 обеспечивается сведением друг с другом сталь 15 ных полос 6 и стягиванием их болтом 8,Заполненный грузом контейнер хранится вдекачем положении и в этом же положении .производятся погрузочно-разгрузочные работы, при этом используются проушины 1020 для грузоподъемных механизмов, расположенные на наружных накладках 9, Порожние контейнеры транспортируются пакетомс использованием цепей 11 и монтажныхпетель 12.25 Конструкция контейнера позволяетснизить материалоемкость в связи с использованием каркаса из капроновых сеток иэластичных тяг, а также повысить долговечность. Кроме того, мягкий контейнер, вы 30 полненный из водонепроницаемойоболочки, позволяет отказаться при перевозке от крытых железнодорожных вагонов,что обеспечит механизацию погрузочноразгрузочных работ. Перевозка таких кон 35 тейнеров может проводиться всеми видамитранспорта; железнодорожным, автомобильным, водным, при этом выгрузка их может быть произведена также на резервнуюплощадку.40 Формула изобретения1, Мягкий контейнер для сыпучих грузов, включающий армированную оболочку,выполненную из влагонепроницаемого материала в форме прямоугольного паралле 45 лепипеда, и загрузочный люк, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью снижения материалоемкости и повышения долговечности,армирование стенок оболочки выполненоравномернорасположенными по высоте по 50 ясамйиз высокопрочной ткани с закрепленными внутри них капроновыми сетками ипродольными эластичными тягами, а армирование дна и крышки образовано концамипродольных тяг, выходящих из стенок, при55 этом сетки и тяги в местах пересеченияскреплены между собой.2. Контейнер по п.1, отл и ча ю щи йс я тем, что по краям одной из стенок оболочки закреплены гибкие наружные накладки с грузоподьемными проушинами,1752668 Г Ф СЬг 7 Составитель Я.ФинкеРедактор В.Бугренкова Техред М.Моргентал Корректор И.Муск Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 Заказ 2729 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГККТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/51