Разъемное соединение трубопроводов

союз сОВетсихСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК Я)5 Р 16 1. 37 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свидетельство СССРМ 1043412, кл, Р 16 1 37/28, 1982.(54) РАЗЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ(57) Использование: в гидро- и пневмоприводах для предотвращения утечек рабочей Изобретение относится к машиностроению, касается трубопроводной арматуры и может быть использовано в гидро- и пневмоп риводах для предотвращения утечек рабочей среды при ручном соединении или аварийном рассоединении трубопровода,Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение технологичности.На фиг,1 показано предлагаемое устройство в соединенном положении; на фиг.2 - то же, в промежуточном положении (ручное соединение); на фиг,3- то же, автомати. ческое разъединение.Разъемное соединение состоит из наружной 1 и внутренней 2 полумуфт. В корпу- се 3 наружной полумуфты и в корпусе 4 внутренней полумуфты размещены подпружиненные клапаны 5 и 6, соединенные посредством фиксирующего элемента в виде шариков 7 и фиксаторной втулки 8, располо- женных в корпусе 3 наружной полумуфты, На корпусе 3 выполнен выступ 9, по обе стороны которого установлены основная пружийа 10 большого усилия со стопорным Ы 21751581 А 2 среды при аварийном рассоединении трубопровода. Сущность изобретения; на наружной поверхности шарового шарнира выполнены радиальные отверстия и канавка. В канавке размещено стопорное кольцо. В фиксаторной втулке выполнены пазы, Дополнительные упоры выполнены в виде цилиндрических штифтов, установленных с зазором одним концом в отверстиях шарнира и контактирующих с кольцом, другим - в пазах втулки. 3 ил,кольцом 11 и пружина 12 меньшего усилия, М установленная между выступом 9 и эаплеч- С ником 13 фиксаторной втулки 8, Снаружи разъемного соединения установлен шарнир 14 с внутренним выступом 15, размещенным между пружиной 10 и выступом 9 корпуса 3. Шаровой шарнир 14 снабжен дополнительными упорами, выполненными в виде цилиндрических штифтов 16, уста- ОЧ новленных с зазором в радиальных отвер- а стиях 17 шарового шарнира 14, (Л ограниченных с одной стороны пазом 18 Ср фиксаторной втулки 8, а с другой стороны - стопорным кольцом 19, установленным в кольцевой канавке 20, выполненной на наружной поверхности шарового шарнира 14, г Штифты 16 ограничивают перемещение Я фиксаторной втулки 8 в осевом направлении относительно шарового шарнира 14.Ручное разъединение полумуфт происходит следующим образом,Фиксаторная втулка 8(фиг.2), преодолевая усилие относительно слабой пружины 12, смещается по оси влево до упора 21, Приэтом шарики 7 западают в канавку 22 фиксаторной втулки 8, Внутренняя полумуфта 2 вынимается из наружной полумуфты 1.Автоматическое (аварийное) разъединение полумуфт(фиг.3) происходит при превышении установленного осевого растягивающего усилия, приложенного к внутренней полумуфте 2,Под действием большого осевого растягивающего усилия наружная полумуфта 1 вместе с внутренней полумуфтой 2 при неподвижно закрепленном на раме транспортного средства машины шаровом шарнире 14 перемещается вправо, преодолевая усилие и слабой пружины 12, и сильной пружины 10 дозападания шариков 7 в канавку 22 фиксаторной втулки 8. При этом перемещение самой фиксаторной втулки 8 вйраво ли-. митируется-упором в цилийдрические штифты 16. Далее внутренняя полумуфта 2 выдергивается из наружной полумуфты 1.Самопроизвольное размыкание муфты полностью исключается, так-как возникающие при тряске и вибрациях перемещения всех элементов разъемного соединения вправо, в сторону сжатия слабой пружины 12, лиМйтируется упором в цилиндрические штифты 16, установленные с зазором в радиальных отверстиях 17 шарового шарнира 14, ограниченных с одной стороны пазом 18 фиксаторной втулки 8, а с другой стороны - стопорным кольцом 19, установленным в 5 . кольцевой канавке 20, выполненной на наружной поверхности шарового шарнира 14, а также установленной на корпусе 3 жесткой пружиной 10.Для разборки узла достаточно снять 10 стопорное кольцо 19, передвинуть фикса,торную втулку 8, сжав пружину 12, и повернуть муфту для выпадания штифта 16.Формула изобретения Разъемное соединение трубопроводов 15 по авт,св. Ь 1043412, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью упрощения конструкции и повышения технологичности, оно снабжено стопорным кольцом, а на наружной поверх-.ности шарового шарнира выполнены ради альные отверстия и канавка, в которойразмещено стопорное кольцо, при этом в фиксаторной втулке .выполнены пазы, а дополнительные упоры выполнены в виде цилиндрических штифтов, установленных с 25 зазором одним концом в радиальных отверстиях шарового шарнира и контактирующих со стопорным кольцом, а другим концом - в пазах фиксаторной втулки..Осауленко ова зводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород; ул.Гагарина, 1 Заказ 2683 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-ЗБ, Раушская наб., 4/6