Модель тралового мешка

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ 1711760 РЕСПУБЛИ 9) ц 5 А 01 К 79/ ТЕНИ ВИДЕТЕЛЬСТВ АВТОРСКОМ л. М 6ский техническийленности и хоэяйс в, Г.Г. Пиянзов и институтваЭ;М. Д(088.8)идетельство СССР01 К 79/00, 1987. мышлен ия. - рас остей за ического рального ся к технике про, вчастности кмова, и может быть рования вучебном ского поля тралоГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗ(54) МОДЕЛЬ ТРАЛОВОГО МЕШКА (57) Изобретение относится к про ному рыболовству. Цель изобретен ширение функциональных возможн счет моделирования гидродинам поля вызванных скоростей цент Изобретение относимышленного рыболовствделям деталей орудий лиспользовано для моделипроцессе гидродинамичвого мешка. обретения является расширеальных возможностей за счет я гидродинамического поля оростей центрального обтекаасположенного с возможного перемещения внутри ка.изображена модель тралового атором центрального обтекаефиг. 2 - имитатор и диски с и, вертикальный разрез; на ик значений скорости потока ралового мешка. Целью из ние функцион моделировани вызванных ск емого тела, р стью осево тралового мешНа фиг, 1 мешка с имит мого тела; на проводникам фиг, 3 - граф воды внутри т обтекаемого тела, расположенного с возможностью осевого перемещения внутри тралового мешка. Имитирует обтекаемое тело выполненный из диэлектрического материала корпус с обмоткой, плоскости витков которой расположены перпендикулярно продольной оси модели. Через переменное сопротивление обмотка встречно-параллельно проводникам подключена к источнику переменного напряжения. Корпус посредством горизонтального держателя, стойки и ползуна установлен в направляющей. Величину ЭДС, возникающую при пропускании тока через обмотку, снижают пропорционально характеристикам гидро- динамического поля обтекаемого тела в условиях эксплуатации, 3 ил. Модель тралового мешка состоит из каркаса, выполненного из диэлектрического материала и образованного набором полых дисков 1 различного диаметра, направляющей 2 для последних и крепежных элементов, каждый из которых содержит вертикальную стойку 3 и ползун 4, смонтированный с возможностью перемещения по направляющей 2.По диаметру каждого диска 1 расположены проводники 5, соединенные последовательно и подключенные посредством проводов 6 через переменные сопротивления 7 к источнику 8 переменного электрического напряжения, который может быть выполнен, например, в виде звукового генератора.Переменное сопротивление 7 может быть выполнено в виде резистора. Направляющая 2 закреплена на раме 9, Для исключения Влияния маГнитноГО пОля проводОВ 6на магнитное поле проводников 5 длинупроводов 6 устанавливают равной не менеетрех длин каркаса.При,помощи ползунов 4 полые диски 1 5перемещают по направляющей 2, образуядиэлектрический каркас, форма которогоподобна форме тралового мешка,При помощи горизонтального держателя 10, стойки 11 и Ьолзуна 12 диэлектрический корпус 13 имитатора центральногообтекаемого тела установлен внутри моделитралового мешка,На корпус 13 нанесена обмотка 14, плоскости витков которой расположены перпендикулярно его продольной оси,.параллельной продольной оси траловогомешка. Обмотка 14 через переменное сопротивление 15 подключена встречно-параллельно проводникам 5 к источнику 20переменного напряжения 8, Такая обмотка14 обеспечивает имитацию гидродинамического поля вызванных скоростей центрального обтекаемого тела 16 (фиг, 3),расположенного с Возможностью перемещения в траловом мешке 17. При обтеканиитралового мешка 17 скорость потока внутринего принимает значения, представленныекривой 18, которая может быть апроксимирована ломаной линией 19. Горизонтальные 30линии кривой 19 соответствуют значениямскорости потока Ч 1Ч 11, а вертикальныелинии ограничивают участки траловогомешка, в пределах которого эти скоростидействуют. 35Работа с моделью тралового мешка осуществляется следующим образом.. Перед, началом работы выбирают линейный масштаб моделирования;40 где- длина тралового мешка;- длина его модели, 45 Затем определяют нужное число полых дисков 1, при этом исходят из того, что при обтекании тралового мешка 17 в реальных условиях скорость потока Внутри него представляет собой кривую 18 (график на фиг, 3). 50 Эта кривая 18 может быть апроксимирована ломаной линией 19, горизонтальные участки которой соответствуют значениям скоростей потока Ч 1;,;Ч 11, а вертикальные ограничивают участки тралового мешка, в 55 пределах которого эти скорости действуют,В соответствии с графиком(фиг, 3) набирают число полых дисков 1, равное числу горизонтальных участков кривой 18 (фиг, 2, на которой изображено одиннадцать дисков). На каждый диск 1, изгОтовленныЙ в масштабе, например, из картона наносят проводник 5, к концам которого при помощиклемм (не изображена) присоединяют провода 6, причем для обеспечения их горизонтального положения (параллельно оси ОХ)провода 6 от дисков 1 меньшего диаметра,пропускают через внутреннюю полость дисков 1 большего диаметра.