Фиксатор
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(5) 5 АНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ сированию рычагов в их рабочем положении. Фиксатор содержит два шарнирно соединенных рычага(Р) 1 и 2, присоединенный к Р 1 поворотный крюк (К)5, пружину 6, присоединенную к Р 2 и К 5. Геометрический центр поворота К 5 относительно Р 1 расположен в пространстве, ограниченном крайними положениями геометрической оси пружины 6, одно из которых соответствует рабочему положению рычагов и положению К 5, допускающему их складывание, а другое - сложенному положению рычагов и указанному положению К 5 относительно Р 1, причем геометрическая ось пружины 6 пересекает отрезок прямой, соединяющий геометрический центр взаимного поворота рычагов и геометрический центр поворота К 5 в положение, при котором последний контактирует с Р 2 в точке, наиболее удаленной и заво севи во СС , 1989(57) Изобретение относится к маш нию, вчастности кавтомобилестро лее конкретно - к устройствам для подвижных элементов в заданно нии, и может быть использовано в циях предохранительных опор кабин и платформ автомобилей. бретения - повышение удобства п атации за счет автоматизир подготовки крюка к автоматичес от геометрического центра взаимного поворота рычагов, и допускается при этом их взаимный поворот. 5 ил.аиаЪ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Уральский автомобильлетия Союза СССР(56) Авторское свидетел ьсЛЬ 1482838, кл. В 60 Я 9/О иностроеению, бофиксации м положе- конструкоткидных Цель изори эксплуован нойкому фик 1735 б 23 А 1Изобретение относится к области автомобилестроения, а именно, к устройствам для фиксации подвижных элементов в заданном положении, Преимущественно изобретение может быть использовано в конструкциях предохранительных опор откидных кабин и платформ автомобилей.Известен фиксатор, содержащий два шарнирно соединенных рычага, поворотный крюк, присоединенный к первому рычагу, и пружину, присоединенную к второму рычагу и крюку.Недостатком такого фиксатора является недостаточное удобство пользования им при его циклической работе, поскольку требуется принудительная ручная подготовка крюка к автоматическому фиксированию рычагов в их рабочем положении. Указанный недостаток обесловлен тем, что в известном фиксаторе возможно такое взаимное расположение геометрических центров поворота рычагов, крюка и точек присоединения пружины, при котором геометрическая ось пружины при складывании рычагов от их рабочего положения не перейдет через геометрический центр поворота крюка, и крюк не будет подготовлен к автоматическому фиксированию рычагов в их рабочем положении при следующем переводе рычагов фиксатора из сложенного положения в рабочее. В связи с этим требуется воздействие оператора на крюк для его подготовки к фиксации рычагов в их рабочем положении, а, следовательно, не исключена возможность того, что рычаги фиксатора в рабочем положении не будут зафиксированы,Целью настоящего изобретения является повышение удобства пользования фиксатором при его циклической работе за счет автоматизации подготовки крюка к автоматическому фиксированию рычагов в их рабочем положении.Указанная цель достигается тем, что в фиксаторе, содержащем два шарнирно соединенных рычага, поворотный крюк, присоединенный к первому рычагу, и пружину, присоединенную к второму рычагу и крюку, геометрический центр поворота крюка относительно первого рычага расположен в пространстве, ограниченном крайними положениями геометрической оси пружины, одно из которых соответствует рабочему положению рычагов и положению крюка, допускающему их складывание, а другое - сложенному положению рычагов и указанному положению крюка относительно первого рычага, причем геометрическая ось пружины пересекает отрезок прямой, соединяющий геометрический центр взаимно 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 го поворота рычагов и геометрический центр поворота крюка, в положении крюка, контактирующего с вторым рычагом в точке, наиболее удаленной от геометрического центра взаимного поворота рычагов, и допускающем, при этом, взаимный поворот рычагов.На фиг, 1 показан фиксатор, рычаги которого находятся в рабочем положении и зафиксированы крюком; на фиг, 2 - то же, в рабочем положении, а крюк - в положении, допускающем складывание рычагов; на фиг.3 - то же, в промежуточном сложенном положении; на фиг, 4 - то же, в сложенном положении, а крюк подготовлен к автоматической фиксации рычагов; на фиг. 5 - фиксатор, крюк которого контактирует с вторым рычагом в точке, наиболее удаленной от геометрического центра взаимного поворота рычагов,Фиксатор содержит рычаг 1, соединенный с рычагом 2 посредством шарнира 3, Свободные концы рычагов 1 и 2 шарнирно соединены соответственно с рамой и кабиной автомобиля (не показаны). К рычагу 1 посредством шарнира 4 присоединен поворотный крюк 5. К крюку 5 и рычагу 2 присоединена пружина 6.Фиксатор работает следующим образом,При транспортном положении кабины автомобиля рычаги 1 и 2 фиксатора находятся в сложенном положении (фиг, 4). При откидывании кабины рычаги 1 и 2 фиксатора переводятся в рабочее положение. При этом крюк 5 под действием пружины 6 автоматически фиксирует рычаги 1 и 2 в их рабочем положении, Для опускания кабины крюк 5 переводят в положение, допускающее складывание рычагов 1 и 2, (фиг. 2).