Система автоматического управления насосным агрегатом

Изобретение относится к автоматическому регулированию и может использоваться вгидросистемах различного назначения, имеющих напорные баки.Известна система управления насосным агрегатом по давлению в напорномтрубопроводе, в которой отключение и. включение насосного агрегата производит- .ся при давлениях, соответствующих верхнему и нижнему уровням воды в напорном 10баке.Однако эта система недостаточно надежна в случае возникновения гидравлических ударов в трубопроводе,Известна также система автоматического управления с отключением и включе- .нием насосного агрегата с помощьюэлектроконтактного манометра по давлению в напорном трубопроводе, соответствующему верхнему и нижнему уровню 20жидкости в напорном баке и защитой манометра от гидравлических ударов путем егоотключения от сети на время действия гидравлического удара.Эта система также недостаточно надежна, поскольку не устраняет самой возможности гидравлического удара и связанных сним резких колебаний давления в трубопро, воде.Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой является система автоматического управления насоснымагрегатом, содержащая напорный бак, соединенный через напорный трубопровод снасосным агоегатом, связанным через блок 35управления с чувствительным элементом.В этой системе связь напорного трубопровода с чувствительным элементом (контактными датчиками) осуществляется череззолотниковый распределитель, что также 40снижает надежность и точность системы из. за возможной коррозии подвижных элементов золотника и осаждение на нихсодеркащихся в воде шламов.Цель изобретения - повышение точности и надежности системы автоматическогоуправления насосным агрегатом.Указанная цель достигается тем, что система автоматического управления насосн ы м агрегатом содержит устройство 50защиты управляющего сигнала от гидравлических ударов в виде гидровоздушного аккумулятора давления, соединенного черездроссель с напорным трубопроводом и связаннь 1 й с чувствительным элементом, который может быть выполнен, например, ввиде датчика уровня жидкости в гидровоздушном аккумуляторе давления, либо электроконтактного манометра. Кроме того,система может быть дополнена реле времени, связанным через блок управления с насосным агрегатом.Такое схемное решение позволяет чувствительному элементу воспринимать только"отфильтрованное" статическое давление заданных верхнего и нижнего уровней в напорном баке и не реагировать на гидравлическиеудары в напорном трубопроводе, так какдроссельные отверстия ограничивают расходжидкости и ударное импульсное давлениегидравлического удара не успевает сжатьвоздушное пространство в гидровоздушном аккумуляторе давления и повлиять начувствительный элемент. При этом объемжидкости, необходимой для срабатываниячувствительного элемента, несравнимо малпо отношению к объему жидкости в гидровоздушном аккумуляторе давления, что даетвозможность при оптимальном сечениидроссельного отверстия подобрать сравнительно небольшой объем аккумулятора дав- .ления и получить на чувствительномэлементе установившееся. давление, что позволяет использование чувствительных элементов с высокой чувствительностью и малойзоной нечувствительности и обеспечиваетвысокую точность работы первичных, показывающих и регистрирующих приборов,подключаемых параллельно гидровоздуш- .ному аккумулятору давления,Отсутствие в системе контактирующихс водой трущихся деталей также повышаетее точность и надежность, а использованиереле времени, как задатчика количества по- .даваемой в напорный бак жидкости, обеспе.чивает дополнительное повь 1 шениеточности системы.На фиг.1 показана система с чувствительным элементом в виде электроконтактного манометра; на фиг.2 - система счувствительным элементом в виде электроконтактных датчиков нижнего и верхнегоуровней жидкости в гидровоздушном аккумуляторе давления; на фиг.З - система счувствительным элементом в виде электроконтактного манометра и с реле временизаполнения напорного бака; на фиг,4 - система с чувствительным элементом в видеэлектроконтактного датчика нижнего уровня жидкости в гидровоздушном аккумуляторе давления и с реле времени заполнениянапорного бака.Система содержит напорный бак 1, напорный трубопровод 2, насосный агрегат 3,блок 4 управления, дроссель 5, гидровоздушный аккумулятор 6 давления, электроконтактный манометр 7 (фиг.1 и 3),электроконтактные датчики (фиг.2 и 4) соответственно нижнего 8 и верхнего 9 уровняжидкости в гидровоздушном аккумуляторе5 10 15 20 25 30 35 40 45 давления реле 10 времени (фиг,3.4) заполнения напорного бака. Перед дросселем 5 в случае необходимости может устанавливаться разделительный сосуд (не показан)Система работает следующим образом.В исходном состоянии уровень жидкости в напорном баке 1 находится между заданными нижним и верхним уровнями, которым соответствуют нижний и верхний уровни жидкости в гидровоздушном аккумуляторе 6, Насосный агрегат 3 отключен, По мере расхода жидкости из бака 1 ее уровень в этом баке и соответственно давление в напорном трубопроводе 2 снижаются. При достижении заданного нижнего уровня на соответствующем выходе манометра 7 (фиг.1 и 2) либо датчика 8 (фиг.З и 4) появляется сигнал, по которому блок 4 управления непосредственно включает насосный агрегат 3 либо включает реле 10 времени и по сигналу которого также включается насос ный агрегат 3, обеспечивая подачу жидко, сти вбак 1,По мере заполнения бака давление в трубопроводе. 2 повышается, подача жидкости прекращается при достижении заданного верхнего уровня в этом баке и соответствующего верхнего уровня жидко, сти в аккумуляторе 6 либо по истечении интервала времени, определяемого выдержкой,отрабатываемой реле 10 времени по сигналу, При этом по сигналу:с соответствующего выхода манометра 7 (фиг.1) либо датчика 9 (фиг,2), либо реле 10 времени (фиг.З и 4) блок управления отключает насосный агрегат 3. Затем по мере расхода жидкости из бака 1 .цикл повторяется.Дроссель 5 в совокупности с гидровоздушным аккумулятором 6 обеспечивают защиту системы от гидравлических ударов,что позволяет использовать в качестве чувствительных элементов высокоточные датчики с малой зоной нечувствительности, а использование реле времени позволяет дополнительно повысить точность системы за счет исключения возможной погрешности контроля достижения верхнего уровня жидкости; Формула изобретения 1. Система автоматического управления насосным агрегатом, содержащая напорный бак, соединенный через напорный трубопровод с насосным агрегатом, связанным через блок управления с чувствительным элементом, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения точности и надежности системы, она содержит гидровоздушнцй аккумулятор давления, соединенный через дроссель с напорным трубопроводом, а чувствительный элемент связан с гидровоздушным аккумулятором давления.2. Система по п.1, о т л и. ч а ю щ а я с я тем, что чувствительный элемент выполнен в виде электроконтактного манометра, установленного между дросселем и гидровоздушным аккумулятором давления и снабженного контактами давления, соответствующего верхнему и нижнему уровням жидкости в напорном баке.3. Система по п 1, отлича ю ща я с я тем, что чувствительный элемент выполнен в виде датчиков верхнего и нижнего уровней жидкости в гидровоздушном аккумуляторе давления.4, Система поп.1, отлича ю ща я с я тем. что она содержит реле времени, связанное через блок управления с насосным агрегатом, а чувствительный элемент выполнен в виде электроконтактного манометра, установленного между.дросселем и гидровоздушным аккумулятором давления и снабженного контактами давления, соответствующего нижнему уровню жидкости в напорном баке.5. Система по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я. тем, что она содержит реле времени, связанное через блок управления с насосным агрегатом, а чувствительный элемент выполнен в виде датчика нижнего уровня жидкости в гидровоздушном аккумуляторе давления.891 Тираж Подписное ИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-ЗБ, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10