Расцепное устройство

)5 В 63 В 35/3 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ О ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ л, М 24онструкторский технолМинистерства лесной иССРак, В,Ф.Лосицкий, М.Еняк8)идетельство СССР63 В 35/34, 1977.(21) 4735849/11 . (22) 05.09.89 (46) 30.06,92. Бю (71) Проектно-к ческий институт мышленности У (72) Н.И.Харыш лин и В.Н,Нагор (53) 621,864 (088 (56) Авторское с М 558814, кл. В(57) Изобретение относится к разгрузочным устройствам. Цель изобретения -повышение оги- эксплуатационной надежности путем искро- лючения самооткрывания при двухобвязочном креплении груза. Устройство содержит :Ка- .корпус 1, ось 2, втулку 3, крюки 4 и 5. Приэтом дуги рабочих кромок крюков выполнены с единым радиусом, центром которого является центр оси 2, При работе устройства прикладываемые растягивающие усилия проходят через центр укаэанной оси 2, 4 ил,10 20 25 30 35 40 45 50 Изобретение относится к разгрузочным устройствам, используемым при двухобвязочном креплении длинномерного груза (труб, столбов, реек, балок и др.), может быть использовано в лесозаготовительной отрасли промышленности при комнатной транспортировке лесоматериалов.Известно устройство для отстроповки понтона при укладке подводного трубопровода, содержащее корпус и фиксирующий элемент стропа, выполненный в виде двустороннего крюка (гака) со стопорным упором, а поворотный кулачковый рычаг снабжен предохранительным штифтом и режущей пластиной.Недостаток известного устройства заключается в низкой надежности его работы, так как точки растяжных усилий канатов на рабочих кромках крюков не находятся в одной плоскости с линией оси крюков, а несколько удалены от этой плоскости, что создает соответствующее плечо, увеличивающее усилие, раскрывающее устройство, т.е. снижающее надежность его работы, а наличие буйка (поплавка) не исключает, а повышает опасность непланового отцепления, груза (трубопровода) при случайном смещении буйка плывущим бревном, кустом и т,п.: в сложности конструкции, содержащей повышенное количество деталей: в исключении использования его в других устройствах из-за ненужности понтонов и буйков, неподвижности самого устройства и поддерживаемого им груза.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности путем исключения самооткрывания при двухобвязочном креплении груза,Указанная цель достигается тем, что рабочие кромки крюков выполнены по дугам с единым радиусом, центром которого является центр указанной оси, при этом крюки смонтированы на рычаге с возможностью прохождения прикладываемых к ним растягивающих усилий через центр указанной оси.На фиг.1 показано расцепное устройство, разрез, на фиг.2 - вид А на фиг.1: на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1: на фиг.4 - запорная скоба, общий вид,Устройство состоит из корпуса 1, снабженного посредине длины осью 2, на которой свободно посажена втул ка 3. Посредине втулки 3 с двух сторон перпендикулярно ее оси закреплены крюки 4 и 5, концы которых загнуты в противоположные стороны в плоскости, перпендикулярной осевой линии втулки 3, Дуги рабочих кромок 6 каждого крюка соответствуют единому радиусу, центром которого является осевая линия втулки 3. Сверху крюка 4 и частично на втулке 3 закреплен рычаг 7, суженный (свободный) конец которого снабжен отверстием 8 для гибкой связи 9, предназначенной для соединения устройства с грузовой кареткой (не показано).Между боковыми стенками корпуса 1 у крюков 4 и 5 закреплены фиксаторы 10 колец 11, установленных на концах обвязочного крепления 12 груза, каждое из которых свободным концом закреплено к грузовой каретке (не показано). Кроме того, фиксаторы 10 снабжены прорезями 13 для прохождения колец 11 и отверстиями 14 для периодического вдвигания в них запорной скобы 15.Устройство работает следующим образом,Перед транспортировкой длинномерный груз устанавливают под канатной дорогой на подстопном месте с таким расчетом, чтобы каждый конегруза длиной не менее 1/4 общей его длины свисал, чтобы под ним было свободное пространство, достаточное для свободного прохода обеязочного крепления 12,Установив на канатной дороге две грузовые каретки (не показано) непосредственно над грузом с расстоянием между ними 1/2 общей длины груза, последний обхватывают обвязочными креплениями 12 с заводом (закладкой) концов с кольцами 11 и обхватом ими. обвязочных креплений 12, расположенных над грузом, с поворотом и укладкой концов с кольцами 11 вдоль срединной части груза, после чего сверху посредине груза укладывают расцепноеустройство так, чтобы крюк 4 направлен всторону движения груза,Повернув рычаг 7 в сторону крюка 5 до упора в фиксатор 1 Г, кольцо 11 обвязочного крепления 12 до отказа вдвигают в прорезь 13 фиксатора 10, после чего фиксируют последнее запорнои скобой 15, вставив ее в отверстия 14 и исключив тем самым, самопроизвольный выход кольца 11 из прорези 13, Затем противоположное кольцо 11 вдвигают в прорезь 13 противоположного фиксатора 19 и поворотом рычага 7 до предела захватывают крюками 4 и 5 оба кольца 11, после чего вынимают запорную скобу 15 иэ отверстий 14 для последующего ее использования. а расцепное устройство посредством гибкой связи 9 соединяют с задней грузовой кареткой (не показано).Обвязанный груз снимают с подстопного места (либо опусканием подстопного места, либо натяжением грузонесущего каната, если он был ослаблен) и перемещают его в заданное место выгрузки,Над.местом выгрузки груза рычаг 7 наталкивается на нажимной элемент, который поворачивает его в сторону крюка 5, освобождая тем самым кольца 11, которые под тяжестью груза выдвигаются с прорезей 13. Свободные концы обвязочного крепления, 12, разматываясь вокруг груза, освобождают его, оставаясь при этом прикрепленными к грузовым кареткам. К каждой второй грузовой каретке посредством гибкой связи 9 прикреплено расцепное устройство,Свободные грузовые каретки с обвязочными креплениями и расцепными устройствами доставляют на место повторного их .использования, после чегО цикл повторяется.,Ф о рмула изобретения5 . Расцепное устройство, содержащеекорпус, смонтированную в нем ось, на которой установлен рычаг с двумя противолежащими крюками, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения его эксплуатацион 10 ной надежности, рабочие кромки крюковвыполнены по дугам с единым радиусом,центром которого является центр указаннойоси,1743986Составитель М,Калин Редактор А,Маковская Техред М.Моргентал Корректор С.Черни Заказ 2163 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5изводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101