Так как магнитное поле всех проводников 5 внутри каркаса из дисков 1 должноимитировать гидродинамическое поле скоростей потока воды Чх=1(Х) внутри тралового мешка, то каждый проводник 5подключают к звуковому генератору 8 черезпеременное сопротивление 7. Величину сапротивления 7 для каждого проводника 5устанавливают, исходя из графика Чх=1(Х).,Для моделирования гидродинамическогополя вызванных скоростей центрального обтекаемого тела 16, расположенного в траловом мешке 17 изготавливают корпус 13(например, из дерева) и наносят на него обмотку 14, которую подключают через переменное сопротивление 15 к звуковомугенератору 8, После включения проводников5 и обмотки 14 на Выход источника 8 переменного электрического напряжения внутри модели возникает переменное магнитное полес напряженностью Н, которое согласно МАГАбудетимитировать ГДП визванныхскоростейК внутри тралового мешка.В соответствии с МАГА в сходственныхточках геометрически подобных областеймагнитного поля и гидродинамического поля вызванных скоростей имеет место равенствоВ/1 Н 1ФВ/2 Н 2ГДе ЧЧ 1 и Ю 2 ВызВанные скорости В Двухлюбых точках;Н 1 и Н 2 - напряженность в сходственных точках магнитного поля.Измерение напряженности Н переменНОГО маГнитноГО пОля произВодят Одним изизвестных способовв частности с помощьюкалиброванной измерительной катушки сечением Я и числом витков в . Постояннаятакой катушки выражена в квадратных сантиметрах. Катушку размещают в интересующих точках поля и с помощью электронноговольтметра измеряют наведенную в катушке ЭДС,Действующее значение ЭДС, наведенное в катушке переменным магнитным полем, изменяющимся по синусоидальномузакону, определяется выражениемЕ=4,44 фтш,где Е - наведенная в катушке ЭДС;или в системе СИ 10 з 4м 50 55 Ф - пронизывающий катушку магнитный поток;1 - частота синусоидального переменного тока;в - число витков измерительной катушки,Так как пронизывающий катушку магнитный потокФ=,иНЗ, то при,и =1, измеряемая вольтметром величина ЭДС Е=4,44 Н 13 в, откуда напряжейность Н магнитного поля равна при постоянной катушке За в квадратныхсантиметрах и измерении, Е в Вольтах, напряженность Н магнитного поля в системеСГС будет Для того, чтобы не заниматься пересче, том величин, заранее строят тарировочнуюкривую показаний вольтметра в значениях,вызванных скоростей путем измерений вполе известной напряженности,При измерениях поля внутри моделитралового мешка, измерительную катушкупри помощи держателя помещают внутриполей дисков 1 в различных точках вертикальных плоскостей, проходящих через плоскости проводников 5. На листемиллиметровой бумаги строят профиль модели тралового мешка с имитатором центрального обтекаемого тела и в соответствующих точках представляют измеренноезначение полей, По совокупности измере 5 ний в этих точках получают картину полявнутри тралового мешка с телом.Для измерения ГДП скоростей снаружи-тралового мешка располагают держатель скатушкой снаружи модели. Возможность10 измерения ГДП вызванных скоростей траловогомешка с центральным обтекаемымтелом расширяет функциональные возможности модели,Возможность измерения гидродинами 15 ческого поля центрального обтекаемого тела, расположенного с возможностьюосевого перемещения внутри траловогомешка, иобуславливает достижение такойцели как расширение функциональных воз 20 можностей модели.Формула изобретенияМодель тралового мешка по авт, св.В 1457831, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что; с. целью расширения функциональных воз 25 можностей за счет моделирования гидродинамического поля вызванных скоростейцентрального обтекаемого тела, расположенного с возможностью осевого перемещения внутри тралОвого мешка, модель30 дополнительно содержит выполненный издиэлектрического материала корпус, соответствующий по форме обтекаемому телу,гдризонтальный держатель, стойку и ползундля установки корпуса на направляющей,35 обмотку, нанесенную на упомянутый корпус, переменное сопротивление для подключения встречно-параллельнопроводникам к источнику переменного напряжения, причем плоскости, витков этой40 обмотки расположены перпендикулярнопродольной оси модели.17117601 б 18 7 УфигаСоставитель Ю. Данилов Редактор В. Трубченко Техред М.МоргенталКорректор Т, Малец аказ 478 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина