Аппарат внешней фиксации

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК В 17/6 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Казанский филиал Всесоюзного курганского научного центра Восстановительная травматология и ортопедия"(56) Авторское свидетельство СССРМ 848011, кл. А 61 В 17/58, 1979.(54) АППАРАТ ВНЕШНЕЙ ФИКСАЦИИ (57) Изобретение относится к медицинской технике, Цель изобретения - снижение травмвтичности при повышении стабильности фиксации, сокращение времени установки и облегчение обслуживания. Аппарат содержит кольца 1 с отверстиями, в которыхг ф.ЫЛ(ь 1710023 А 1 2установлены подшипники. Последние имеют возможность перемещаться вдоль стержней 3 на шариках 10. Регулировка прижатия шариков 10.к стержням 3 осуществляется перемещением конусных втулок 13, поджимаемых гайками 15 через шайбы 14. Механизм управления аппаратом содержит электродвигатель, соединенный с расположенным в кожухе червяком, образующим пару с шестерней. С вала 26 шестерни, в гладком продольном канале которой размещен резьбовой стержень 23, через шлицевое соединение - шарнир вращение передается на резьбовую втулку. Последняя, будучи навинченной на стержень 23, перемещает его в продольномнаправлении. Движение стержня 23 через держатели з передается на кольца 1, сближая или удаляя их друг от друга. 3 ил,Изобретение относится к медицинской навинчивают корпуса 11. В радиальные оттехнике, а именно к устройствам для авто- верстия 9 оснований 6 и 7 вставляют шарики матической дистракции костей. 10, а в корпуса 11 - конусные втулки 13,Цель изобретения - снижение травма- внутренняя цилиндрическая поверхность тичности при повышении стабильности фик которых удерживает шарики 10 в отверстисации, сокращение времени установки и ях 9, При этом конические поверхности 12 облегчение обслуживания. корпусов 11 и втулок 13 совмещаются, НаНа фиг.1 изображен фрагмент аппарата основаниях втулок 13 размещают шайбы 14, с размещенным на нем механизмом управ- которые поджимаютгайками 15. При поджаления; на фиг.2 - кинематическая схема ме тии гайками 15 втулки 13 перемещаются наханизмауправления,на фиг.З - подшипник встречу друг другу, сжимаясь за счет и схема соединения с ним резьбового стер- имеющихся у них продольных разрезов до жня механизма управления. устранения люфта между шариками 10 иАппарат содержит кольца 1 с отверсти- стержнями 3. При этом перемещение подями 2, спицами и сйицедержателями, свя шипников 5 по стержнямЗдолжнооставатьзанные стержнями 3, и механизм 4 ся свободным, На одном из подшипников 5 управления. Стержни 3 выполнены гладки- фиксируют держатель 31, который другим ми и установлены в кольцах 1 посредством концом закрепляют на стержне 23 с предва-. подшипников 5, установленных в отверсти- рительно надетой на него накидной гайкой ях 2 колец 1 и выполненных из двух распо 26 и навинченной резьбовой втулкой 24, ложенных по обе стороны колец 1 и Втулку 24 соединяютсвалом 20 изакреплясоединенных резьбовыми соединениями ют накидной гайкой 26, навинчивая ее на оснований 6 и 7 с осевыми каналами 8 под вал 20. К второму подшипнику 5 этого же стержни 3 и радиальными отверстиями 9 стержня 3 фиксируют выступ 32 кожуха 18. подшарики 10. Наоснованияхби 7 закреп После определения уровня проведения лены корпуса 11 с коническими поверхно- спиц на сегменте конечности или после их стями 12 и установленными в них проведениякольца 1, соединенныеводном конусными втулками 13, контактирующими из разъемов, устанавливают на необходивнутренними поверхностями с шариками 10 мом расстоянии друг от друга. Вращая вал и имеющими возможность продольного пе червяка 29 в ту или иную сторону, вращение ремещения с помощью шайб 14, зажимных передается от него на шестерню 21 и через гаек 15, установленных на корпусах 11, и шлицевое соединение 25 на резьбовую контргаек 16, размещенных на основаниях втулку 24. Благодаря вращению втулки 24 6 и 7, механизм 4 управления выполнен из стержень 23 перемещается вдоль канала ваэлектродвигателя 17, соединенного с распо ла 20 в том или ином направлении, сближая ложенной в кожухе 18 червячной передачей или удаляя друг от друга кольца 1 через 19, вал 20 шестерни 21 которой выполнен в держатель 31 и выступ 32, Конечность уквиде полого цилиндра 22 с внутренним ладывают в аппарат, кольца 1 соединяют, резьбовым стержнем 23, имеющим возмож- натягивают и фиксируют спицы в спицедерность продольного перемещения с по жателях(не показаны). Шкалы 27 и 30 устамощью расположенной на нем резьбовой навливают в нулевое положение. На втулки 24, связанной шлицевым соединени- электродвигатель 17 поступают импульсы ем 25 с цилиндром 22 и закрепленной на- от электронного блока управления, получакидкой гайкой 26. Резьбовой стержень 23 ющего энергию от блока питания (не пока- снабжен шкалой 27 перемещения, связан заны).ной с валом 20 шестерни 21 цевочной пере- ф о р мул а и зоб рете н и я дачей 28. Червяк 29 имеет-шкалу 30 Аппарат внешней фиксации, содержа- оборотов, а механизм 4 управления связан щий кольца с отверстиями, спицами и спис подшипниками 5 с помощью держателей цедержателями, связанные стержнями, и 31, один из которых закреплен на конце 50 механизм управления, о т л и ч а ю щ и й с я резьбового стержня 23, а другой выполнен тем, что, с целью снижения травматичности в виде выступа 32 на кожухе 18. при повышении стабильности фиксации, соАппарат работает следующим образом. кращения времени установки и облегчения Соответственно удлиняемому.сегменту обслуживания, стержни выполнены гладки- конечности подбирают кольца 1. В отвер ми, установлены в кольцах посредством стиях на необходимых расстояниях друг от подшипников, установленных в отверстиях друга фиксируют подшипники 5, стягивая их колец и выполненных из двух расположен- основания 6 и 7. В осевые каналы 8 основа- ных по обе стороны колец и соединенных ний 6 и 7 вводят стержни 3 и фиксируют их резьбовыми соединениями оснований с стопорными кольцами. На основания 6 и 7 осевыми каналами под стержни и радиальными отверстиями под шерики, на основаниях закреплены корпуса с коническими поверхностями и установленными в них конусными втулками, контактирующими внутреннимй поверхностями с шариками и имеющими возможность продольного перемещения с помощью шайб, зажимных гаек, установленных на корпусах, и контргаек, размещенных на основаниях, механизм управления выполнен из электродвигателя, соединенного с расположенной в кожухе червячной передачей, вал шестерни которой выполнен в виде полого цилиндра с внутренним резьбовым стержнем, имеющим возможность продольного перемещения с помощью расположенной на нем резьбовой втулки, связанной шлицевым со единением с цилиндром и закрепленной накидной гайкой, резьбовой стержень снабжен шкалой перемещения, связанной с валом шестерни цевочной передачей, червяк имеет шкалу оборотов, а механизм управле ния связан с подшипниками с помощью держателей, один из которых закреплен на конце резьбового стержня, а другой выполнен в виде выступа на кожухе,1710023 0 Составитель Т,МасликовТехред М.Моргентал ектор О.Ципл Реда кт евина Производственно-издательский комбинат "Патент", г. ужгород, ул. Гагарин Заказ 284 Тираж Подписное8 НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5