При переводе крюка 5 от положения фиксации рычагов 1 и 2 (фиг. 1) в положение, допускающее складывание рычагов 1 и 2, (фиг, 2), геометрическая ось пружины 6 переходит через геометрический центр поворота крюка 5 относительно рычага 1. При этом изменяется направление момента, создаваемого на крюке 5 усилием пружины 6. В результате крюк 5 удерживается пружиной 6 в положении, допускающем складывание рычагов 1 и 2, а геометрическая ось пружины 6, при этом, занимает крайнее положение.После этого кабину можно опустить в транспортное положение, При опускании кабины и, соответственно, складывании рычагов 1 и 2 крюк 5 удерживается пружиной 6 в указанном положении (допускающем складывание рычагов) относительно рычага 1 до тех пор, пока в результате взаимного1735623 50 55 поворота рычагов 1 и 2 геометрическая ось почжины 6 вновь не перейдет через геометрический центр поворота крюка 5 (фиг,3). В этом промежуточном сложенном положении рычагов 1 и 2 геометрическая ось пружины 6 занимает второе крайнее положение, соответствующее указанному положению крюка относительно рычага 1.При дальнейшем складывании рычагов 1 и 2 момент, создаваемый на крюке 5 усилием пружины 6, становится больше момента, создаваемого на крюке 5 силами трения в шарнире 4, и под действием пружины 6 крюк 5 автоматически переходит в положение, показанное на фиг, 4. Таким образом обеспечивается автоматическая подготовка крюка 5 к автоматическому фиксированию рычагов 1 и 2 в их рабочем положении при следующем переводе рычагов 1 и 2 фиксатора от сложенного положения в рабочее. После этого цикл работы фиксатора может быть повторен.При переводе рычагов 1 и 2 фиксатора из сложенного положения в рабочее рычаг 2 воздействует на крюк 5, отклоняя его от крайнего положения относительна рычага 1, показанного на фиг. 4. Геометрическая ось пружины 6 при этом перемещается относительно геометрического центра поворота крюка 5, приближаясь к нему, Предельное положение геометрическая ось пружины 6 занимает, когда крюк 5 контактирует с рычагом 2 в точке, наиболее удаленной от геометрического центра взаимного поворота рычагов 1 и 2, как показано на фиг.5, Для автоматической фиксации рычагов 1 и 2 крюком 5 в их рабочем положении необходимо, чтобы при перемещении рычагов 2 и 1 из сложенного положения в рабочее геометрическая ось пружины 6 вновь не перешла через геометрический центр поворота крюка 5. Данное условие выполняется, если геометрическая ось пружины 6 пересекает отрезок прямой, соединяющий геометрический центр взаимного поворота 5 10 15 20 25 30 35 40 45 рычагов 1 и 2 и геометрический центр поворота крюка 5, когда крюк 5 контактирует с рычагом 2 в точке, наиболее удаленной от геометрического центра взаимного поворота рычагов 1 и 2, и допускает при этом взаимный поворот рычагов 1 и 2.Выполнение вышеперечисленных условий обеспечивает при циклической работе фиксатора автоматическую подготовку крюка к фиксации, автоматическую фиксаЦию рычагов крюком в их рабочем положении и ручное отключение фиксации, Предлагаемое техническое решение позволяет повысить удобство пользования фиксатором при его циклической работе.ф ар мул а и зоб рете н ия Фиксатор, содержащий два шарнирно связанных между собой рычага, присоединенный к первому рычагу поворотный крюк и пружину растяжения, одним концом соединенную с вторым рычагом, а другим - с крюком, о тл и ч а ю щи й с я тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации эа счет автоматизированной подготовки крюка к автоматическому фиксированию рычагов в их рабочем положении, геометрический центр поворота крюка относительно первого рычага расположен в пространстве, ограниченном крайними положениями геометрической оси пружины, одно из которых соответствует рабочему положению рычагов и положению крюка, допускающему их складывание, а другое - сложенному положению рычагов и указанному положению крюка относительно первого рычага, причем геометрическая ось пружины пересекает отрезок прямой, соединяющий геометрический центр взаимного поворота рычагов и геометрический центр поворота крюка, в положении крюка, контактирующего с вторым рычагом в точке, наиболее удаленной от геометрического центра взаимного поворота рычагов, и допускающем при этом взаимный поворот последних..2 35 Составитель В. МахинРедактор И. Ванюшкина Техред М.Моргентал Коррек ли Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Уж ул, Гагарин аказ 1805 ВНИИПИ Госуд Тираж Подписноенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 3035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5
СмотретьЗаявка
4763533, 01.12.1989
УРАЛЬСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. 60-ЛЕТИЯ СОЮЗА ССР
МОХИН ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ, МАНГИЛЕВ АНДРЕЙ ПЕТРОВИЧ, МАСЛОВ МИХАИЛ ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 33/08, F16B 1/00
Метки: фиксатор
Опубликовано: 23.05.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1735623-fiksator.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Фиксатор</a>